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类别：资料发布时间：2023-10-24
本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+420，路线全长24.934公里。2.2本标段施工范围及内容我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标，位于陕西省铜川市耀州区
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-08-28
目 录1.编制依据 12.工程概况 13.防护栅栏设计情况 14.施工工期计划 25.施工总体布置 25.1.预制场地建设 25.2施工准备 25.3施工组织机构 46.施工工艺流程及控制要点 56.1栅栏预制施工 56.2栅栏安装施工 86.3施工质量控制标准 127.质量保证措施 137.1.质量目标 137.2.质量管理机构 137.3.质量保证体系及措施 138.安全保证措施 148.1.安全目标 148.2.安全保证体系 149.环境保护措施 189.1方针和目标 189.2保证体系 189.3施工环境保护措施 1910文明施工保护措施 2110.1文明施工保护目标 2110.2文明
标签： 铁路工程
类别：问答发布时间：2024-07-02
类别：资料发布时间：2023-07-31
浙江桥梁碳纤维加固施工方案 一、引言 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱，引桥为165m梁板结构，桥面净宽 17.5m ，于1992年建成通车（大桥立面图）。随着当地经济的发展和乡村的变迁，交通流量急剧增加，该桥预应力
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-12-03
分项工程冬季施工技术方案结合仁怀地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面做好具有针对性地做好冬季施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、T梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工1) 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。2) 选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。3) 冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压
标签： 公路道路施工方案 桥梁工程施工组织设计 施工方案 地基基础
类别：问答发布时间：2022-04-12
类别：问答发布时间：2024-02-01
类别：规范实施时间：2009-07-01
5.2.12 浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收.合格后方可施工。 6.1.2 钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。 6.1.5 预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。 8.4.3 预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 10.1.7 基坑内地基承载力必须满足设计要求。基坑开挖完成后，应会同设计、勘探单位实地验槽，确认地基承载力满足设计要求。 13.2.6 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。平衡偏差不得大于设计要求。 13.4.4 桥墩两侧应对称拼装，保持
标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 建造师 城镇道路交通
类别：规范实施时间：2022-08-01
标签： 公路工程行业标准（JTG）
类别：问答发布时间：2021-11-11
类别：问答发布时间：2021-12-16
