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类别:建筑新闻发布时间:2024-06-02
5月29日,由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此,历时近16个月的连续施工,这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成,正式拉开了主桥合龙的序幕,预计6月上旬完成合龙,实现全桥贯通。此次吊装的合龙段钢桁梁长14米,宽35米,重约800吨。合龙段吊装完成后,后续10天左右时间,将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。“在泰兴侧边跨合龙后,通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施,将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业,实现最
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2019-01-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2024-02-26
类别:规范实施时间:1905-06-30
类别:问答发布时间:2022-06-23
类别:建筑新闻发布时间:2023-10-26
10月24日上午11:07分,随着花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩的混凝土浇筑完成,花江峡谷大桥主塔全部顺利封顶。此前,大桥安龙岸的主塔已于今年4月21日封顶。10月24日,六安高速花江峡谷大桥5号主塔实现封顶(无人机照片)。新华社记者 陶亮 摄花江峡谷大桥全长2890米,主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥,主桥桥面与谷底的北盘江距离达625米。大桥建成后,将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥,成为世界第一高桥,并将两岸的通行时间从70分钟缩短至1分钟左右。10月24日,六安高速花江峡谷大桥5号主塔实现封顶(无人机照片)。新华社记者 陶亮 摄据悉,该桥从桩基础施工到主塔封顶,一共耗时670余天,接下来
标签: 建筑业新闻
类别:资料发布时间:2021-05-20
一层为设备层和展览空间,二层为展览,三层为观光入口大厅,四至九层为观光层。本工程地基基础设计等级为乙级,采用桩基础,桩基础设计等级为乙级。塔体由上下两部分组成,下部是两层基座部分,为钢筋混凝土结构,建筑面积为10273.2平方米;上部是七层塔身部分,主要为钢筋混凝土结构,局部为木构件,本部分建筑面积为3687.3平方米,建筑总高度为79.95米,建筑抗震设防类别为丙类,设计使用年限50年,抗震设防烈度为7度,建筑耐火等级为一级,屋面防水等级为一级,耐用年限为25年。目 录一、工程概况二、监理工作范围和内容三、监理机构四、监理工程质量评估依据五