类别：建筑新闻发布时间：2024-04-05

新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段梁山至郓城铁路工程梁山站、郓城站站房工程施工总价承包建设规模：雄商高铁位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。本线线路长度551.97公里，其中代建范围26.843公里。梁山站和郓城站施工图设计范围内的站房、客运服务及相关工程、梁山站及郓城站既有站台改造相关工程。主要包括站房结构、装修，室内给排水及消防、室内动力照明、防雷接地、静态标识、站房部分FAS、BA

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2023-12-06

标签： 作业指导书

类别：规范实施时间：1997-12-16

标签： 工程建设标准化协会标准（CECS）

类别：资料发布时间：2024-04-03

1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；3.锚杆宜选用螺纹钢筋，使用前应清除油污和浮锈，以便增强粘结的握裹力和防止发生意外；4.锚固段应设置在稳定性较好的土层或岩层中，长度应大于或等于计算规定；5.钻孔时不得损坏已有的管淘、电缆等地下埋设物；6.施工前应作抗拔试验，测定锚杆的抗拔拉力，验证可靠后，方可施工；7.锚固段应用水泥砂浆灌注密实；8.应经常检查锚头紧固和锚杆周围的土质情况。9.采用排桩式挡土墙作基坑开挖的支护结构时，其中桩型选择、桩身直径、人土深度、混凝土强度等级和配筋、排桩布置形式以及是否需要设置

标签： 岩土工程安全 岩土技术交底

类别：资料发布时间：2024-04-30

目 录前 言 .....................................................................................................................................................................1第一章 基坑支护 .............................................................................................

标签： 资源合集

类别：建筑新闻发布时间：2024-07-04

日前，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》，这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，造成3死1伤的惨痛代价。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，胆大妄为，随心所欲。希望各项目都能吸取教训，引以为戒！事故坍塌现场照片事故发生经过2023年12月3日8时许，施工人员练某、李某、文某、吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、电力排管安装、钢筋绑扎、钢筋点焊等作业。10时15分许，练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，边坡中部突然垮塌，垮塌土方将练某小腿掩埋，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、文某、吕某听到练某呼

标签： 建筑业新闻

类别：规范实施时间：2020-11-29

标签： 上海市

类别：资料发布时间：2021-06-11

目   录1.0  编制依据 12.0  工程概况 12.1 项目概况 12.2 基坑支护设计概况 22.3 内支撑梁概况 42.4 内支撑拆除工程量 43.0  施工总体部署 53.1 工程难点 53.2 工程目标 53.3 施工前期准备 53.4 施工总平面布置 53.5 施工总体思路 64.0  施工工艺及主要施工方法 84.1 拆除原则 84.2 第二道拆除流程 104.3 第一道拆除流程 134.4 支撑梁马凳承台使用 144.5 砼支撑切割方案 154.6 拆除的砼块体吊除 184.7 支撑切割过程中废水处理 215.0&

标签： 岩土施工方案 岩土工程安全

类别：资料发布时间：2021-01-21

标签： 岩土毕业设计

类别：资料发布时间：2021-01-21

标签： 岩土工程图纸

类别：资料发布时间：2021-01-18

项目设计总建筑面积约84400平米，建筑高度约60米，结构为钢框架-混凝土剪力墙混合结构体系。地上12层高层建筑，局部4层裙房，地下2层。抗震设防烈度为7度，抗震措施烈度为8度。设计使用年限为50年以上。根据本工程基坑开挖及基础底板结构施工的要求，本方案设计降水目的为：1）、疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；2）、降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度；3）、降低下部承压含水层的水位，减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止基坑底部突涌的发生，确保施工时基坑底板的稳定性。

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2024-10-04

标签： 作业指导书

类别：规范实施时间：2020-10-01

标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城市轨道交通

类别：规范实施时间：2021-11-01

类别：资料发布时间：2021-04-19

塔吊采用板式基础，塔基坐于基坑外部，基础标高高于地面10mm，采用地下浇筑基础，基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机，改塔吊为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔吊，最大工作幅度50m，最小工作幅度2.5m。

标签： 地基基础 施工方案

类别：问答发布时间：2022-07-18

标签：

类别：资料发布时间：2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工，施工时先下钢筋笼，再下格构柱，然后灌注立柱桩混凝土部分的形式，混凝土灌注至钢筋笼顶部，最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根，桩径为1.2m，钢立柱尺寸为610×610mm，钢筋笼重3.95t，钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

标签： 市政工程技术交底

类别：建筑新闻发布时间：2024-08-27

深圳市城市轨道交通32号线一期工程施工总承包32101标中标候选人：中国葛洲坝集团股份有限公司//中国葛洲坝集团市政工程有限公司 本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，途经上洞—大鹏半岛自然保护区—土洋—葵涌等重要区域，线路全长约9.53km，共设站4座，其中换乘站1座（与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km，均为地下敷设，采用A型车4辆编组，列车设计速度为80km/h，不新建场段，不新建主变电所，接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所，控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中

标签： 工程中标信息

类别：规范实施时间：2011-12-01

标签： 城镇建设产品行业标准（CJ）

类别：规范实施时间：2020-06-01

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 岩土工程师 建造师 监理工程师 检测鉴定与维修加固 地基基础规范