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论文高速公路山岭隧道的稳定性分析

类别:资料发布时间:2021-01-07

采用弹塑性平面应变分析方法对某高速公路山岭隧道在有地表锚杆和隧道径向锚杆时无隧道衬砌、初次衬砌、二次衬砌三种情况下锚杆轴力和隧道的变形情况进行分析。研究表明地表锚杆在隧道初次衬砌施工前对围岩的变形和稳定作用较大,而在初次衬砌后影响较小。隧道围岩的变形和隧道周边围岩的收敛主要发生在初次衬砌前。该隧道在施工过程中是处于安全状态的,而且地表沉降小于深层沉降。

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中交联合体中标海底隧道工程22亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-12-25

S202象山石浦港海底隧道及接线工程施工项目中标候选人公示一、项目概况S202象山石浦港海底隧道及接线工程,位于浙江省宁波市象山县石浦镇、鹤浦镇。项目起点位于石浦高速上跨沿海南线路口东侧,穿越石浦港向南延伸,终点顺接在建金七门核电厂进场道路,路线全长约6.704km,隧道长度4.261km。跨海隧道采用盾构方案,海域盾构法隧道外径13.3m,长3.104km。项目采用一级公路标准,设计速度80km/h,双向四车道。建设地点:浙江省宁波市象山县鹤浦镇。计划工期为36个月,本项目计划日期为2024年12月30日至2027年12月31日,具体开工时间以开工报告为准。缺陷责任期24个月。二、中标信息第

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明挖隧道技术交底书(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-04

交底内容:1、技术交底范围   本次交底内容为明挖隧道施工围挡、基坑防护、基坑开挖、基底处理、明挖隧道主体结构施工、(交底中所有图形中标注尺寸处图中已标明外其余均已mm为单位)。2、设计类型   明挖隧道按其结构主要主要划分为四部分。第一部分变电站围墙外1m至N1#工作井,结构尺寸为2.3m*2.5m(净空)长246.6m;第二部分为N1#工作井,长度20m;第三部分N1#工作井至N2#工作井,结构尺寸为2.3m*2.1m(净空)长207.4m;第四部分为N2#工作井,长度16m。主体结构壁厚30cm,工作井壁厚35cm,保护层厚度:地板下层4cm,壁板

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电力电缆隧道设计规程,DL/T 5484-2013

类别:问答发布时间:2023-04-29

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急需“盾构法隧道防水技术规程”电子版

类别:问答发布时间:2022-10-18

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世界最长海底公路隧道“深蓝号”正式穿海!

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-29

世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设近日迎来新进展,主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发,正式开启穿海之旅。胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目,连接青岛和黄岛,主线全长17.48公里,采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。中交隧道局承建的主线北线盾构段水压最高可达0.96兆帕,施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大规模断层破碎带等极端条件。针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点,项目团队联合业内权威专家在刀盘形式、刀具类型、耐压耐磨能力等方面开展专题研究,量身制定适应长距离硬岩地层的超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”。盾构

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沪渝蓉高铁武宜段全线隧道贯通!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-23

5月21日,位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此,沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通,为下一步建成通车刷新进度。图片来源:新华社 肖艺九 摄此次贯通的石门1号隧道长1366米,单洞双线,采取两头掘进方式,是全线控制性工程之一。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。图片来源:新华社 肖艺九 摄项目建成通车后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离,推动沿线多个城市迈入高铁时代,极大便利人民群众出行,助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系,对服务支撑长江经济带高质量发展具有重

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中交隧道工程局有限公司招聘公告

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-25

中交隧道工程局有限公司招聘公告根据公司发展需要,现按照公平、公正、竞争、择优的原则,面向集团公司内部和社会公开招聘研究人员,具体公告如下:一、公司简介中交隧道工程局有限公司地下空间科学研究院成立于2021年,经过近些年的发展和运营,现已形成“一门多牌”运转方式,同时承担中国交建长大隧道掘进技术分中心、一公局集团盾构工程研发中心的建设发展。成为中交地下空间、大盾构科技研发的“领航者”,是向外界展示中交企业文化、科研实力、大盾构品牌的高端平台。研究院始终坚持以问题为导向,稳步推进应用技术积累,践行绿色智能高质量发展理念。始终坚持以目标为导向,超前谋划核心技术攻关,助力地下空间新质生产力发展。研究院

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江苏高速公路惠山新城隧道中标,19亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-04

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段惠山新城隧道工程XTC-HS2一、项目概况本项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽,接已建的锡宜高速公路,向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖跨越望虞河后,向东南经苏州辛庄和阳澄湖西,止于与苏台高速公路交叉处的湘城西枢纽,路线全长50.040公里,其中无锡段31.765公里,苏州段18.275公里。本项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时(无锡北枢纽至长安枢纽)、120公里/小时(长安枢纽至湘城西枢纽),路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及相

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隧道全套三级安全技术交底(37页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

一、交底内容    1、防洪安全二、安全要求1、认真贯彻《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》提出的“全员防洪”的指导思想及铁道部、成都铁路局的各项防洪通知精神,确保施工期间防洪安全。2、汛期施工前,架子队对所有施工人员进行一次汛期施工安全培训,明确在汛期施工期间的注意事项及工作要点,提高全体人员防大汛、抗大汛的意识。3、雨季施工时,认真落实防洪责任制,成立防洪抢险组织,严格执行防洪值班制度,对重点防洪区段和防洪部位设专人进行负责,昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度,发现问题及时进行处理,同时设置防护并报告有关部门。4、雨季施工前要对已完和未完工程项目

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隧道全套三级安全技术交底(37页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

一、交底内容    1、防洪安全二、安全要求1、认真贯彻《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》提出的“全员防洪”的指导思想及铁道部、成都铁路局的各项防洪通知精神,确保施工期间防洪安全。2、汛期施工前,架子队对所有施工人员进行一次汛期施工安全培训,明确在汛期施工期间的注意事项及工作要点,提高全体人员防大汛、抗大汛的意识。3、雨季施工时,认真落实防洪责任制,成立防洪抢险组织,严格执行防洪值班制度,对重点防洪区段和防洪部位设专人进行负责,昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度,发现问题及时进行处理,同时设置防护并报告有关部门。4、雨季施工前要对已完和未完工程项目

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DB52/T 1666-2022 公路瓦斯隧道技术规范

类别:规范实施时间:2022-09-01

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隧道公路工程监控量测实施方案(61页)

类别:资料发布时间:2021-06-16

目    录1、编制依据 12、工程概况及工程地质条件 12.1、工程概况 12.2、地质水文概况 33、监控量测的目的 63.1、隧道施工监控量测的目的 64、监控量测的意义 75、监控量测管理机构、人员及设备要求 85.1、管理机构、人员配置 85.2、职  责 85.3、监控量测设备管理 96、监控量测项目和频率 106.1、 监测项目 106.2、量测频率 107、监控量测方案 117.1、监控量测的基本要求 117.2、监控量测的主要内容 127.3、洞口段地表沉降监测 137.4、隧道净空位移及拱顶下沉量测 147.5、隧道排水及受纳水体流量及水位观测

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