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类别:资料发布时间:2022-01-17
一、前言在软弱地基上及其它不良地基上修筑道路和桥梁,路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外,近年来国外又发展了一种新的超轻质填料—聚苯乙烯泡沫(EXPANDED POLYSTYRENC,简称EPS),从而产生了一种新的软基处理方法--EPS泡沫颗粒混合轻质土路基。EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点,在国内外得到了广泛的应用,有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。现已应用于桥台台背回填、道路拼宽、山区路段填筑、工程抢险等特殊路段的填筑、空洞、管线的回填
标签: 岩土施工工法
类别:问答发布时间:2024-05-15
类别:问答发布时间:2022-03-02
类别:问答发布时间:2022-04-29
类别:资料发布时间:2021-06-18
标签: 市政道路工程资料表格
类别:规范实施时间:2016-06-01
7.1.2 对于设置连续照明的常规路段,机动车道的照明功率密度限值应符合 的规定。当设计照度高于的照度值时,照明功率密度(LPD)值不得相应增加。
类别:问答发布时间:2022-10-21
类别:建筑新闻发布时间:2024-01-26
陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533万余元。事故发生后,国务院批准成立事故调查组,由安监总局牵头,公安部、监察部、交通运输部、全国总工会以及陕西省、河南省、四川省人民政府派员组成。同时,邀请最高人民检察院派员参加,并聘请相关专家参与事故调查工作。立案侦查28人党纪政纪处分32人调查组经调查认定,事故的直接原因是事故车辆驾驶人王百明行经事故地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙。事故的间接原因是事故现场路面视认效果不良,车辆座椅受冲击脱落,有关企
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2024-01-01
标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ)
类别:资料发布时间:2022-11-30
第一章、 编制依据1、xx铁路xx至xx段增建第二线设计文件;2、现场勘测与调查资料;3、铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质量检验评定标准及各类施工技术安全技术规则与相关文件;4、国家现行有关交通安全的相关文件;第二章、编制原则1、严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。2、按照国家的法律法规要求,做好施工期间的安全工作,尤其是高速公路的行车安全。3、采用新工艺、新技术,提高施工效率,保证工程质量。第三章、工程概况一、概况1、概述:为防止新建正线路基填土侵入城市公路,在XX段设置路基挡土墙,挡土墙全长276.3m。2、工程简介:1、xx段右侧边坡设置加筋挡土墙,墙高7.
标签: 岩土施工方案
类别:规范实施时间:2015-06-01
类别:规范实施时间:2017-06-01
标签: 铁路企业标准(Q/CR)
类别:问答发布时间:2022-04-22
类别:问答发布时间:2022-04-29
类别:问答发布时间:2024-10-13