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某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑，第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,

标签：市政路桥监理

求《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》，谢谢

类别：问答发布时间：2024-04-08

GB50057-2010建筑物防雷设计规范

类别：规范实施时间：2011-10-01

4.1.1 各类防雷建筑物应设防直击雷的外部防雷装置，并应采取防闪电电涌侵入的措施。第一类防雷建筑物和本规范第条第5～7款所规定的第二类防雷建筑物，尚应采取防闪电感应的措施。 4.1.2 各类防雷建筑物应设内部防雷装置，并应符合下列规定： 1 在建筑物的地下室或地面层处，下列物体应与防雷装置做防雷等电位连接： 1）建筑物金属体。 2）金属装置。 3）建筑物内系统。 4）进出建筑物的金属管线。 2 除本条第1款的措施外，外部防雷装置与建筑物金属体、金属装置、建筑物内系统之间，尚应满足间隔距离的要求。 4.2.1 第一类防雷建筑物防直击雷的措

标签：工程建设国家标准（GB）勘察设计建筑师电气工程师建筑设计

GB51247-2018 水工建筑物抗震设计标准

类别：规范实施时间：2018-11-01

1.0.5 地震基本烈度为Ⅵ度及Ⅵ度以上地区的坝高超过200m或库容大于100亿m的大（1）型工程，以及地震基本烈度为Ⅶ度及Ⅶ度以上地区的坝高超过150m的大（1）型工程，其场地设计地震动峰值加速度和其对应的设计烈度应依据专门的场地地震安全性评价成果确定。 3.0.4 根据专门的场地地震安全性评价确定其设防依据的工程，其建筑物的基岩平坦地表水平向设计地震动峰值加速度代表值的概率水准，对工程抗震设防类别为甲类的壅水和重要泄水建筑物应取100年内超越概率为0.02；对1级非壅水建筑物应取50年内超越概率为0.05；对于工程抗震设防类别其他非甲类的水工建筑物应取50年内超越概率5为0.10，但不应

标签：工程建设国家标准（GB）勘察设计结构工程师结构设计