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类别:建筑新闻发布时间:2024-06-11
6月9日,随着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成,实现精准合龙,这座世界最大跨度斜拉桥历时5年建设实现全线贯通,长江南北两岸的常州和泰州两市成功完成江上“牵手”。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。项目由江苏省交建局建设,中铁大桥院设计,中铁大桥局、中交二航局、中交一公局等单位参与建设。大桥全长10.03公里,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续钢桁梁桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。大桥主航道桥合龙段于5月
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-11-28
国道长长线(大连市长海大桥工程)特许经营项目特许经营者一、项目概况项目地址:起点位于长海县大长山岛,终点位于普兰店区鹤大高速皮口收费站项目规模:项目路线全长25.527km, 采用一级公路标准,双向四车道,设计速度为80km/h(局部路段60km/h) 。起点位于长海县大长山岛,与现状长长线衔接,在普兰店区皮口港东侧登陆。终点位于普兰店区鹤大高速皮口收费站。项目总投资额约790105万元。二、中标信息第一名:中国建筑股份有限公司中建三局集团有限公司中国建筑第六工程局有限公司中国建筑第七工程局有限公司中国建筑第八工程局有限公司山东省交通规划设计院集团有限公司中交公路规划设计院有限公司投标报价:3
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-03-08
武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程长江大桥主桥施工建设地点:湖北省武汉市、咸宁市建设规模:项目起自武汉市蔡甸区侏儒山街道百赛村,接规划的武汉都市圈环线高速孝感南段,止于武汉市江夏区山坡街道南侧,接规划的武汉都市圈环线高速江夏至鄂州段,全长72.523公里。路线自北向南经过蔡甸区、汉南区、咸宁市嘉鱼县以及江夏区,沿线分别与沪渝高速、汉洪高速、武深高速及京港澳高速交叉。全线设置侏儒西(枢纽)、侏儒南、沉湖、邓南(枢纽)、簰洲湾、畈湖、潘家湾北(枢纽)、山坡(枢纽)8处互通式立交。全线采用高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。其中,邓南枢纽互通至潘家湾北枢纽互通段28.350公里采用
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-22
6月19日,广东黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥实现合龙,标志着黄茅海跨海通道项目全线贯通。黄茅海大桥由中交公路规划设计院有限公司设计,中铁大桥局、保利长大工程有限公司、中铁宝桥集团有限公司共同承建,跨越黄茅海海域的两条航道,采用三塔两跨的独特设计,是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥。大桥以其主跨2x720米的三塔斜拉桥设计,成为世界最大跨公路三塔斜拉桥。黄茅海大桥最后一片钢箱梁吊装现场 郝笑天 摄影黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程,也是港珠澳大桥的西延线,路线全长约31公里,海域段长度约15公里,设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥,其中高栏港大桥
标签: 建筑业新闻
类别:资料发布时间:2021-09-14
随着桥梁中桥墩、索塔高度的不断增加,其施工难度也在增大,施工中机具、设备的投入越显重要,尤其是运输、起吊设备的投入。为确保工程能够优质高效、安全环保地完成施工,并且做到提高劳动效率、节省机具投入、节省施工成本,就必须对所投入的机械设备进行合理选择和搭配。塔吊(又称塔式起重机)以其鲜明的特点——工作高度大、幅度大、全回转、服务范围广、视野开阔、适用性强等,已成为桥梁高墩、高塔施工中一种必不可少的垂直运输起吊设备。桥梁施工中受施工环境、场地位置以及墩柱、索塔外形结构等限制,施工组织设计中对于塔吊的选型、布置以及附着设置必须结合工程实际进行综合系统的考虑,方可取得较完善的方案。......
标签: 桥梁施工方案
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-22
河南省三门峡市国道209王官黄河大桥及连接线新建工程PPP项目社会资本采购中标结果一、项目概况项目起点位于山西省运城市平陆县茅津村附近,跨黄河后在河南省三门峡境内下穿S244线后过湖滨区王官村,绕开王官水库向南展线,在速达电动车厂区东侧下穿S312线,跨磁钟沟、贾庄沟,在交口镇设青龙涧河特大桥上跨陇海铁路、G310线、交口镇、青龙涧河、连霍高速、郑西高铁至东凡塬上,向南在陕州区田家庄村附近接G310南移项目到达路线终点。目内容:共设置特大桥2座,分别为跨黄河特大桥1648米(山西段1264米,河南段384米),青龙涧特大桥1804米;大桥6座(1168米),涵洞16道;互通式立交1处,分离式立
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2024-03-18
一、项目概况****湿地公园(一桥改扩建工程)项目位于当阳市原一桥,跨越沮河,桥梁北岸接花园街、车站路及沿河北路交叉口,南岸接香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路道路交叉口。原一桥建于 1972 年,全桥共 22 跨,单孔跨径 22.2m,全长 504m,桥宽 9.5m,桥梁规模属大桥。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土Ⅰ型梁,梁间采用微弯板连接下部结构为实体墩,桥下墩柱间建造有拦水坝。改扩建方案为:利用原桥下部结构,采用预制小箱梁更换上部结构,并新建半幅加宽桥梁。受两岸道路交叉及建筑物限制,结合桥梁结构设计,本桥拟在西侧单边加宽为宜(即在上游一侧加宽至 20m),并对桥头交叉进行相应优化。同时,从
标签: 桥梁工程施工组织设计
类别:问答发布时间:2024-03-30