扫码关注公众号
+
类别：规范实施时间：2019-05-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：问答发布时间：2023-08-11
类别：规范实施时间：2021-01-01
标签： 公路工程行业标准（JTG）
类别：规范实施时间：2019-05-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2021-01-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：问答发布时间：2023-09-06
类别：规范实施时间：2018-04-01
标签： 水运工程行业标准（JTS） 水运工程
类别：资料发布时间：2021-08-09
目录总说明.-1-工程量计算规则总则.-2- 建筑面积计算规则.-3- A.1 土（石）方工程 说明-5- 工程量计算规则-7-A.2 桩与地基基础工程 说明.-14- 工程量计算规则.-17-A.3 砌筑工程 说明.-18- 工程量计算规则.-19-A.4 混凝土及钢筋混凝土工程 
标签： 工程造价
类别：问答发布时间：2024-09-20
类别：问答发布时间：2024-02-17
类别：问答发布时间：2022-09-02
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-27
无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程路面施工项目一、项目概况锡宜高速公路是苏锡常都市圈重要的干线公路，连接无锡和宜兴，也是江苏省高速公路网布局规划中的“横九”太仓至高淳高速通道的重要组成部分。项目2003年建成通车，原设计速度100公里/小时，路基宽26米。近年来，随着交通量快速增长、区域路网格局不断完善，现有技术条件将无法满足未来通行需求。加快实施无锡至宜兴高速公路扩建工程，对于提升高速公路网服务能力，保障路网运行安全畅通，强化无锡、常州和宜兴的联系，提升环太湖地区交通条件，推动长三角区域一体化和苏锡常都市圈的发展等具有重要意义。本项目工程范围起于与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-31
中建八局西南公司积极发展“第三曲线”业务，对土壤固化剂配比施工工艺等关键技术深入研究，继流态固化土后，成功解决了固化土强度、稳定性等关键技术难题，自主研发的“固态固化土”技术及其产品，在成都天府新区万安保障房项目生活区完成了代替混凝土硬化地面的示范应用，在固废资源化利用方向再次迈出坚实步伐。由中建八局西南公司自主研发的“固态固化土”技术及其产品是以广泛分布且廉价的废弃土、建渣土、尾矿渣等为基本材料替代传统的水稳、灰土和级配碎石等具有较高的强度、整体性以及良好的抗渗性和耐水性固态固化土成型工艺分为碾压成型和搅拌成型固态固化土的优势将土壤由亲水变为厌水在提高建设质量的同时节省材料成本降低施工碳排放
标签： 工程技术
类别：资料发布时间：2023-08-24
泥结石路面施工1、施工材料选用压碎值不大于35%，其强度大致相同的天然砾石，碎石颗粒的最大粒径不大于40mm，石料规格按JTJ014-86附录表4-6的规定，土的塑性指数保持在15-18内，含土量不大于混和料质量的15%。2、施工方法及要求该泥结石路面采用灌浆法进行施工，在施工过程中应保证以下要求：（1）摊铺碎石：按松铺厚度（=松铺厚度×压实厚度）用平地机或人工摊铺碎石，并整平，使路拱符合要求；（2）稳压：一般6-8t压路机碾压3-4遍，至石料无松动为止。（3）浇灌泥浆：在初步稳压的碎石层上，灌注预先制备的泥浆。灌浆必须饱满，表面的泥浆应用扫帚扫匀，露出碎石。（4）撒嵌缝料：灌浆1-2h后，表
标签： 公路道路施工方案
