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类别:建筑新闻发布时间:2024-04-14
4月11日上午9:58,随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上,全长1543米、主跨1208米的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。这也是三峡库区和长江上游最大跨径的钢箱梁悬索桥。▲江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。中国十九冶集团重庆公司供图开州至云阳高速(江口-云阳-龙缸段),是渝东北地区“三横一纵”交通网中的纵向大通道。云阳复兴长江大桥是江龙高速关键控制性工程,一端连接着云阳复兴镇张家嘴村,一端连接着凤鸣镇马岭村;设计为双向六车道,宽41.1米,设计时速80公里/小时。“千米级的大跨度,对大桥施工来说,最大的难度就是钢箱梁吊装。”负责投资建设的中国十九冶集团江龙高速项目负责人说
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2024-02-29
类别:资料发布时间:2021-06-11
目 录第一章 编制依据 4第二章 工程概况 5一、工程概述 5二、地下室底板概况 6三、基坑围护、支撑体系概况 7第三章 支撑拆除施工重点、要点分析 13第四章 拆撑施工部署及实施 16一、管理体系 16二、劳动力及材料机械准备 16三、施工安排 174、支撑凿除施工 205、钢构柱割除 216、成品保护及注意事项 21第五章 基坑监测 221、深层土体水平位移监测 222、支撑轴力监测 223、周边沉降监测 224、围护桩(地连墙)压顶梁及围护体后侧土体的沉降 225、日常观测 22第六章 安全、文明施工措施 231、安全保证体系
类别:资料发布时间:2020-12-28
建筑总面积为38896.21㎡,其中地下部分约为1895.41㎡。钢筋混凝土剪力墙结构,地下2层,地上32层,部分26层,建筑高度为101.7米。地下室底板底的相对标高为-6.62m,集水坑处底板的底相对标高为-11.25m,基础筏板厚1600mm,集水坑处局部下凹处的混凝土的最大厚度为4600mm,属大体积混凝土。基础的大体形状为“一”字形,平面尺寸为16.7×51m。基础筏板的混凝土的强度等级为C30,剪力墙的混凝土强度等级为C35,设计抗渗等级均为S6。基础的混凝土用量约为2850 m3(包含施工缝以下剪力墙砼,后同),每栋楼约为1425m3,计划均采用商品砼施工。
标签: 混凝土工程
类别:问答发布时间:2024-05-27
类别:问答发布时间:2022-08-22
类别:问答发布时间:2022-09-23
类别:问答发布时间:2021-06-26