类别：资料发布时间：2021-04-26

标签： 岩土施工方案

类别：规范实施时间：1996-05-30

标签： 工程建设标准化协会标准（CECS） 勘察设计 检测鉴定与维修加固

类别：资料发布时间：2024-01-12

建筑加固检测方案建筑加固检测方案是确保建筑结构安全的重要措施之一。在建筑物使用一段时间后，可能会出现结构老化、损坏或承重能力下降的情况。为了防止可能导致建筑事故或塌陷的潜在危险，建筑加固检测方案应该定期进行。本文将详细介绍一个建筑加固检测方案，包括检测的目的、方法和步骤。一、检测目的：1.评估建筑结构的现状和安全性能，确定是否需要进行加固措施；2.检查建筑材料是否存在腐蚀、破损等问题，以及结构是否存在裂缝、变形等情况；3.评估建筑结构的承重能力是否还满足设计要求，如果不满足，确定需要进行的加固方式；4.为建筑维护和修复工作提供数据支持，保障建筑的正常使用。二、检测方法：1.目视检查：通过肉眼观

标签： 试验检测 施工方案

类别：规范实施时间：2018-10-01

标签： 铁路企业标准（Q/CR）

类别：资料发布时间：2023-08-07

1总 则 12费用定额 12.1综合工费取价 12.2材料费 22.3施丁•机具使用费 62.4工程用水、电单价 62.5价外运杂费   «2.6填料费 122.7施丄措施费 122.8待殊施工堆加费    182.9 大型临时设施和过渡工程费 212. 10间接费 232.11设备购进费 252.12 税 金 262.13其他费 262. 14基本预信费 452.15价差预备费 452.16建设期投资贷款利息 452.17机车车辆（动车组）购宜费 ・452.18铺底流动资金 46 1 总 则1.0.1本定额适用于铁路基本建设工程大中型项目设计概

标签： 铁路工程 工程造价

类别：规范实施时间：2007-12-01

4.0.8 出境入境的旅客车站应设置升挂国旗的旗杆。 4.0.11 广场内的各种揭示牌和引导系统应醒目，其结构、构造应设置安全。 5.2.4 进站集散厅内应设置问询、邮政、电信等服务设施。 5.2.5 大型及以上站的出站集散厅内应设置电信、厕所等服务设施。 5.7.1 旅客站房应设厕所和盥洗间。 5.8.8 旅客车站均应有饮用水供应设施。 5.9.2 国境（口岸）站房应设置标志牌、揭示牌、导向牌，其标志内容及有关文字的使用应符合国家有关规定。 6.1.1 客货共线铁路车站站台的长度、宽度、高度应符合现行国家标准《铁路车站及枢纽设计规范》GB 50091

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 市政公用 建筑师 建筑设计 城镇道路交通

类别：资料发布时间：2021-03-08

标签： 试验检测

类别：资料发布时间：2021-01-31

标签： 抗震加固施工图

类别：资料发布时间：2020-12-21

本工程总建筑面积约14万M2，由商铺、别墅、多层、高层、地下室组成。其中：商铺二栋为2#楼3#楼为框架结构、别墅34栋、85#楼至118#楼为框架结构、多层一栋6#楼为框架结构、高层五栋7#8#9#10#11#楼框架剪力墙结构，地下一层、地上7#楼三十层、8#楼二十六层、9#楼二十四层、10#楼三十层、11#楼三十层，建筑总高度7#楼为92.4.m。8#楼为84.8M、9#楼为：74.4M、10#11#楼为92.4M楼，1#地下室一层建筑高度4.3m。

标签： 工程抗震与加固改造

类别：规范实施时间：2004-05-01

标签： 工程建设标准化协会标准（CECS） 勘察设计 检测鉴定与维修加固

类别：资料发布时间：2021-11-25

千年古树保护方案1、工程概况***隧道位于甘肃省**县与**县交界处，进口位于**县**镇**村左侧，出口位于**县**乡**村东。隧道主要穿越西秦岭高中山区，地貌较为单一。隧道起迄里程为DK142+310～DK151+500，全长9190m，为双线隧道。***隧道进口段围岩为砂质黄土，为自重湿陷性黄土场地，湿陷等级Ⅰ级，在距离隧道进口70m位置隧道正上方有一颗千年古树，该古树高度20m左右，树干直径接近2m，据称该古树与洞顶寺庙相伴已经有几个世纪，深受当地政府和村民重视。2、古树保护方案2.1总体方案为保护保护当地古树名木资源，施工过程中必须减小震动，同时对洞顶土体进行加固保护，即隧道开挖方

标签： 市政工程施工方案

类别：问答发布时间：2022-09-20

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类别：问答发布时间：2022-01-21

类别：资料发布时间：2021-01-18

标签： 注册岩土考试

类别：问答发布时间：2022-11-28

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类别：资料发布时间：2023-07-31

标签： 建筑工地培训

类别：资料发布时间：2023-07-31

楼板裂缝修复及碳纤维加固施工方案 前言：现浇板底裂缝，为了防止板内钢筋锈蚀，须对出现裂缝的板进行裂缝灌浆处理，拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固。一、工程概况工程名称：西安高新创汇社区F区工程地点： 西安市锦业二路与上林苑一路交汇处二、编制依据1、《混凝土结构加固的设计规范》GB50367-2007。2、相关厂家的配套产品说明。3、国家省、市有关法规。三、主要材料：灌浆树脂、封缝胶 、碳纤维布。1、裂缝灌浆工作原理介绍:原理方法是利用机械的高压动力(高压灌注机)，将环氧树脂胶灌浆材料注入混凝土裂缝中，当树脂胶到混凝土裂缝固化、膨胀、固结，这样固结的树脂胶体填充混凝土所有裂缝，以达到裂缝

标签： 施工方案

类别：资料发布时间：2022-06-10

标签： 工程抗震与加固改造

类别：资料发布时间：2022-01-11

为保证施工升降机正常运行及楼面安全，我公司拟采用如下加固方案：采用钢管（φ48×3.5）搭设满堂脚手架架（支撑面为8 m×5.6m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶板上用方木（50×90mm）作为主龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距700mm，底部垫方木，水平拉杆步距小于1200mm，45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，并要求上、下层立杆位置相对应。

标签： 施工方案

类别：问答发布时间：2022-08-02

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