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类别:资料发布时间:2022-06-30
目 录一、编制说明 1二、编制依据 1三、工程目标 2四、工程概况 24.1 工程性质 24.2 工程简况 24.3 地质及水文状况 34.4管道的选材 3五、施工总体部署 45.1 施工段划分 45.2 施工总设想 45.3 项目组织机构 4六、施工现场平面布置 6七、施工工艺流程 77.1拖拉管工程施工总体流程: 7八、主要施工方法 78.1施工准备 78.2工程地质勘探 88.3控制井 98.4导向设计与射入角计算 108.5回拖力计算及最大拖拉长度 138.6施工机械安装、调试 148.7定向拖拉施工 168.7.1 导向施工 168.7.2 回扩施工 168
类别:问答发布时间:2023-02-15
类别:规范实施时间:2010-10-01
标签: 电力行业标准(DL)
类别:资料发布时间:2022-11-09
根据工程的《岩土规程勘察报告》,基坑支护可能影响范围内的场地土层结构自上而下分别如下:①层 杂填土:杂色,稍湿,呈稍密~中密状态,局部较松散,顶部30cm为混凝土地坪,下部由碎石组成,直径一般在2~5cm之间,个别超过10cm。本层全场地分布,层厚1.20~1.50m。②1层 砂质粉土:灰黄色为主,稍密,湿云母碎屑及少量氧化铁斑点。摇震反应迅速,光泽反应无,干强度低,韧性低。本层全场分布,层厚2.10~2.40m。②2层 砂质粉土:灰色,中密,局部稍密,湿,含云母碎屑及少量有机质。局部夹薄层粉砂,摇震反应迅速,光泽反应无,干强低,韧性低。本层全场地分布,层厚5.00~7.20m③层
标签: 岩土施工方案
类别:问答发布时间:2022-05-16
类别:资料发布时间:2024-03-05
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则(66页)车站基坑安全等级为一级,根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑,主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙,连续墙与主体形成复合结构,槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑, 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑,第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅,“L”型 6 幅,“Z”型 5 幅, “T”型 2 副,地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
标签: 市政路桥监理
类别:规范实施时间:2021-06-25
类别:问答发布时间:2024-03-06