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类别：资料发布时间：2023-02-10
3.1、两廊基础为独立基础，柱为H型钢，屋面为钢梁、钢檩条，钢柱、钢梁均除锈、除油污，外刷防火涂料。钢梁耐火极限撑、系杆耐火极限1.5h；室内钢梯及钢平台刷防火涂料，耐火极限≥1.5小时。3.2 本子项设计相对标高±0.000, 相当于绝对标高17.47m外墙为单层彩色压型钢板墙面。门一般为平开彩板夹芯板门、电动提升彩板卷帘门。混凝土(均采用预拌混凝土)基础：C30，素混凝土垫层：C15：钢材：HRB300级钢筋(fy=270KPa).HRB400级钢筋(fy=360KPa).钢结构主体材质：GL、GZ采用Q345B H型钢； SC(水平支撑) 、XG1(系杆)、 ZC1采用Q235钢材厂家预
类别：资料发布时间：2023-09-12
该工法对多层悬挂钢结构连廊半逆作法施工提出了一种全新的施工方法，具体施工原理如下：1、该工法针对多层悬挂连廊钢结构施工、受力、设计等特点,首先根据设计图纸，进行设计图纸的细化和优化，形成深化图纸。最终根据深化图纸，在钢结构加工厂定型制作出各杆件、各杆件间连接件、连接板、预埋件。2、在模板施工过程中，根据深化图纸，定位出钢梁预埋件及与钢吊杆预埋件位置。钢筋施工过程中，进行预埋件的安装与固定。混凝土浇筑前对预埋件位置进行复核，确保预埋件埋置位置准确，复核无误后进行预埋件周围混凝土的浇筑。3、待结构梁柱混凝土强度达到设计强度，可以进行钢结构吊装后，在室内地面进行各层钢吊杆与钢吊杆连接件及钢吊杆与钢梁
类别：资料发布时间：2023-02-10
总建筑面积约为210712㎡，包含1、2、3、4、5、6号楼及其地下室。建筑层数地下二层，地上最高八层，建筑高度为39.5米。型钢混凝土钢构件主要包含：2、5号楼剪力墙型钢柱、连廊两侧（2/3/5/6号楼）型钢柱及型钢梁。其中2号剪力墙内钢柱标高从基础底板至16.15m，5号剪力墙内钢柱标高从-6.15m至16.15m，连廊两侧型钢柱标高从基础底板至37.75m，型钢柱主要分为十字形、H型及异形截面，材质均为Q345B。连廊一两侧钢柱数量38根，主要截面为十600×200×40×50。钢梁单层钢梁数量最多82根，主要截面为H350×150×15×30。连廊二两侧钢柱数量68根，主要截面为十40
类别：资料发布时间：2021-11-09
目 录第一章 工程概况1一、工程建设概况1二、施工概况1三、工程施工条件1第二章 施工方法与施工方案选择2一、施工程序2二、施工顺序2三、施工段划分及施工起点流向3四、主要分部分项工程的施工方法4第三章 预制楼板吊装工程施工方案24一、施工主要设备及人员24二、吊装总体部署24三、吊装准备25四、楼板运输25五、楼板吊装技术措施25六、安装施工工艺26七、施工时要注意以下规定：26八、板吊装安全保证措施28第四章 主要技术、质量措施28一、主要技术措施28二、主要质量措施29第五章 施工进度计划31一、施工进度计划31二、工期保证措施32第六章 施工平面图布置33第七章 劳动力、材料、机械需要
标签： 施工组织设计
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-29
天堑通途，长虹卧波。11月28日，由广东交通集团建设、中交二航局参建的国家重大工程——深中通道主线贯通，项目建设取得重要进展，距离建成通车更近一步。深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，横跨珠江口东西两岸，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。整个深中通道总长度约24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。其中深中通道跨海段长达22.4公里，桥梁总长度约17.1公里，跨越伶仃洋3条主要航道，采用“西桥东隧”方案，
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2023-09-20
本工程吸声墙体采用双层束腔复合吸声墙、应根据新桥110KV变的主变轴间距离，设计采用n块迷宫模块板围绕主变室的一周布置，模块板的高度一般为2000mm，整个主变室吸声墙板安装高度约11500mm，即约6块板高。风机房安装高度为3000mm。模块板安装前主变内墙要基本抹灰平整，并能有足够时间保养后，交付降噪专业单位安装。模块板的安装应自下向上或自上向下做好安装标记，弹好墨线，排好版。模块板的安装固定为射钉固定，一个平米固定射钉不小于12只，板安装结束后应做横、竖押条，以便使模块板横竖连成整体，外观凹凸相间，平整度立体感都较好。另外在吸声墙板的下部与接地预埋相连。2.2工程量主变吸音墙安装面积约2
类别：问答发布时间：2024-04-23
类别：资料发布时间：2022-10-27
（1）本连廊钢结构设计位置高，下部无结构支撑，高空作业量大，施工难度大连廊钢结构的最高层在标高60.07米的高空位置，结构通过预埋板加焊接H型钢梁连接主楼，下方无支撑结构。整体结构均处在高空，安全风险高，施工难度大，安全维护费用高。（2）施工期间主楼投入使用，作业条件苛刻根据业主对本工程的总体安排，主楼需先行完成，并投入使用。主楼封顶拆除塔吊后，再进行连廊钢结构施工，主楼中庭为不规则洞口，施工场地狭窄，吊装施工作业半径有限。连廊地面拼装及高空吊装期间，对下方成品保护，施工噪声污染要求高。材料构配件的进场、装卸均需考虑对已投入施工结构的保护，作业条件苛刻，施工不便。（3）钢结构厚板多，焊接量大，
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-30
连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段路基桥梁施工项目一、项目概况连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中“十五射六纵十横”高速公路网中的“横三”线（编号为S16）重要组成部分。连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段的建设是陆桥国家级综合运输通道的重要支撑，苏北高速公路网的重要横向轴线；淮海经济区核心区重要横向通道，强化内部城际联系；连云港港集疏运体系重要组成部分，宿迁市的快速出海通道；宿迁、连云港对外联系的快速通道，促进区域经济社会融合发展的迫切需要。路线起自连云港市灌云县长深高速公路在建小伊枢纽处，接连宿高速公路徐圩至灌云段终点，起点桩号K40+652.45
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2024-06-18
安全技术交底内容：一、基本要求：1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；2.作业人员必须是经过专业培训和考试合格，取得特种作业操作证持证上岗。3. 新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；4. 作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；5. 在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；6.进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹
标签： 市政工程技术交底
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-21
开局即决战、起跑就冲刺18号上午，义龙庆高速公路丽水段项目开工仪式在松阳举行标志着浙江重大交通项目投资又落一子浙西南山区将再增一条共富大通道进一步织密山区路网义龙庆高速公路路线全长约198公里，总投资约548亿元，由浙江交通集团牵头投资建设。起点位于金华义乌，途经永康、武义、遂昌、松阳，至龙泉市，设计时速100公里/小时，分金华段和丽水段建设。全线建成后，将进一步加强大花园最美核心区与义甬舟开放大通道、金义和杭州都市区的快速连接，义乌与丽水两地之间能减少约1小时的车程，对带动遂昌、松阳、龙泉等县市及周边区域经济发展，促进浙闽粤综合运输通道功能提升，提高路网整体服务水平具有重要的意义。此次开工的
标签： 建筑业新闻
