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吊篮脚手专项施工方案(17页)

类别:资料发布时间:2021-05-25

结构形式为剪力墙结构,地基基础设计等级为乙级,基础形式为梁板式筏板基础,地下二层,地上十二层,有跃层,总建筑面积约为5839.2m2 ,建筑高度34.800m。本工程的外墙保温采用40厚无机保温砂浆,外装饰为深棕、灰白涂料和深棕色真石漆。保温层打底找平及外墙装饰面层均采用吊篮施工。

标签: 施工方案 安全文明施工

悬挑脚手施工方案(45页)

类别:资料发布时间:2020-12-28

本工程由地下车库、1#、2#、商业A、商业B组成。地下车库地下二层建筑面积24896.52㎡,建筑高度-8.7 m,建筑结构安全等级二级,抗震设防烈度6度;1#地上25层,建筑面积34774.61㎡,建筑高度131.3 m,主体结构为剪力墙结构,抗震等级3级;2#地上25层,建筑面积29696.04㎡,建筑高度131.3 m,主体结构为剪力墙结构,抗震等级3级;商业A地上2层,建筑面积1644.12㎡,主体结构为框架结构,抗震等级4级;商业B地上2层,建筑面积1630.08㎡,主体结构为框架结构,抗震等级4级。

标签: 混凝土工程 安全文明施工

外脚手拆除施工方案(9页)

类别:资料发布时间:2020-12-28

该工程脚手架拆除方案根据设计单位提供的施工图纸、施工单位编制的“脚手架搭设施工方案”,国家颁布的现行建筑施工验收规范、、建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定、结合以往的施工经验,本着经济合理、技术先进、目标明确、质量第一、措施优化和对建设单位高度责任感的精神进行编制。

标签: 安全文明施工

盘扣式模板支撑施工方案

类别:问答发布时间:2023-09-13

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某桥梁施工进度(dwg文件)

类别:资料发布时间:2023-07-04

某桥梁施工进度图(dwg文件)

标签: 桥梁图纸

盘扣式脚手模板及支撑专项施工方案(63页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-24

***工程位于***,合同总价约***万元,总建筑面积约8.9万平方米,地下3层约3.6万平方米,地上8层约5.3万平方米的商业楼。***工程建筑结构的安全等级为二级,属于钢筋混框架结构。所在地区抗震设防烈度为7度,地上部分抗震等级一级,地下负一层塔楼相关范围抗震等级一级,地下负一层非塔楼相关范围抗震等级三级,地下负二层抗震等级二级,地下负三层抗震等级三级。结构使用年限为50年。地下室防水等级为Ⅱ级,屋面防水等级一级。建筑物防火分类一类,耐火等级一级。建筑物人防等级6级,人防建筑面积7830平方米。本工程为1栋商业楼,地下3层,地上8层,其中地下负二、三层高均为4米,地下负一层高为5米,地上一

标签: 安全文明施工 施工方案 盘扣式脚手架

中铁、建、中交中标高、地铁、公路大工程!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-07

泰安市多式联运物流有限公司铁路专用线工程总承包及运营(EPC+O)中标信息第一名:中铁工程设计咨询集团有限公司投标报价:837782560元巴青县S205线至德崩村等8个项目公路改建工程项目(1标段)中标结果公告中标信息中标人: 中铁十局集团有限公司投标报价中标价格: 310329152.38 元广西佳业工程管理有限公司关于桂平新材料产业园-道路连通工程EPC总承包中标信息中标人:中交一航局西南工程有限公司、广西安业建设集团有限公司、中国五环工程有限公司投标报价(元):511957857.45西大洋安置区周边配套工程-聚贤桥路(华强南路-经一路)(设计施工总承包)1标段中标

标签: 工程中标信息

施工组织设计(210页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-07

工程特点⑴区域地理位置条件复杂隧道区域地处于山势连绵带区,进出口、斜井运距较大,交通条件较差,新建便道长,施工物流组织困难。⑵工期紧、工序转换频繁隧道施工战线长,施工工期紧,给施工组织带来了很大的难度。隧道洞身穿越采空区、断层破碎带、顺层偏压等不良地质带,地质条件复杂,围岩岩性差异性较大,围岩软硬不均,工序转换频繁,工艺复杂。⑶客运专线隧道技术含量高,质量要求严、标准高设计速度目标值为基础设施250km/h,预留进一步提速条件。主体结构使用寿命期限为100年;隧道工后沉降要求达到标准规范;隧道防排水采取“防、排、截、堵结合,限量排放,因地制宜,综合治理”等原则,防水要求高;隧道混凝土结构耐久性

标签: 铁路工程

又一高相关工程!成达万高站房及相关工程施工中标结果公布!

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-05

新建成都至达州至万州铁路站房及相关工程施工中标候选人一、项目概况新建成都至达州至万州高速铁路已由《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2020〕1671号)批准建设,建设单位为成达万高速铁路有限责任公司。项目资本金占总投资(不含四川省承担境内车站增加投资)的50%,资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%(含征地拆迁费用)、重庆市承担8%(含征地拆迁费用)。 建设规模:新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内,线路东起重庆市万州区,向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市,终至成都市,线路全长502.266km,新

标签: 工程中标信息

内支撑拆除施工方案(19页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

为确保结构安全和施工安全,特制订如下内支撑架拆除施工方案:一、内支撑架,梁墙底模板,楼板底模板拆除前,应将该楼层梁板混凝土试件进行7天早期强度试压,当试件强度达到设计强度90%以上时,方准拆除部分内支撑架和梁、板模板。二、内支撑架和梁、板模板拆除时间应在上一层结构混凝土浇灌完成后。三、内支撑架和梁、板模板拆除时应本着先浇先拆,后浇后拆的原则,从上到下,从内到外逐步拆除。......

标签: 岩土施工方案

幕墙工程脚手施工方案(25页)

类别:资料发布时间:2020-12-28

结合现场情况:使用脚手架部分的面积大约8000平方米,不包含采光顶脚手架(移动脚手架和钢管式脚手架),其他部分吊篮使用面积合计约为28000平方米;采光顶脚手架采用吊挂脚手架和满堂脚手架方式详见后附例图。

标签: 门窗幕墙 安全文明施工

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