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中铁、铁建中标3条铁,342亿轨道交通大工程开标,6大建筑央企组团PK!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-21

新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段站房及相关工程HNZF-1标⑴沪宁合高铁安徽段:苏皖省界至合肥南(不含),里程范围:DK427+948.09~合宁K460+579,线路长度130.88km,其中新建线路长度103.001km,利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km,隧道工程长6.47km,桥隧占比88.86%,利用既有线27.88km。⑵新建滁州、大墅、肥东三座站房,其中肥东站委托中国铁路上海局集团公司代建。⑶滁州站站房面积约39000平方米,无站台柱钢结构雨棚9657平方米,混凝土站台雨棚5172平方米,跨线天桥345平方米,站区生产生活房屋2593平方米,停车场10

标签: 工程中标信息 建筑业新闻

GB51364-2019船舶工业工程项目环境保护设施设计标准

类别:规范实施时间:2019-10-01

4.1.5 钢材预处理流水线喷砂、喷漆作业段、烘干段必须封闭作业,并采取机械通风措施,捕集效率不应低于95%。 4.1.6 等离子切割机切割金属粉尘以及电焊烟尘治理净化装置入口应设置阻火器,过滤材料应采用阻燃型过滤材料。

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑师 建筑环境与节能

深基坑支护及土方开挖专项施工方案(桩锚、悬臂桩、复合土钉墙、放支护)85页可编辑

类别:资料发布时间:2021-05-17

基坑支护工程,基坑开挖深度为6.4~7.4m,坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡,基坑支护安全等级为三级;BB1、B1C为双排桩+锚索支护,安全等级为一级;CD段为复合土钉墙支护,DE、E1F1为悬臂桩,EE1为悬臂桩+锚索,安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目     录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1

标签: 岩土施工方案

我国“八纵八横”铁网主通道已建成投产约八成!总规模4.5万公里!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-07

从中国国家铁路集团有限公司获悉,截至目前,我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%,开工在建规模约15%。截至目前,京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通,其他通道等正在加快推进缺失段规划建设。沿海通道北起辽宁大连(丹东),南至广西北海(防城港),连接东部沿海地区,贯通京津冀、山东半岛、长三角、珠三角、北部湾等城市群。随着广汕高铁、福厦高铁、汕汕高铁先后开通运营,漳汕高铁开工建设,沿海通道建设实现重大突破。国庆期间,京津城际铁路亦庄站正式开通运营目前,沿海通道仅剩沪乍杭、温福高铁仍在进行前期工作。今年,国铁集团将加快广东深圳至江门、广西合浦至广东湛

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