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类别:规范实施时间:2019-08-01
标签: 铁路工程行业标准(TB)
类别:建筑新闻发布时间:2023-11-01
嘉善至西塘市域铁路土建施工一、嘉善至西塘市域铁路项目建设规模起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站(不含),途经中新产业园、姚庄、西塘等,止于太浦河浙沪省界,线路全长20.4公里,均在嘉善境内,其中地下段5.7公里,高架段13.7公里, 过渡段1.0公里;共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站;本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按贯通运营条件建设,共享七星车辆段(不含)、嘉兴南站控制中心(不含)。采用市域(郊)铁路标准建设,设计速度160公里/小时,交流25kV供电制式,正线数目为双线,市域C型车,列车运行控制方式为 CTCS-2+ATO。二、嘉善大道(公铁共线段)主线起点位于平黎公路与木业大道交叉
标签: 工程中标信息
类别:规范实施时间:2022-07-12
标签: 铁路企业标准(Q/CR)
类别:问答发布时间:2023-11-14
类别:问答发布时间:2023-11-14
类别:建筑新闻发布时间:2024-02-03
“嘀……”1月30日,在云南省文山壮族苗族自治州文山市马塘镇,机器轰鸣,人声鼎沸。随着一声长长的工程车汽笛声响起,标志着云南文山至蒙自铁路(以下简称:文蒙铁路)正式开工建设。文蒙铁路位于云南省南部,全长约116公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,线路自文山州文山市文山站引出,向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后,接入蒙自站,随后沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。全线共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河7座车站。其中,蒙自、红河站为既有车站,其他为新建车站,建设工期4.5年。开工仪式现场,中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部协调安排施工单位,
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-02-07
新建津潍高铁济南联络线房建工程施工总价承包建设地点:山东省济南市、滨州市。建设规模:新建津潍高铁济南联络线工程正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站,其中新建车站4座,引入既有站2座(济南东、滨州),遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站;生产生活房屋房屋共38096平方米。本次招标工程包括:济阳站站房规模9954平方米,商河站站房规模9987平方米,惠民站站房规模10455平方米;生产生活房屋房屋(不含四电独立房屋19579平方米)建筑面积18517平方米。中标信息第一中标候选人:中铁建设集团有限公司投标报价(元):687107515.00第二中标候选
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-05-24
佳木斯至同江铁路扩能改造工程中标候选人公示一、项目概况建设地点:黑龙江省佳木斯市双鸭山市 建设规模:佳木斯至同江铁路扩能改造工程正线线路全长258.25公里。东佳木斯至福利屯段62.05公里增建二线,改造部分小半径曲线;福利屯至向阳川段141.6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站,到发线有效长度850米;延长9座车站到发线有效长度,同江站850米、富锦、向阳川等8座车站1050米。封闭3座车站。对路基、桥梁、涵洞等病害进行整治;补强部分车站客、货运设施,同江北站增加集装箱作业区。实施因扩能改造引起的无线通信系统改造、电力设备补强改造
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-19
新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包建设项目地点:深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。建设项目规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km,其中桥梁69.295km,隧道45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站,其中西丽、深圳机场东为地下站,滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入,对既有中山站进行改扩建。本线
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2021-09-01
类别:资料发布时间:2021-06-02
第1节 工程概况11.1地铁X号线一期工程土建施工X标段2 1.2地铁X号线一期工程土建施工X标段3 第2节 编制依据5第3节 专业工程特点6第4节 监理工作控制目标及控制要点64.1 监理工作控制目标64.2 监理工
类别:规范实施时间:2024-07-01
类别:规范实施时间:2013-04-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:问答发布时间:2021-07-13
类别:问答发布时间:2024-08-19
类别:规范实施时间:2013-05-01
标签: 工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别:规范实施时间:2014-03-01
类别:规范实施时间:2017-02-01
3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时,构件的承载能力极限状态计算应采用下式: 当采用预应力超静定结构时,应采用下式: 按下式计算: 式中:γ0--结构重要性系数,取1.1;抗震设计时重要性系数取1.0; --作用(或荷载)效应(其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力)的组合设计值; γP--预应力分项系数,当预应力效应对结构有利时,取γP=1.0;对结构不利时,取γP=1.2; p--预应力 (扣除全部预应力损失)引起的次效应;--构件承载力设计值; (·)--构件承载力函数; d--材料强度设计值; d--几何参