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类别：问答发布时间：2024-06-18
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-24
新建漳州至汕头高速铁路（福建段）站前工程ZSZQ-1~4及ZSZQSN标段施工总价承包一、项目概况建设地点：福建省。建设规模：新建漳州至汕头高速铁路项目起自福厦铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站。福建段正线长度127.456km，共设4座车站，新建东山县站、诏安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线，合计单线长度6.041公里；厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般7000米、困难5500米；最大坡度：一般地段2
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-14
先清除边坡底部的岩渣、浮土，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，先填补坑凹，使坡面大体平整。对框格梁横、竖梁位置进行放样，且应带线拉直，根据测量放样的点位，对边坡进行再次修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。完成后开挖竖、横向肋柱坑槽，保证开挖深度。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：问答发布时间：2021-05-21
类别：问答发布时间：2023-12-30
类别：问答发布时间：2024-05-07
类别：规范实施时间：2016-05-15
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：资料发布时间：2021-06-27
目录第一部分 技术标标书总说明41.1 前言41.2 技术标编制说明51.3 技术标编制依据51.4 工程概况及特点61.4.1 工程概况61.4.2 施工条件及现场情况81.4.3 施工范围及独立分包工程81.4.4 工程特点及难点81.5 工程管理设想91.5.1 施工管理目标及处罚措施91.5.2段划分及施工顺序安排10第二部分 施工组织设计15第一章 各分部分项工程技术方案151.1 测量方案151.1.1 施工测量准备工作151.1.2 测量控制网的建立151.1.3 施工测量放线171.1.4 测量重点难点181.2 桩基施工方案191.3 降水及土方开挖方案211.4 结构施工方
类别：问答发布时间：2024-05-30
类别：规范实施时间：2014-06-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：资料发布时间：2023-06-17
宁波某项目职工临宿、围墙施工方案一、工程概况本工程位于奉化市。由宁波某有限公司投资，宁波某工程建设监理有限公司监理，宁波某工程建设监理有限公司监理，宁波某集团某分公司承建。项目由1#、2#、3#厂房、附属用房、门卫组成，总建筑面积：3544.1平方米，占地面积：852.5平方米，1#、2#厂房为三层，3#厂房为五层，局部二层。本项目主体采用钢筋混凝土框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防为六级，屋面防水等级为三级，建筑合理使用年限为50 年，生产火灾危险性为戊类。施工现场安全生产、文明施工管理目标：合格。二、水泥复合板活动房搭拆方案本工程职工宿舍搭设临时活动房二层，材质：水
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2022-11-04
坡屋面施工工艺与方法有哪些？ 一、2号院屋面工程特点: 工程为仿古格住宅楼,屋面结构为全现浇钢筋砼屋面,结构较复杂,屋面坡度较大,细部处理较多,特别要注意梁、板节点的处理,以及对现浇坡屋面砼浇筑质量的控制。工程坡屋面以屋脊为最高点,其标高为9.861m;檐口为最低点,标高为6.500m;从屋脊到檐口整个坡屋面分四种不同的坡度起折,坡度从上到下为65%、55%、50%、45%;而屋面板的厚度也因不同的位置而变化,其厚度从80㎜到120㎜不等;多处地方的梁也从不同的地方进行交汇搭接,为了保证因此,屋面的施工必须严格控制其屋面板、梁等各个细部的标高。 二、屋面作业的安全要求 由于屋面结构
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-05
新建成都至达州至万州铁路站房及相关工程施工中标候选人一、项目概况新建成都至达州至万州高速铁路已由《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1671号）批准建设，建设单位为成达万高速铁路有限责任公司。项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用）。 建设规模：新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，线路全长502.266km，新
标签： 工程中标信息
