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基坑放与土钉墙锚索支护施工方案(97页可编辑)

类别:资料发布时间:2021-05-17

总建筑面积330881m²,地下建筑面积101014m²,使用性质为办公楼,地上25层,地下5层,基底标高-26m,±0.00绝对高程为812.9m,开挖深度约26m,基坑周长约600m,支护结构采用1米直径的支护桩282根、冠梁、锚索3-5道,靠地铁车站一侧部分采用放坡后打土钉墙和锚索。

标签: 岩土施工方案

求:延性混凝土技术规程DBJ04/T397-2019

类别:问答发布时间:2023-06-25

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新建成都至达州至万州铁路铁又有单位中标!

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-13

新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程施工总价承包一、项目概况建设规模:新建成都至达州至万州铁路,沿线涉及重庆市万州区、开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市、成都市。本代建工程主要为南充北站、遂宁站站房相关工程。(一)遂宁站站房相关工程:1.受站房方案影响的正线站前、站后工程,指遂宁站受站房方案影响范围车场内的土建、地道、站场附属等工程。(Dk331+129~DK331+760)2.过渡工程,指因实施站房引起的过渡工程,包括四电、站场过渡等。3.实施站房引起的既有铁路相关改造工程,指因实施站房引起的对既有达成场的场坪、轨道、接触网、站场排水沟槽的改造工程。(Dk331+1

标签: 工程中标信息

邵阳至永州铁初设获批,即将开工建设!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-01

湖南轨道集团31日消息:近日,新建邵阳至永州高铁(以下简称邵永高铁)初步设计获得省政府和国铁集团联合批复,标志着该项目向全面开工建设迈出重要一步。今年以来,铁路公司深入落实集团“一体两翼”发展战略,积极推进公司职能从“投资”向“投资+建设”转变,助力集团“融、投、建、营”全产业链发展。邵永高铁项目初步设计前置专题系首次由铁路公司负责办理。为此,铁路公司高度重视,成立工作专班,倒排工期,挂图作战,初步设计8项前置专题全部提前办结,得到了省市相关单位的高度肯定。下一步,铁路公司将继续发挥专业力量,切实做好资金、征拆等要素保障,加快推进邵永高铁建设。邵永高铁北起邵阳市邵阳站,南至永州市永州站,正线全

标签: 工程中标信息

DB21/T 3353-2020 延性混凝土加固技术规程

类别:规范实施时间:2021-01-30

标签: 辽宁省

这两个铁大通道项目开工在即

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-24

11月22日,生态环境部发布了《关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》,即将对新建潍坊至宿迁高速铁路(含青岛连接线)及新建合肥至武汉高速铁路的环境影响评价文件进行审查。潍宿高铁及合武高铁的环评文件分别在10月30日、10月12日由生态环境部正式受理。根据环评审查时限,环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间,潍宿高铁及合武高铁的环评报告有望在12月份获得批复。环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件,项目初步设计即将进入批复阶段。这两个项目均是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道及沿江通道的重要组成部分及关键段落,也是国家“十四五”铁路发展规划及国铁集团年内计划开工的

标签: 建筑业新闻

世界最大直径铁泥水平衡盾构机成功!

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-07

近日,世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,主机长约15.8米,总长约128米,主机重约2600吨,是世界独头掘进距离最长(11.325千米)、直径最大(15.4米)、穿越长江水下最深(89米)的高铁隧道盾构机,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能化系统,可实现隧道智能建造、设备状态可感可知,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号”盾构机由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制崇太长

标签: 建筑业新闻

西延铁17公里长隧贯通,明年底有望通车!

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-12

陕西日报讯:8月10日,由西成客专陕西公司建设,中铁十二局集团承建的西延高铁宜君隧道顺利贯通,这是西延高铁全线最长的隧道。至此,西延高铁全线隧道开挖总量达九成以上,建设进度进一步加快。据了解,西延高铁宜君隧道位于陕西省铜川市宜君县境内,全长17509米,是全线最长高铁隧道,也是陕西境内最长的单洞双线高铁隧道。该隧道位于黄土高原地区,最大埋深达395米,四五级围岩占比达68.5%,存在下穿冲沟、断层破碎带、膨胀特性地层、煤系地层等不良地质,施工安全风险较高。西成客专陕西公司副总经理赵志刚介绍,西延高铁共有隧道47座、169.3公里,桥梁66座、105.5公里,桥隧比达92%。8月10日贯通的宜君

合康铁安康至十堰段,前期重大进展!

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-01

10月31日,安康市高铁建设事务中心《合康高铁安康至十堰段项目预可研报告编制技术咨询服务项目中标(成交)结果公告》发布。项目即将正式启动预可研前期研究工作。根据公告,项目中标人为中铁第一勘察设计院集团有限公司(联合体成员:西安邮电大学),中标成交价格89.1万元。1、服务范围按照国家、陕西省及铁路行业颁布的现行设计规程、规范、铁路技术政策、工程建设强制性标准,根据路网规划,结合调研情况,开展项目预可行性方案研究,编制研究报告。其内容主要包括:项目既有经济调查、需求预测、功能定位、技术标准、线路走向、车站选址、接轨方案、估算编制、经济效益、建设时机等,并对项目必要性、可行性进行论证。2、服务要求

标签: 建筑业新闻

DBJ61/T 112-2021延性混凝土应用技术规程

类别:规范实施时间:2021-04-20

标签: 陕西省

DBJ61/T 112-2021 延性混凝土应用技术规程

类别:规范实施时间:2021-04-20

标签: 陕西省

这条铁“大动脉”有新进展!横贯中国东西部!

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-25

近日,新建合肥至武汉高铁初步设计已获批复,计划于12月底正式开工建设。合武高铁是沪渝蓉高速铁路(以下简称“沪渝蓉高铁”)承东启西的关键区段,其动工标志着沪渝蓉高铁进入全面加速建设期。沪渝蓉高铁起自上海,途经江苏、安徽、湖北、重庆,止于四川成都站,贯穿4省2市,线路总长约2100公里,预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道,作为我国贯穿东西的沿江大通道,串联起长江经济带上、中、下游的11个省(市),成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。沪渝蓉高铁建成后,上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米,旅

标签: 建筑业新闻

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