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在交通运输部4月29日举行的新闻发布会上，相关负责人表示，目前国家综合立体交通网主骨架空间布局已基本完成，建成率约90%。交通运输部综合规划司副司长侯振兴表示，根据2021年中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，国家综合立体交通网主骨架可以概括为“6轴、7廊、8通道”，即6条主轴、7条走廊、8条通道，其中：“6轴”包括京津冀—长三角主轴、京津冀—粤港澳主轴、京津冀—成渝主轴、长三角—粤港澳主轴、长三角—成渝主轴、粤港澳—成渝主轴等6条主轴；“7廊”包括京哈走廊、京藏走廊、大陆桥走廊、西部陆海走廊、沪昆走廊、成渝昆走廊、广昆走廊等7条走廊；“8通道”包括绥满通道、京延通道、沿边通

标签：建筑业新闻

提高超高层核心筒剪力墙预制钢筋笼整体吊装一次合格率QC（word+ppt）

类别：资料发布时间：2021-06-11

两个塔楼结构形式均为内部核心筒+外部钢框架，核心筒为钢筋混凝土剪力墙。在印尼雅加达地区，当地施工习惯依据钢筋深化图纸将核心筒剪力墙钢筋分块预绑扎成钢筋笼，然后将剪力墙钢筋笼整体吊装安装。标准层高度：4.8米，预制标准层钢筋笼高度：5.65米。核心筒总高度:326.72米，地下高度：23.72米，地上高度：303米。核心筒钢筋强度:D≥16mm,Fy=420Mpa；D≤13mm,Fy=520Mpa。

标签：混凝土工程建筑质量控制

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