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类别:问答发布时间:2023-04-01
类别:问答发布时间:2022-01-13
类别:问答发布时间:2023-12-03
类别:问答发布时间:2024-05-21
类别:规范实施时间:2009-02-01
3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要,远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门,组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置,车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地,接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上,同时,各
标签: 工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别:规范实施时间:2023-04-01
类别:规范实施时间:2009-02-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2016-12-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2016-01-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2009-10-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2021-11-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2009-05-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2024-11-28
类别:规范实施时间:2015-10-16
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2021-10-12
类别:规范实施时间:2010-04-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:资料发布时间:2022-11-09
本工程采用拉森钢板桩(Ⅲ新)围护结构,为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道(AK0+350.5~AK0+375.5)、B匝道(BK0+345~BK0+380.5)、C匝道(CK0+305.5~CK0+330.5)、D匝道(DK0+380~DK0+405),原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内,两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑,钢管支撑间距3.5-4m,总施工长度为237延米。经过现场地质情况核实和对比,在保障围护结构稳定的前提下,建议优化支护方案,提高施工可操作性和措施经济性。将原设计钢板桩顶600