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类别：规范实施时间：2012-08-01
标签： 水运工程行业标准（JTS） 水运工程
类别：问答发布时间：2024-04-11
类别：问答发布时间：2024-03-14
类别：资料发布时间：2021-04-28
高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度下降，对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用；在高填方路基工期要求短，无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生，对预防桥头跳车有很好的作用；注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度，方法简便、成本低、效果好，可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2021-04-28
在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中，发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝，多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝，超限的有7条，最宽1.9 mm；左幅23#墩15条裂缝，超限4条，最宽0.73 mm；右幅29#墩有13条裂缝，超限4条，最宽3 mm；左幅29#墩有8条裂缝，没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2023-05-10
隧道混凝土面层、基层施工工艺及质量控制要点一、目的及意义推行施工标准化管理，治理隧道路面不平整、行车不舒适的质量通病，进一步提高混凝土路面平整度及行车舒适度。二、施工组织安排隧道混泥土面层、基层施工前，按照设计文件、施工规范及有关要求，严格执行“四专”施工：1、专业的施工队伍：安排熟悉砼面层、基层要求、有施工经验的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相应的机手、质检员、测量员、施工员和民工；2、专用的施工设备：悬轨式隧道整平机配合自行排式振捣架或砼摊铺机配合三辊轴、砼汽车泵或砼输送泵、道桥多功能一体机、路面自动刻纹机（刻纹宽度40厘米，刀片规格为梯型刀片，底部0.
标签： 岩土质量控制
类别：资料发布时间：2021-01-14
当今国内公路预应力砼桥梁中，大部分为后张法预应力砼桥梁。后张法桥梁预应力张拉是待砼达到一定强度和拆模后，在梁体预留孔道中穿入预应力筋（钢绞线），安装锚具，用千斤顶张拉锚固，使预应力筋对梁体施加应力。下面结合某桥梁箱梁，对后张法张拉控制数据的计算及张拉施工工艺做一简单介绍，以供参考。
类别：规范实施时间：2011-07-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：资料发布时间：2023-07-11
一、外墙保温脱落：拆除脱落挤塑板→清除基层杂物、剔除表面凸起物→修补基层→弹线→挤塑板对缝隙边裁口→挤塑板粘结面涂刷专用界面剂→涂抹粘结胶浆→铺设挤塑板→安装锚固件→涂抹面层聚合物胶浆→铺设玻纤耐碱网格布→涂抹面层聚合物胶浆→高弹性外墙腻子→刷外墙涂料二、外墙保温裂缝：①对于裂缝大的:顺裂缝方向将面层及挤塑板割开（宽度为30㎜—10㎜）→聚氨脂发泡剂发泡→修整、打磨平整→抹聚合物胶浆→将耐碱网格布压入胶浆内→抹聚合物胶浆→再次将耐碱网格布压入胶浆内→抹聚合物胶浆(聚合物胶浆总厚度不超过4㎜）→将耐碱网格布压入胶浆内→刮外墙腻子→刷外墙涂料②对于裂缝小的：顺裂缝方向钻孔（间距100—150㎜,孔
类别：问答发布时间：2024-11-01
类别：问答发布时间：2021-06-03
类别：问答发布时间：2022-06-12
类别：问答发布时间：2023-03-18
类别：资料发布时间：2023-03-16
砌体结构墙体裂缝的预防及处理方法近几年商品住宅楼的建筑规模越来越大,作为住宅楼的主要承重结构形式的砌体结构——砖砌体出现的问题也随之增多,特别是墙体裂缝是最常见的问题。砌体裂缝的产生导致墙体渗漏,有的危及结构安全,从外观上影响建筑物的美观,可见预防砌体裂缝的产生及正确处理修补裂缝是一个急待解决的问题,必须引起业内人士的高度重视。下面谈一下砌体裂缝预防措施及处理方法。砌体结构墙体裂缝产生的主要原因：砌体结构虽然已广泛应用,但材料脆性大,抗剪强度差。在很多不利条件下,墙体都比较容易出现裂缝。造成墙体出现裂缝的原因,主要有以下几个:1、 地基不均匀沉降引起的墙体裂缝由于地质勘探不利,没有搞清地基土层
