类别：资料发布时间：2021-10-14

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标签： 市政路桥监理

类别：资料发布时间：2022-11-11

隧道开挖及凿孔作业一、黄土段开挖1、开挖方法采用全断面、台阶法等开挖法开挖，施工中采用机械开挖人工配合。    ．2、深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班组要指派责任心强的同志担任专职安全员和兼职务安全员。3、根据地质条件，按设计要求做好超前支护、初期支付，保证隧道开挖安全。4、测量人员严格按照规程要求布设监控量测点，按要求进行沉降观测，及时向技术负责人反馈围岩及支护的变形情况，以调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。5、超前、锁脚锚杆(管)施钻时不得采用湿钻，并根据地下出露情况，做好临时排水措施，防止地下水浸泡拱墙脚基础。二、不良地质

标签： 岩土技术交底

类别：资料发布时间：2021-01-27

标签： 水利QC成果

类别：问答发布时间：2023-06-21

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类别：资料发布时间：2021-06-11

在深基坑支护结构体系中，xx地区一般采用桩锚结构形式。本工程地下室5层，基坑深度22.8m。基坑支护大部分采用人工挖孔桩+预应力锚索形式，基坑东北角受周边环境影响，无法进行预应力锚索施工，为保证基坑的安全，设计采用了钢筋混凝土内支撑体系。如图1.1所示。钢筋混凝土内支撑拆除对于地下室结构的施工及总体施工影响巨大,静力爆破拆除方法对于市区内基坑体系拆除有很好的推广价值，故总结形成本工法。

标签： 岩土施工工法

类别：规范实施时间：2019-02-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：资料发布时间：2023-07-07

厦门海底隧道施工组织设计（382页word可编辑）1.1 编制依据(1)厦门东通道（XX 隧道）项目隧道主体工程**标施工招标文件、施工技术规范及参考资料。(2) **标标前会议纪要及补遗书，现场调查及咨询资料。(3) 厦门东通道（XX 隧道）及两岸接线工程两阶段施工图设计(**标)(具体名称对一下图纸)。(4)我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验；(5)国家及交通部现行有关标准、规范、规程；(6)我单位实施ISO9002 标准贯标工作质量保证手册和程序文件。1.2 编制原则(1) 科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般，确保工期。(2) 合理组织平行、交叉、流水作业，

标签： 岩土施组设计

类别：资料发布时间：2023-07-04

目  录第一章 编制说明 11.编制依据 12.编制范围 1第二章 工程概况 11.设计概述 12.地质概况 23.气候水文 24.地震烈度 35.交通条件 36.主要工程数量 3第三章 总体部署 31.工期安排 32.人员配备 33.设备配置 44.施工平面布置 4第四章 钢支撑施工工艺流程及要求 51.施工工艺流程 52.一般施工要求 52.1钢围檩加工及安装 52.2钢支撑加工及安装 82.3钢支撑、钢围檩拆除 103.特殊位置施工要求 123.1斜撑安装 123.2工法桩围护结构与钢支撑连接 133.3格构柱、联系梁与钢支撑连接 144.焊缝质量要求 15第五章 支撑轴力监测

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-10

一、总体施工方案暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测 ”的十八字方针，切实做到信息化施工。现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。超前小导管如在粘土层施工，采用风钻钻进法打设,在砂卵石层用φ20mm 的高压风管吹孔,铁锤夯打。隧道渣土在隧道内由人工手持风镐、铁锨开挖，手推车运输，然后通过设在施工竖井处的 5T 电动葫芦吊出竖井，自卸汽车运出施工现场。喷射用混凝土通过输料筒输送至竖井底部

标签： 隧道涵洞施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-07

设计围岩为Ⅴ级，衬砌类型采用Ⅴb型复合衬砌。开挖方法：台阶法；超前支护：Φ89超前大管棚，壁厚6mm，每根长35m，共27根；初期支护：①钢筋网片（φ8～20×20cm）；②格栅钢架间距为0.8m；③喷射混凝土厚度为23cm;④锚杆长度为3.0m。

标签： 其他岩土资料 岩土培训讲义

类别：规范实施时间：2004-10-09

标签： 北京

类别：资料发布时间：2022-11-23

xx隧道路面左幅全长，右幅全长，共计，其中复合式路面，水泥混凝土路面，隧道进出口现浇混凝土路面。我标段隧道附属工程主要包括水沟、电缆沟、装饰工程等。目  录1 编制依据 11.1编制依据 11.2编制原则 12工程概况 12.1工程简介 12.2设计结构 12.3工程数量 32.4自然条件 43 施工部署 43.1施工进度计划 43.2机械设备、人员等准备 44 施工准备 54.1机械材料准备 54.2技术准备 55隧道路面施工方案 65.1级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层施工 65.1.1施工工艺流程 65.1.2施工工艺 65.1.3质量标准 85.2透层、封层及粘层 95.2.1

标签： 公路道路施工方案

类别：问答发布时间：2023-05-10

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类别：资料发布时间：2024-05-20

标签： 文件公告

类别：资料发布时间：2023-07-07

第2章  工程概况2.1 工程范围本新建电力隧道工程为某工程220kv变电站110kv切改(电力沟)工程第二标段，采用暗挖法施工。本标段施工范围是设计图纸-L3线的桩号0+900至2+020段，全线2.0×2.3m电力暗挖单沟170米，2.6×5.1m电力暗挖双层沟950米，φ5.3m竖井10座，φ8.5m竖井1座。2.2 设计简介2.2.1 纵断面设计线路沿线需穿越XX大街、XX西路、地铁XX号线等重要地段，电缆隧道基本位于细砂、卵石层内，竖井深度10～16m，隧道平均覆土约8米，隧道纵向坡度控制于0.5%～20%之间。2.2.2 隧道断面设计本标段暗挖电力采用两种结构形式，其一，

标签： 电力工程

类别：问答发布时间：2021-10-13

类别：问答发布时间：2024-06-19

类别：资料发布时间：2021-08-31

标签： 智慧工地

类别：建筑新闻发布时间：2024-11-13

中山市火炬开发区港祥市政隧道工程施工新建工程方案为主线双向6车道，辅道双向4车道，主线设计速度为60km/h，辅道设计速度为30km/h，道路全长1140m。主线双向6车道隧道起点接湖中路交叉口东侧K0+180下穿港义路和祥兴路，终点接东阳南路西侧K1+010，隧道结构主线全长830m，其中与南中珠城际火炬站共建段长272m。起点设置双向4车道辅道连接港义路，终点设置双向4车道辅道连接祥兴路，世纪广场地面段设置双向4车道。项目总投资约113385.16万元，其中概算工程费用约69868.02万元，管线迁改费用约9387.24万元。第一名：中交一公局集团有限公司投标报价：498285019.81

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2024-06-01