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类别:资料发布时间:2021-05-10
基础底板防水施工工序主要分为预制件固定、卷材铺设及底板混凝土浇筑3个部分,地下室外墙防水施工工序主要分为涂膜施工、卷材粘接及保护层粘贴3个部分,关键技术主要为单层防水效果好、焊接温度控制、接缝处理、混凝土与卷材结合。1、单层防水效果好:使用高分子自粘胶膜单层防水效果能达到二级以上防水标准;2、焊接温度控制:卷材接缝及与预制件拼接部位,采用焊接连接,焊接温度控制尤为重要。焊接温度过低,卷材间粘结不牢固,易形成渗露点;焊接温度过高,卷材变形,粘结不严密,也形成渗缝;3、接缝处理:阴阳角位置、桩头位置、格构柱位置及外墙出墙管等位置,采用预制件进行接缝焊接,保证了卷材的连续性,提高了防水的严密性;4、
类别:问答发布时间:2023-06-26
类别:问答发布时间:2023-02-25
类别:问答发布时间:2023-02-20
类别:问答发布时间:2023-03-08
类别:问答发布时间:2022-09-28
类别:问答发布时间:2022-07-08
类别:问答发布时间:2022-03-08
类别:问答发布时间:2023-10-26
类别:规范实施时间:2020-08-01
标签: 铁路工程行业标准(TB)
类别:问答发布时间:2023-12-10
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-19
新建漳州至汕头高速铁路(广东段)站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出,沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站,跨漳江湾至东山县岛内大产村设站,跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站,接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里,桥隧比88.31%, 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站,其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200,包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段,全长48.830公里,设桥梁3座43878.547延米、
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2017-05-01
标签: 能源行业标准(NB)