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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-20
据中国铁路官微消息，11月19日8时36分，随着55301次试验列车从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路正式进入运行试验阶段，为全线早日开通运营打下坚实基础。新建成都至宜宾高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾多座车站。新建成都至宜宾高速铁路全线建成通车后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步满足人民群众出行需求，加强沿线地区人员交流。
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-10
2月2日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（下称渝昆高铁渝宜段）铺轨贯通。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自 重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。这次铺轨贯通的渝昆高铁渝宜段位于重庆市和四川省境内，正线全长约205公里，设计时速350公里，此次铺轨工程量总共约391公里，其中正线约376公里，站线约15公里。开工建设以来，建设单位坚持以质量安全为核心，以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”支撑为手段，高质量、高效率推进全线工程建设。按照施
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-19
新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）“四电”工程评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省建设规模：新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）线路起自大别山隧道DK171+500，向西穿大别山脉，沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站，后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站，出站后沿绕城高速西行至天河机场，于机场东南侧新设武汉天河站，出站后向西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。本段新建正线长163.350km，设车站4座:麻城北、红安、长江新区、武汉天河。其他：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-28
新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程施工总承包一、项目概况建设地点：江苏省南京市。建设规模:南京北站是南京三大枢纽客站之一，北临朱家山河，南望老山国家级森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。南京北站站场为桥式车场，总规模3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线;城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线;普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。最高聚集人数13500人。南京北站站房及相关工程总建筑面积69.21万平方米，其中国铁站房及相关工程29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程39.54万平方米。（1）国铁站房及相关工程，总建筑面积29.67万平方米。主
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：1997-12-16
类别：资料发布时间：2024-04-03
1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；3.锚杆宜选用螺纹钢筋，使用前应清除油污和浮锈，以便增强粘结的握裹力和防止发生意外；4.锚固段应设置在稳定性较好的土层或岩层中，长度应大于或等于计算规定；5.钻孔时不得损坏已有的管淘、电缆等地下埋设物；6.施工前应作抗拔试验，测定锚杆的抗拔拉力，验证可靠后，方可施工；7.锚固段应用水泥砂浆灌注密实；8.应经常检查锚头紧固和锚杆周围的土质情况。9.采用排桩式挡土墙作基坑开挖的支护结构时，其中桩型选择、桩身直径、人土深度、混凝土强度等级和配筋、排桩布置形式以及是否需要设置
类别：资料发布时间：2024-04-30
目 录前 言 .....................................................................................................................................................................1第一章 基坑支护 .............................................................................................
标签： 资源合集
类别：问答发布时间：2022-11-04
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-04
日前，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》，这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，造成3死1伤的惨痛代价。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，胆大妄为，随心所欲。希望各项目都能吸取教训，引以为戒！事故坍塌现场照片事故发生经过2023年12月3日8时许，施工人员练某、李某、文某、吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、电力排管安装、钢筋绑扎、钢筋点焊等作业。10时15分许，练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，边坡中部突然垮塌，垮塌土方将练某小腿掩埋，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、文某、吕某听到练某呼
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类别：问答发布时间：2022-09-07
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-21
1、批复主要内容新建至内江铁路绵阳至遂宁段工程项目（项目代码：2201-510000-04-01-255404）已列入《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536 号）。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。该项目用地应控制在460.95公顷（6914亩）以内，其中农用地395.63公顷（5934亩），耕地167.44公顷（2512亩），涉及永久基本农田116.03公顷（1740亩）。2、项目概况绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段线路起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县，遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（发改
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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-23
12月21日，正义网记者从最高人民检察院获悉，中国铁路青藏集团有限公司原党委委员、职工董事、副总经理、工会主席贾军（副厅级）涉嫌受贿、行贿一案，由甘肃省庆阳市监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经最高人民检察院指定管辖，由甘肃省庆阳市人民检察院审查起诉。日前，庆阳市人民检察院依法以涉嫌受贿罪、行贿罪对贾军作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。2023年5月31日，据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、甘肃省纪委监委消息：中国铁路青藏集团有限公司党委委员、副总经理、工会主席贾军涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和甘肃省庆
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