类别：问答发布时间：2023-09-20

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类别：资料发布时间：2022-04-24

***工程位于***，合同总价约***万元，总建筑面积约8.9万平方米，地下3层约3.6万平方米，地上8层约5.3万平方米的商业楼。***工程建筑结构的安全等级为二级，属于钢筋混框架结构。所在地区抗震设防烈度为7度，地上部分抗震等级一级，地下负一层塔楼相关范围抗震等级一级，地下负一层非塔楼相关范围抗震等级三级，地下负二层抗震等级二级，地下负三层抗震等级三级。结构使用年限为50年。地下室防水等级为Ⅱ级，屋面防水等级一级。建筑物防火分类一类，耐火等级一级。建筑物人防等级6级，人防建筑面积7830平方米。本工程为1栋商业楼，地下3层，地上8层，其中地下负二、三层高均为4米，地下负一层高为5米，地上一

标签： 安全文明施工 施工方案 盘扣式脚手架

类别：资料发布时间：2022-05-19

第一章  工程概况 2一、工程概况 2二. 一般说明 2三. 编制依据 2四. 材料选用 3五. 移动式操作平台搭、拆一般规定 5六．移动式操作平台的构造、搭设及使用要求 5七. 施工准备 6八. 移动式操作平台的拆除 7

标签： 安全文明施工 施工方案

类别：问答发布时间：2022-03-04

类别：资料发布时间：2023-01-11

简介：附件1-1：吊篮施工方案编制指南附件1-2：吊篮施工方案模板附件2-1：塔吊安拆施工方案编制指南附件2-2：塔吊安拆施工方案模板附件3-1：塔吊群塔施工方案编制指南附件3-2：塔吊群塔施工方案编制模板附件4-1：塔吊基础施工方案编制指南附件4-2：塔吊基础施工方案模板建一一鲁技质通字〔2021〕4号 关于山东分公司方案编制指南及模板发布通知...未完下载之后可下载！文件大小：13.1M文件格式：doc、pdf

标签： 施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-30

项目简介新建XX至XX铁路位于XX市西北、XX省北部，本线起自XX北站，经XX市XX区、XX区、XX县，跨官厅水库，XX省XX县、XX区、XX区，西迄XX南站。新建正线全长173.964km，其中XX市境内70.503km，XX省境内103.461km。正线桥梁总长67.2km，隧道总长48.386km，桥隧总长115.586km，桥隧比例为66.4%。全线共设10个车站，分别为XX北、XX、XX、XX、XX站（地下站）、XX北、XX、XX北、XX北、XX南；XX站（地下站）、XX北、XX、XX北、XX北为新建车站，其余均为改建车站。其中XX北、XX和XX南为始发站，XX站为不办理客运作业的中

标签： 电力工程 铁路工程

类别：资料发布时间：2022-08-11

XX特大桥临近220KV高压线安全专项施工方案一、 工程概况XX特大桥起点XX县XX镇XX村，止于XX市XX镇张小庄。起止桩号为：DK31+377.480～DK39+479.640，中心桩号为DK35+428.560,桥全长L=8102.160m。全桥共250孔，计251个墩台。其中深水区（H=3～4m）51个墩，浅水区（H＜3m）22个墩，其余均为旱地墩台计178个。全桥墩台基础采用Φ1.0m钻孔桩基础，墩身采用双线圆端形墩，桥台采用双线矩形空心台。全桥孔跨布置为：31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+2

标签： 桥梁施工方案

类别：问答发布时间：2022-12-14

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类别：问答发布时间：2023-02-07

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类别：问答发布时间：2022-11-24

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类别：问答发布时间：2022-05-19

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类别：问答发布时间：2022-02-23

类别：资料发布时间：2023-11-22

危险性较大的工程是什么是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤、造成重大财产损失或重大不良社会影响的分部分项工程。

标签： 作业指导书

类别：规范实施时间：2024-07-01

标签： 交通运输行业标准（JT）

类别：问答发布时间：2024-06-26

类别：问答发布时间：2024-06-30

类别：资料发布时间：2024-11-30

标签： 作业指导书

类别：建筑新闻发布时间：2023-11-27

11月22日，生态环境部发布了《关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，即将对新建潍坊至宿迁高速铁路（含青岛连接线）及新建合肥至武汉高速铁路的环境影响评价文件进行审查。潍宿高铁及合武高铁的环评文件分别在10月30日、10月12日由生态环境部正式受理。根据环评审查时限，环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间，潍宿高铁及合武高铁的环评报告有望在12月份获得批复。环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件，项目初步设计即将进入批复阶段。这两个项目均是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道及沿江通道的重要组成部分及关键段落，也是国家“十四五”铁路发展规划及国铁集团年内计划开工的

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2023-11-20

据中国铁路官微消息，11月19日8时36分，随着55301次试验列车从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路正式进入运行试验阶段，为全线早日开通运营打下坚实基础。新建成都至宜宾高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾多座车站。新建成都至宜宾高速铁路全线建成通车后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步满足人民群众出行需求，加强沿线地区人员交流。

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-02-10

2月2日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（下称渝昆高铁渝宜段）铺轨贯通。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自 重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。这次铺轨贯通的渝昆高铁渝宜段位于重庆市和四川省境内，正线全长约205公里，设计时速350公里，此次铺轨工程量总共约391公里，其中正线约376公里，站线约15公里。开工建设以来，建设单位坚持以质量安全为核心，以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”支撑为手段，高质量、高效率推进全线工程建设。按照施

标签： 建筑业新闻