类别：资料发布时间：2021-01-08

1、桥面宽33m（不包括布索区宽度），桥幅布置为：0.5m（防撞护栏）+3.25m（硬路肩）+11.25m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+11.25m（行车道）+3.25m（硬路肩） +0.5m（防撞护栏），双向六车道，一级公路技术标准。2、荷载标准：汽车超—20级，挂车—120。3、设计行车速度：大桥为100Km/h；南岸临时连接线为80 Km/h。4、坐标与高程：北京坐标系；黄海高程系统。5、桥面坡度：考虑本桥兼具部分城市桥梁的功能，纵坡采用2.5%，横坡2%。

标签： 路桥市政节点详图 桥梁图纸

类别：资料发布时间：2021-09-17

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标签： 其他资料

类别：资料发布时间：2021-01-07

标签： 市政工程图纸

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-17

柯桥至诸暨高速公路交通安全设施工程柯桥至诸暨高速公路工程路线起点位于柯桥区福全镇王七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽，起点桩号K0+000，路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚，店口、姚江、暨阳等乡镇街道，接诸永高速的姚江枢纽，终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处，顺接诸暨市柯诸高速与二环北路互通立交建设工程，终点桩号K39+271.577，路线全长约39.272公里，其中柯桥段长约10.658公里、诸暨段长约28.614公里。全线设枢纽互通2处（福全枢纽和姚江枢纽），一般互通5处（漓渚互通、店口南、店口互通、姚江互通、大侣互

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2023-02-09

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类别：问答发布时间：2022-06-21

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类别：资料发布时间：2021-05-10

标签： 混凝土节点详图

类别：资料发布时间：2021-04-28

裂缝是固体材料中的某种不连续现象，属于材料强度理论范畴。工程裂缝现象是各类建(构)筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆，裂缝降低了结构的承载力，裂缝引起钢筋锈蚀、混凝土碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。对混凝土的细观研究及工程实践证明，裂缝是难于避免的，是一种材料特征，如对建筑物抗裂要求过高，将会付出巨大的经济代价。结构设计是以极限承载力为基础，但大多数工程的适用标准却是由裂缝控制，世界上绝大多数国家都是以其经济能力来决定对建筑物裂缝控制的宽严程度。

标签： 建筑质量控制

类别：规范实施时间：2015-03-11

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：问答发布时间：2022-07-15

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类别：规范实施时间：2015-06-01

类别：资料发布时间：2025-01-07

圆管涵漫水桥工程施工图，dwg文件

标签： 桥梁图纸

类别：问答发布时间：2025-01-07

类别：资料发布时间：2023-10-24

全桥数量为：13m空心板共282片；20m空心板共120片；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片；均为后张法施工。桥面铺装 93896m2；防撞护栏15780m；伸缩缝1221.3m；钢绞线1201296kg；光圆钢筋1848653.6kg；带肋钢筋7863057.6kg；C50砼42558m3；C30砼6124.6m3。三、 施工方案1、 施工准备高栏港高速A2标段于2009年11月5日进驻施工现场，主要进场人员有管理负责人4名工程技术人员5人，施工人员有20人。主要进场设备，托普康S311全站仪、DS-3水准仪各一 台。其他相关人员，设备根据施工需要陆续进场。进驻现场后首先对设

标签： 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2022-06-06

预制T梁施工流程分步图文展示1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。照片名称：1.底模安装，所属相册：梁制作的过程2.钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。......

标签： 桥梁施工方法及工艺现场照片

类别：问答发布时间：2023-05-05

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类别：问答发布时间：2024-02-27

类别：资料发布时间：2025-01-07

公路漫水桥施工图设计（五孔）含dwg文件

标签： 桥梁图纸

类别：资料发布时间：2021-01-31

标签： 抗震加固施工图

类别：资料发布时间：2021-01-31

标签： 抗震加固施工图