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类别:资料发布时间:2024-03-18
三、边坡治理方法根据现场实际情况,临时支护边坡的使用时间为3个月。因此对车库周边的边坡进行如下方式处理。(1)基坑靠建东路及楚天路两侧边坡高度约为2~4米,全部为杂填土区及强风化花岗岩区域,按甲方及监理要求做特别处理:放坡比例为1: 0.7坡度,搭设操作脚手架,采用Φ16钢筋锚钉,锚钉长度2米,锚钉设置间距为2米×2米梅花型布置,再铺设φ6.5@200钢筋网片形成整体,最后喷射混凝土进行支护。喷射混凝土强度为C20,面层总厚度为100mm。坡面设φ75@3000mm的PVC管泄水孔,泄水孔外倾5%,孔深0.5m,呈梅花型布置。边坡支护范围根据现场确定。(2)在临时支护的坡顶至施工围挡范围内全部
标签: 岩土施工方案
类别:问答发布时间:2025-01-01
类别:问答发布时间:2023-08-04
类别:规范实施时间:2006-09-01
标签: 地质矿产行业标准(DZ)
类别:问答发布时间:2023-05-06
类别:问答发布时间:2024-10-24
类别:建筑新闻发布时间:2025-01-24
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布2024年5月1日凌晨1时57分许,梅州至大埔高速公路(简称“梅大高速”)东延线K11+900~K11+950(营运桩号)路段发生塌方灾害,往东方向半幅路堤塌方,导致23辆车掉落,造成52人死亡,30人受伤。经调查认定,这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用,导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨,有零星小雨,行车视线不良,车流量较平常突增,车辆坠落后起火燃烧,这些不利因素进一步加大了灾害的损失。同时,工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题,对路堤的抗灾能力有一定影响。依据有关规定,广
标签: 建筑业新闻
类别:资料发布时间:2023-12-08
总 目 录第一部分 项目设计方案(标项二)………………………………………….(1-44)第二部分 施工方案(标项二)…………………………………………….(45-126)第三部分 拟投入本项目实施期间的管理人员方案(标项二)…………...(127-152)第四部分 水生态培育稳定期养护管理方案(标项二)…………………...(153-159)第五部分 售后服务方案、机构等情况(标项二)………………………….(160-176)第六部分 质量保证措施和检测、工期承诺及其它优惠和承诺情况(标项二)(177-192)第七部分 加★条款(含技术和商务)响应表(标项二)…………………..(193-194)第八
标签: 水利施工方案
类别:问答发布时间:2024-07-25
类别:问答发布时间:2024-04-22
类别:问答发布时间:2024-10-25
类别:规范实施时间:2012-06-01
标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计