类别：建筑新闻发布时间：2024-08-21

惠城至坪山高速公路建设项目投资人（重新招标）【BOT】招标公告一、项目概况项目实施地点：惠州市、深圳市招标范围及规模：本项目路线里程长31.387km，全线共设置桥梁15.664km/32座，其中特大桥、大桥 15358.7m/27座，中桥305.8m/5座，桥梁占路线总长的49.91%；隧道1360m/2座，均为分离式中隧道，隧道占路线总长的4.33%，桥隧比例为54.24%；互通式立体交叉 6 处，其中有3处为枢纽型互通，3处服务型互通，设3处收费站；服务区1处；路面采用沥青混凝土路面。估算总投资约104.4亿元，其中，建安费约63.2亿元。（最终以政府行政主管部门批复为准）招标内容：本次

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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-15

天天高速公路无为至安庆段路面工程施工招标公告1. 招标条件本招标项目天天高速公路无为至安庆段工程已由安徽省发展和改革委员会委以皖发改基础〔2022〕50号文批准建设，项目业主为安徽省交通控股集团有限公司，建设资金来自业主自筹，出资比例100%，招标人为安徽省交控建设管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的路面工程施工以资格后审方式进行公开招标，本次招标采用全流程电子招标。2. 项目概况与招标范围2.1 招标编号：2024JFAGZ020092.2 招标类别：工程2.3 项目名称：天天高速公路无为至安庆段路面工程2.4 项目地点：芜湖市无为市、铜陵市郊区和枞阳县、安庆市

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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-21

北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人招标公告一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通,向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后,向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通；3

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类别：建筑新闻发布时间：2025-01-25

G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段投资人招标公告一、项目概况南京至九江国家高速公路（简称宁九高速公路）高旺至苏皖界段，编号为G4231，是南京至九江国家高速公路的重要组成部分和始发端。项目位于江苏省南京市浦口区，工可推荐路线起于南京市绕城高速公路高旺互通，利用347国道廊道至桥林北侧，而后向西利用规划508省道廊道至桥林西侧后转向南，与规划235国道和规划南京都市圈环线高速交叉后，止于苏皖省界，与南京至九江国家高速公路安徽段相接。路线全长约22.84公里，采用双向六车道高速公路标准建设。本项目前期研究工作估算的投资总金额约72亿元，项目资本金为总投资的20%。项目计划于2025年开工建

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类别：规范实施时间：2025-02-01

标签： 档案行业标准（DA）

类别：建筑新闻发布时间：2025-02-15

攀枝花至盐源高速公路项目投资人（第二次）招标公告一、项目概况招标条件：本次招标攀枝花至盐源高速公路项目（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估，本项目特许经营方案已经省发展改革委审核通过，采取政府和社会资本合作模式中“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。招标人为攀枝花市人民政府、凉山彝族自治州人民政府，项目实施机构为攀枝花市交通运输局，招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。按照《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部〈关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见〉的通知》（国办函〔2023〕115号）规定，本项目需要重新组织投资人招标。招标人

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类别：问答发布时间：2022-08-19

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类别：资料发布时间：2021-04-21

标签： 暖通资料

类别：资料发布时间：2021-01-23

标签： 水利质量控制

类别：问答发布时间：2022-04-29

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类别：问答发布时间：2024-03-26

类别：问答发布时间：2024-04-01

类别：建筑新闻发布时间：2024-10-31

10月28日，攀枝花市发改委针对《关于加快争取成昆复线提速到200公里的建议》提案作出答复，表示由于改造难度大，成昆复线暂无法提速。成昆铁路扩能改造工程（即成昆复线或成昆新线、峨广铁路）全长915公里，分为五段建设，全线按时速160公里的标准设计。尽管有建议提出将成昆复线提速至200公里，但经过详细研究，攀枝花市发改委指出，提速方案需要对原线路进行大量改线，不仅新增高额投资，还需报废已完成的大部分工程，并且改造过程中需断道施工，社会影响较大。提速技术方案：经研究，通过成绵乐高铁峨眉站至燕岗站间增加联络线（改造线路单线长度23公里）和对燕岗至攀枝花段的适应性改造，基本能满足开行时速200公里动车

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类别：问答发布时间：2024-12-06

类别：建筑新闻发布时间：2024-12-23

宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造工程一、项目概况建设地点：途径平凉市崆峒区，固原市泾源县、彭阳县、原州区，中卫市海原县、彭阳县、中宁县及沙坡头区，吴忠市同心县。建设规模：宝中铁路K211+569至柳家庄站段沿既有线增建二线，长约247.4公里 (含新建双线段落)，其中六盘山越岭段在东侧绕避六盘山自然保护区新建双线48.5公里，既有线其余段落病害整治并达速、提速改造。全线设置固原、中宁南、柳家庄等11 座车站。其中彭阳西为新建站。封闭大战场等12座车站。新建本线至包兰铁路黄羊湾站联络线15单线公里，对黄羊湾站适应性改造。计划工期：1460日历天，计划开工日期2024年12月25日，计划竣工日期20

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2020-12-21

项目基地位于深圳市盐田区03-01号片区[大梅沙地区]12-1 E9地块，南临盐坝高速公路，东、西、北三面环山位于地块南侧。南北长约470m，东西宽约270m，总用地面积102999.81平方米，建设用地面积92300.88平方米，规划计容总建筑面积206000平方米。总建筑面积约34.4万㎡。利用原桩基施工单位遗留的排水系统，我部对损坏的排水沟进行修理，并根据现场情况增添沉砂池。

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类别：资料发布时间：2020-12-21

1.植筋施工开始前，应在现场原结构上做钢筋拉拔试验，以检测植筋工艺的合理性和结构胶的粘结性能，试验位置应由监理或总包、甲方现场指定，试验一般为植筋所用钢筋主要规格中每种做一组，一组做三根。试验用钢筋由我公司按施工工艺要求进行植筋，植筋后由有资质的试验单位来做拉拔试验。2.拉拔试验合格标准：当拉拔试验结果符合下列情况之一时即为合格；拉拔力已达到设计值要求（或已达钢筋屈服值），而钢筋未被拔出。钢筋被拔出，但破坏形式为砼被破坏而非结构胶被破坏。

标签： 工程抗震与加固改造

类别：问答发布时间：2023-02-25

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类别：问答发布时间：2023-08-14

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类别：问答发布时间：2024-11-04