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类别：资料发布时间：2024-03-12
江苏省房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019版） 第一章 总则第一条 为加强对房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的分部分项工程安全管理，有效防范生产安全事故，依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号，以下简称《规定》）《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）等有关规定，结合我省实际制定本细则。第二条 江苏省行政区划范围内新建、改建、扩建、拆除、装修等房屋建筑和市政基础设施工程中的危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”）安全管理适用本
标签： 文件公告
类别：规范实施时间：2019-03-01
3.2.2 生产、研制危险品的建筑物危险等级应符合表3.2.2-1的规定，储存危险品的建筑物危险等级应符合表3.2.2-2的规定。 3.2.3 同一建筑物内存在不同危险等级的危险品或生产工序时，该建筑物危险等级应按危险品或生产工序中最高的危险等级确定。 3.3.1 装车时，车辆中的危险品与建筑物内的危险品有同时爆炸危险时，其药量应计入该建筑物的计算药量。 3.3.2 当1.1级危险品与1.2级危险品同时存在时，应将1.1级危险品的计算药量与1.2级危险品中属于1.1级危险品的计算药量合并计算。 4.2.2 危险品生产区内，1.1级建（构）筑物的外部距离不应小于表4.2.
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计
类别：规范实施时间：2023-04-01
标签： 民航行业标准（MH）
类别：资料发布时间：2020-12-17
建设项目包括地下商业，地下车库，地上商业，高层办公，地下四层，地上九层，建筑高度39.80米。本项目用地面积6000 平方米，总建筑面积29568.14㎡；本工程主体结构采用框架剪力墙结构，本工程抗震设防类别为丙类。建筑设计标高±0.000相当于与绝对标高5.000米。地下部分基坑支护采用灌注桩+钢筋混凝土内支撑作为基坑支护体系（三道支撑）及三轴搅拌桩做止水帷幕,基础为冲孔孔灌注桩。基坑深度为-18.300米，基坑形状较规则，呈现正四边形，基坑背面长约61.9m，东面长约72.0m，南面长约61.9m，西面长约72.0m，周长约260m。地下室四层，涵括地下人防工程，主要为停车场；因本建筑由商
标签： 工程测量
类别：资料发布时间：2024-02-02
住宅楼基坑轻型井点降水专项施工方案（21页word可编辑）.....1、基坑围护工程总体上开挖深度xx米，采用放坡和水泥搅拌墙围护。东侧基坑放坡线离xx港边12～18m，南侧基坑放坡线离xx港边15m，西侧基坑放坡线离xx路23m，北侧基坑放坡线xx路3～4m。本工程自然地面绝对标高按照＋4.200m考虑。本工程号楼基坑开挖深度1.35～3.00m，地下车库开挖深度xxm；基坑面积约为xx㎡，周长约为xxm；基坑安全等级和环境保护等级均为三级。根据本工程周边环境、开挖深度（1xxm）及土层情况，本基坑围护结构采用放坡开挖和水泥土搅拌桩围护墙围护。2、围护体系：2.1放坡开挖：基坑四周大部分根据
标签： 岩土施工工艺
类别：规范实施时间：2018-01-01
3.2.1 航站楼的耐火等级应符合下列规定： 1 一层式、一层半式航站楼，不应低于二级； 2 其他航站楼，应为一级； 3 航站楼的地下或半地下室，应为一级。 3.3.9 除白酒、香水类化妆品等类似火灾危险性的商品外，航站楼内不应布置存放其他甲、乙类物品的房间。存放白酒、香水类化妆品等类似商品的房间应避开人员经常停留的区域，并应靠近航站楼的外墙布置。 3.3.10 航站楼内不应设置使用液化石油气的场所，使用天然气的场所应靠近航站楼的外墙布置，使用相对密度（与空气密度的比值）大于或等于0.75的燃气的场所不应设置在地下或半地下。燃气管道的布置应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 5
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 市政公用 机场工程 结构工程师 消防工程师 结构设计 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
类别：规范实施时间：2015-06-01
标签： 民航行业标准（MH）
类别：规范实施时间：2007-12-01
标签： 民航行业标准（MH）
类别：问答发布时间：2023-07-29
类别：规范实施时间：2014-08-01
标签： 民航行业标准（MH）
