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某火车站临建施工方案(35页pdf)

类别:资料发布时间:2022-01-14

标签: 施工方案

地下三层车站降水井施工技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站降水采用大口井井点坑内降水,设置两排井点,井点在基坑范围内均匀布置,并保证每个井点降水范围不大于300 平方米。基坑内设置承压水降压井,井深要求穿透37m 范围内砂层,降压井降压范围不大于1000平方米。基坑开挖前15~20 天开始降水,降水井井内降水作业深度不大于基坑分层开挖深度下0.5m,保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。降水井待主体结构封顶,覆土回填完毕,方可进行封堵处理。降水井布置间距、井深应根据地层渗透性、涌水量、降水影响半径综合计算确定。为避免施工过程中因个别井点破坏危及基坑安全,宜设置20%的备用降水井。

标签: 市政工程技术交底

我国软土地区最深地铁车站,主体完工!38.3米!

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-23

1月30日,中铁十八局承建的国内软土地区最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站举办了主体结构封底仪式,集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式并致辞。集团公司津冀区域指挥部、五公司相关负责人参加此次活动。天津地铁8号线工程是天津市中心城区南部的骨干轨道交通线,线路经南开、和平、河西、西青和津南5个行政区,全长约23公里,共设21座地下车站。五公司负责施工的一期工程4标段共5站5区间,线路全长4.7公里。其中,位于繁华闹市区的下瓦房站为地下五层车站,最大开挖深度38.3米,相当于13层楼高,是我国软土地区最深地铁车站,也是天津市在建最深的地铁站,面临软土地质、地下水丰富等诸多挑战,工程建设难度极

标签: 建筑业新闻

福州地铁6线车站深基坑降水方案(47页)

类别:资料发布时间:2022-03-11

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标签: 其他施工资料

地铁车站临时脚手架安拆施工技术

类别:资料发布时间:2021-01-07

为提供侧墙防水、钢筋绑扎工作面,需在侧墙一侧搭设钢管脚手架。根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》中“作业脚手架的宽度不应小于0.8m,且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m,且不宜大于2.0m。”的要求,我部计划采用设计参数:纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑,并应符合下列要求:每道剪刀撑的宽度应为4跨~6 跨,且不应小于6m,也不应大于9m,剪刀撑斜杆与水平面的倾角应在45°~60°之间。

标签: 市政工程技术交底

地铁车站明挖法施工工艺简述(80页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。

标签: 路桥市政技能培训 市政施工工艺

30套旁站监理方案资料合集(安全、厂房、车站等)

类别:资料发布时间:2022-06-21

简介:包含30个监理方案,这个大合集你一定要收藏保存起来哈![哈尔滨]地铁工程监理旁站方案110kV输变电工程旁站监理方案(安全监理旁站方案(范本)办公楼维修改造工程监理旁站方案厂房钢结构工程旁站监理方案车站防水工程监理旁站方案(含图)锤击式预制方桩旁站监理方案地质勘察工程监理旁站方案电气工程旁站监理方案...未完截图:...文件大小:3.8M

标签: 施工方案 监理

地铁车站明挖法施工组织设计(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。

标签: 道路施工组织设计

DB22/T 2299-2015 公园标识设置规范

类别:规范实施时间:2015-05-01

标签: 吉林省

求:标准化菜市场设置与管理规范

类别:问答发布时间:2022-09-06

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求:住宅楼门洞口的抱框柱设置规范

类别:问答发布时间:2021-11-19

地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级)

类别:资料发布时间:2021-01-07

本工程所用塔吊为TC5610型塔机,最大臂长56m,自由高度40.5m,自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E,额定起重力矩63t•m,最大起重量6t。

标签: 市政工程技术交底

地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(二级)

类别:资料发布时间:2021-01-07

本工程所用塔吊为TC5610型塔机,最大臂长56m,自由高度40.5m,自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E,额定起重力矩63t•m,最大起重量6t。

标签: 市政工程技术交底

新建4座车站!又一高铁将全线开通!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-13

长清站:站房立面以“烽火台”为意向元素,整体造型庄严、巍峨,与古长城遥相呼应。茌平南站:站房设计以“铝城枣乡”为主题,建筑外幕墙选用铝板为建筑材料,彰显铝精深加工产业作为茌平现代化产业的重要地位;同时将圆铃大枣的红色进行抽象提炼,结合剪纸图案运用到建筑外幕墙的图案设计中。聊城西站:聊城西站站房运用现代建筑设计手法完美展现古城风韵,打造凤凰展翅的建筑形态。莘县站:站房设计以“红色莘县,高塔燕来”为主题,整体采用浅灰色调,局部点缀仿木色,在营造现代交通空间的同时增加人文气息。

标签: 建筑业新闻

明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案(49页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 适用范围 22 设计简况 22.1 工程总体概况 22.2 地连墙、砼支撑及腰梁破除概况 22.2.1 混凝土支撑及腰梁 22.2.2 地下连续墙 32.2.3 吊装孔、绳锯切割孔布置 42.2.4工程重点及措施 63 施工部署 73.1 施工准备 73.2 设备选用 73.3 施工管理网络 103.4 劳动组织及职责分工 103.5 腰梁及砼支撑拆除工期安排 114 施工方法和施工工艺 124.1 施工顺序 124.1.1 横向施工顺序 124.1.2 局部施工顺序 134.1.3 腰梁及砼支撑拆除施工步骤竖向施工顺序 14

标签: 岩土施工方案

车站迁建轨道工程监理实施细则(24页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-05

1.工程概况1.1 工程基本情况*****站迁建工程新建客站选址位于*****,即原来客车场向东改移至K69+500~K72+700范围异地新建, 车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置,车站共设3台8线,其中城际车场设正线2条、到发线2条,基本站台1座;普速车场设正线2条、到发线2条,基本站台1座;两车场共用中间站台1座,广深线4股道相应改线;并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰,施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路,采用IIIa型有挡肩混凝土枕,弹条II型扣件,标准为1667/km;桥上有采用III型钢筋混凝土桥

标签: 铁路工程

铁路车站站房工程施工组织设计(384页)

类别:资料发布时间:2024-03-20

本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程(含信息工程);附属工程;地下换乘厅;高架平台;站区工程:包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。设计概况**东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场,总规模为3场13站台30线(含正线),基本站台2座,中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米,站房建筑面积12万平方米。东站建筑高度48.25m,±0.00为站台面标高。地面为站台层,层高9.3m,候车区部分两层挑空,层高40.9m,南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层,高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m,屋面高度为48.25m。地下一层为出

标签: 铁路工程

〖CJJ27-2012〗环境卫生设施设置标准

类别:规范实施时间:2013-05-01

2.0.4 城乡新区开发与旧区改造时,环境卫生设施必须同步规划、同步建设、同期交付。 2.0.8 替代环境卫生设施未交付前,不得停止使用或拆除原有的环境卫生设施。 3.4.1 城镇中居住区内部公共活动区、城镇商业街、文化街、港口客运站、汽车客运站、机场、轨道交通车站、公交首末站、文体设施、市场、展览馆、开放式公园、旅游景点等人流聚集的公共场所,必须设置配套公共厕所,并应满足流动人群如厕需求。 3.4.6 公共厕所的粪便严禁直接排入雨水管、河道或水沟内。 4.6.2 卫生填埋设施应位于地质情况较为稳定、取土条件方便、具备运输条件、人口密度低、土地及地下水利用价值低的地区,不得设置在水源保

标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 城镇道路交通 市容环境卫生

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