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全长63+112+112+63+10=360m 桥面宽度38m 单索面三塔低塔混凝土斜拉桥【城市主干道 公路桥

类别:资料发布时间:2021-01-08

单索面三塔低塔混凝土斜拉桥,桥梁全长63+112+112+63+10=360m,桥面宽度38m,拉索锚固区2m。中间桥塔为梁塔墩固结体系,两侧桥塔为梁塔固结,在桥墩上设置支座,这样的结构既能满足稳定性的要求,又能满足水平位移的要求。主梁采用单箱2室箱形结构,中心处梁高2.4m,横坡1%,梁顶板厚25cm,底板厚24cm,中腹板厚度2.5m,边腹板厚度1m。主梁每隔6m设置一道横隔梁,横隔梁厚度为70cm,两端设有端横隔梁,拉索锚固在箱梁中腹板底部。主塔桥面以上高20m,上塔柱采用工字型截面,以便拉索锚固,断面尺寸为5.0m×3.8m;中塔柱采用实体截面,截面尺寸为5.0m×2m。墩身采用箱形薄

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七千吨浮吊总体设计及人字架设计

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浮吊机上主要配有2个起重量为3500T的主钩和1个起重量为1600T的副钩。此外机上还设有3个起重量为50T的小钩、4个货物钩、3个索具钩、2套系固装置和2套顶升机构。要求整机具有起升、变幅、360回转等功能,其最大起重量在固定时为7000TX45M,全回转为3500TX40M。人字架主要由臂架、人字架、臂架搁架等组成。浮吊里面的核心部件就是里面的臂架。它关系到整机的起重量,能否完成相应的工作量,起到应有的作用。从结构上来说,它可以分为架头部,架中部以及臂架尾部。浮吊的人字架由垂直撑架和斜撑架构成。人字架结构的设汁,不仅直接影响到它本身的承载能力和功能,而且还影响到回转结构的优劣、变幅系统的性

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