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格构柱塔吊基础技术交底(6页)

类别:资料发布时间:2021-11-19

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标签: 技术交底

灌注桩基础机械钻孔安全技术交底

类别:资料发布时间:2021-10-26

1. 施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平整、坚实;浅水区域应采用筑岛方法施工;深水河湖中必须搭设水上作业平台,作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计,其高程应比施工期间的最高水位高70cm以上。2. 同时钻孔施工的相邻桩孔净距不得小于5m;两桩(地下部分)之间净距小于5m时,待一桩所浇筑的混凝土强度达5MPa后,方可进行另桩钻孔施工。3. 泥浆护壁成孔时,孔口应设护筒;埋设护筒后至钻孔之前,应在孔口设护栏和安全标志。4. 护壁泥浆原料应为性能合格的黏土或其他符合环保要求的材料;现场应设泥浆沉淀池,泥浆残渣应及时清理并妥善处理,不得随意排放,污染环境;泥浆不

标签: 市政工程技术交底 市政安全资料全套

塔吊基础施工方案word40页

类别:资料发布时间:2024-02-05

标签: 作业指导书

一个30年工龄的监理经验!监理通知单应该这样写!

类别:建筑新闻发布时间:2023-10-29

监理工程师通知单(简称“监理通知单”)是指监理工程师在检查承包单位在施工过程中发现的问题后,用通知单这一书面形式通知承包单位并要求其进行整改,整改后再报监理工程师复查。《建设工程监理规范》中5.4.11条规定:“对施工过程中出现的质量缺陷,专业监理工程师应及时下达监理通知单,要求承包单位整改,并检查整改结果”。在条文说明中规定:“在监理工作中,项目监理机构按委托监理合同授予的权限,对承包单位所发出的指令、提出的要求,除另有规定外,均应采用B1表(即《监理工程师通知单》)。监理工程师现场发出的口头指令及要求,也应采用B1表予以确认”。一、监理通知单的意义与作用监理通知单是监理工程师在工程建设过程

标签: 工程技术

电气监理实施细则

类别:资料发布时间:2022-04-02

目      录1、电气工程概况2、电气工程监理依据3、电气工程监理范围4、电气工程监理目标5、电气监理对工程电气施工质量的控制重点一、电气工程概况:本工程电源以地埋电缆直接引入,供电电压为220/380V,三相四线制供电,室内所有强、弱电管线均穿钢管、PVC管暗敷设于墙内、板内、柱、梁内。配电系统完整,电源进户处设重复接地,采用TN-C-S系统,接地电阻不大于1欧,各种金属管道进户处设总等电位联接。二、电气工程监理依据:1、依据建设工程质量管理条例、建筑法、监理规划、专业工程相关的标准、规范、施工组织设计、施工图纸和相关的技术资料,对本工程电气专业施工阶段实施监

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工程监理实施细则

类别:资料发布时间:2021-03-09

总建筑面积131379.74㎡,地上107486.0㎡,地下23893.74㎡,框架剪力墙结构。

标签: 建筑监理细则

安全监理规划(27页)

类别:资料发布时间:2021-03-09

标签: 安全文明施工 建筑监理规划

节能监理细则(24页)

类别:资料发布时间:2021-03-09

标签: 建筑监理规划

装饰工程监理评估报告

类别:问答发布时间:2022-05-26

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吊篮监理实施细则

类别:问答发布时间:2022-02-28

求 爆破安全监理规范

类别:问答发布时间:2023-11-16

监理证书烂大街了......

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-29

监理工程师近年考试制度调整,随着门槛降低,报考人数和合格人数暴涨,不少人认为:监理工程师市场已经饱和了,真相是什么样的呢?监理工程师考试政策1、2020年改革后,成绩有效期2年变4年监理工程师职业资格考试成绩实行4年为一个周期的滚动管理办法,在连续的4个考试年度内通过全部考试科目,方可取得监理工程师职业资格证书。2、监理工程师报名条件调整,不再要求中级职称、工作年限要求降低。监理工程师考试报名条件近年进行了多次调整,要求在逐步放宽。从上述政策来看,因为各项政策的改革,能够参加监理工程师考试人群更多了,所以大家可能认为市场饱和了。其实:1行业需求:国家调整各项政策是出于宏观调控的需要,需要更多的

标签: 施工项目管理

厂房给排水监理细则

类别:问答发布时间:2022-04-13

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厂房机电安装监理细则

类别:问答发布时间:2022-05-16

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深基坑支护监理细则

类别:问答发布时间:2022-05-13

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监理单位全套表格,谢谢

类别:问答发布时间:2021-06-17

监理公司被罚55万!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-28

7月20日,媒体反映莱荣高铁站前3标段在施工中存在部分螺纹桩施工桩长未达设计桩长,未办理设计变更手续,存在质量隐患等问题。国家铁路局和山东省委、省政府高度重视,立即成立由上海铁路监督管理局、山东省交通运输厅组成的联合调查组,依法依规开展调查。联合调查组从全国抽调120余名专业人员开展实地调查,组织10名铁路、地质等方面专家进行技术把关指导。历时两个多月,开展地质勘探和钻孔检测,谈话问询相关单位14家、83人次,调阅资料130类、2.9万余份,形成调查报告及10余万字的调查支撑材料。调查工作完成后,邀请包括中国科学院院士在内的7名专家,对调查工作及结论进行了论证。联合调查组对媒体反映的问题进行了

标签: 建筑业新闻

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