类别：规范实施时间：2019-11-01

标签： 建材行业标准（JC） 材料及应用

类别：建筑新闻发布时间：2024-01-03

1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称沿江高铁合武段）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4.5年。沿江高铁合武段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，路网地位十分重要。沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运

标签： 建筑业新闻

类别：规范实施时间：2012-07-01

标签： 黑色冶金行业标准（YB）

类别：建筑新闻发布时间：2024-03-31

业绩大幅下滑之际，万科集团的8位高管自愿放弃2023年度奖金，另外，自报告披露之日起，董事会主席郁亮、总裁祝九胜、监事会主席解冻自愿领取月薪税前1万元。3月28日晚间，万科集团发布了2023年度业绩公告。在不少房地产上市公司亏损的背景下，作为行业的头部企业，万科集团也没能幸免。公告内容显示，2023年万科集团营业收入4657.4 亿元，同比下降7.6%；归属于上市公司股东的净利润121.6亿元，同比2022年的226.9亿元下降了105.3亿元，降幅46.4%。业绩公布后，3月29日，万科举办2023年年报业绩会。业绩大幅下滑之际，万科集团的8位高管自愿放弃2023年度奖金，另外，自报告披露之

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-19

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-09-14

9月12日，《石家庄至雄安新区铁路施工图审核招标公告》在北京市公共资源交易服务平台发布。根据公告：石雄高铁可研已于近期获国铁集团批复。项目已进入施工图设计阶段，离年底前施工图批复和正式开工又近了一步。石雄高铁设计速度350km/h，项目建设总工期3.5年，工程总投资约336.5亿元，有望在2028年建成通车。2022年初，国务院正式印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出建设重点城市群城际铁路。其中雄安新区至石家庄城际铁路被列入“十四五”时期规划建设铁路。本项目是“八纵八横”高速铁路主通道京哈-京港澳通道京石段的组成部分，是京津冀城际铁路网的客运主轴之一。主要承担雄安新区与石家

类别：资料发布时间：2025-01-27

标签： 作业指导书

类别：建筑新闻发布时间：2025-02-20

新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程建设地点：苏州市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。项目选址位于苏州市相城区高铁新城，北至西公田路，南至南天成路，西至水景路，东至相融路。包括站房及相关工程、枢纽配套工程、轨道交通及周边开发同步实施工程、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分。同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。技术标准：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准：1.站房最高聚集人数为10000人，高峰小时旅客发送量为10110人/小时，按照特大型站房设计。2.建筑耐火等级一级， 建筑防水等

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2021-12-17

类别：规范实施时间：2011-10-01

3.1.2 预制预应力混凝土装配整体式房屋应根据设防类别、烈度、结构类型和房屋高度采用不同的抗震等级，并应符合相应的计算和构造措施要求。丙类建筑的抗震等级应符合的规定。

标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构

类别：资料发布时间：2021-05-20

1、1#楼及地下室，建筑层数地下室为一层建筑面积为10797.42㎡，上部主体17层，建筑面积为4318.45㎡，建筑高度为54.2m；2、屋面：找坡层采用1：2水泥砂浆，防水层为两道设防，一道采用2mm厚合成高分子防水涂膜，二道采用1.5mm厚合成高分子防水卷材，再铺30mm挤塑泡沫板；上人屋面保护层40厚C20细石砼加Φ6＠150钢筋网，再做25厚1：2水泥砂浆结合层；不上人屋面保护层采用25厚1：2水泥砂浆结合层；屋面面层均为彩色水泥地砖。3、地面：室内楼面为在现浇钢筋砼板面上随加10mm厚水泥砂浆随捣随抹光；楼梯间为水泥砂浆地面；电梯厅为高级玻化砖地面；厨房、卫生间地面采用1：3水泥砂

标签： 建筑监理规划 混凝土工程 地基基础

类别：资料发布时间：2022-04-26

标签： 建筑工程创优方案 钢结构

类别：资料发布时间：2021-05-17

基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目     录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1

标签： 岩土施工方案

类别：规范实施时间：2018-04-01

类别：问答发布时间：2022-06-06

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类别：问答发布时间：2023-11-18

类别：资料发布时间：2021-06-16

3.1.1  坡屋面应按构造层次、环境条件和功能要求选择屋面材料。材料应配置合理、安全可靠。3.1.2  坡屋面工程采用的材料应符合下列规定：1  材料的品种、规格、性能等应符合国家相关产品标准和设计规定，满足屋面设计使用年限的要求，并应提供产品合格证书和检测报告；2  设计文件应标明材料的品种、型号、规格及其主要技术性能；3  坡屋面工程宜采用节能环保型材料；4  材料进场后，应按规定抽样复验，提出试验报告；5  坡屋面使用的材料宜贮存在阴凉、干燥、通风处，避免日晒、雨淋和受潮，严禁接近火源；运输应符合相关标准规定。3.1

标签： 屋面及防水工程 建筑工地培训

类别：规范实施时间：2019-04-28

标签： 湖北省

类别：建筑新闻发布时间：2024-03-13

3月8日，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁项目全面复工。在路基、桥梁、隧道主体工程全部完工后，潍烟高铁进入施工收尾阶段。作为环渤海高铁的重要组成，潍烟高铁将在今年年底前建成，助力胶东半岛高铁网实现闭环。据了解，潍烟高铁（即潍坊至烟台高铁）是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。潍烟高铁途经烟台境内4座新建车站，分别为莱州站、招远站、烟台西站、福山站，以及龙口、蓬莱2座改建车站，极大方便周边市民出行。目前，潍烟高铁新建站房施工内容已全部完成，正在进行设备调试和收尾阶段。截至目前，潍烟高铁路基工程完成99%，桥涵工

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-10

新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线 “四电”系统集成及相关工程施工总价承包一、项目概况建设单位：济青高速铁路有限公司建设地点：山东省青岛市、潍坊市、日照市建设规模：正线长度108.78公里。其中，引入洋河口站、青岛西站、五莲北站右线绕行长度分别为5.24公里、10.96公里、7.2公里。完成新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线“四电”系统集成及相关工程施工（不含青岛枢纽普速外迁），包含但不限于施工（包括建筑和安装工程）、材料、设备和备品备件等的采购以及系统集成、信息化应用、联调联试、试运行等工作，具体详见各标段主要实施内容。计划工期：1472日历天，计划开工日期2024年6月20日，计划竣工日期

标签： 工程中标信息