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隧道工程各施工阶段施工工艺(19页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。

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隧道施工多种施工方法讲解(PPT,191页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

在传统的矿山法中,历史上形成的变化方案很多,其中包括全断面法、台阶法、侧壁导坑法等。鉴于我国隧道施工中已很少采用传统矿山法,仅介绍其中具有代表性的上下导坑先拱后墙法和下导坑先拱后墙法。

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隧道工程安全分析评价与治理方案(66页)

类别:资料发布时间:2021-01-02

针对隧道ZK172+470~+494段二次衬砌渗水、开裂以及仰拱隆起,通过裂缝、衬砌质量调查、计算分析、监控量测以及二衬、仰拱取芯调查分析等,对隧道ZK172+470~+494段进行安全评价,并给出合理的治理方案。

标签: 安全文明施工

求一个隧道定期检测的技术标书

类别:问答发布时间:2022-09-18

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铁路隧道湿喷混凝土施工技术规程

类别:问答发布时间:2022-04-27

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乐西高速大凉山隧道(路面)中标结果公布

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-17

乐山至西昌高速公路马边至昭觉段控制性工程大凉山隧道路面工程施工LM1标段一、项目概况乐山至西昌高速公路马边至昭觉段起于乐山市马边县城东侧,顺接仁沐新高速公路马边支线,经雷波县、美姑县,止于昭觉县南侧,接G7611线昭通至西昌段高速公路。项目全长151.753公里,项目共设置建设、苏坝、大风顶、谷堆、美姑、九口、拉一木、竹核、昭觉等9处互通式立体交叉,同步建设10条互通式立交连接线,共45.781公里。全线共设置桥梁23948.795米/87座(含互通主线桥),其中特大桥3003.5米/4座、大桥19980.16米/66座、中桥965.14米/17座;共设置隧道100508.27米/36座,其中

标签: 工程中标信息

隧道双耳墙式明洞施工方案有没有

类别:问答发布时间:2024-04-23

世界最长海底高铁隧道,开始“穿海”!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-18

5月16日上午,在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,随着隔海相望的两台超大直径盾构机“甬舟号”“定海号”开启相向始发,由铁四院设计,中铁十一局、中铁十四局施工的世界最长海底高铁隧道建设正式进入盾构掘进阶段。“定海号”“甬舟号”盾构机始发现场金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。涂装神龙的“定海号”盾构机涂装瑞龙的“甬舟号”盾构机金塘海底隧道工程采用由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局分别研发的“定海号”和“甬舟号”两台盾构机施工,每台长135

标签: 建筑业新闻

GB51201-2016沉管法隧道施工与质量验收规范

类别:规范实施时间:2017-07-01

8.1.7 基槽边坡顶部严禁堆载。 14.1.4 严禁水上水下作业人员靠近带劲缆绳。 14.2.3 潜水作业前应对潜水人员进行技术与安全交底。

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DGT/J08-50-2012 隧道工程防水技术规程

类别:规范实施时间:2012-08-01

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隧道施工监理控制要点含图表(13页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-05-09

隧道施工监理控制要点一、洞口施工在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作:1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排,按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑,妥善安排,尽快完成,为洞口安全及洞身施工创造有利条件。2、排水系统:洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外,还应符合砌体工程的各项要求。1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密,下游出水应妥善的引入路堑边沟。2)边坡、仰坡以外的土方,不能存在坑洼积水,并不得用土填筑,以免流失堵塞排水系统,影响洞口安全。3、当洞

标签: 岩土监理 岩土质量控制

市政隧道施工测量的任务误差及控制(117页ppt)

类别:资料发布时间:2023-05-09

市政隧道施工测量的任务误差及控制(117页ppt)

标签: 岩土检测监测 岩土质量控制

中铁隧道局中铁大桥局中铁二局

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-15

广河高铁白云机场T3至江村西段施工总承包一、项目概况广河高铁白云机场T3至江村西段位于广州市白云区,是规划广州至河源高速铁路的一部分,线路起自广州白云机场东端三期规划红线,于新白广城际机场T3站南侧设白云机场站,止于江村西线路所,线路长度15.669km。广河高铁本期新建白云机场西端三期规划红线至江村西线路所线路长度12.559km,白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程内广河高铁线路长度3.110km。全线设白云机场站1座,线路所2座,分别为江村西线路所(不含)、龙兴庄线路所(预留)。同步实施工程包括广珠 (澳) 同步实施工程、广清永同步实施工程。主要技术标准:铁路等级:高速铁路联络线;正线数

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隧道防排水施工技术交底(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-25

洞口防排水2.1基本要求1、天沟、截水沟等的走向结合地形条件选择对地面植被破坏最小、排水畅通的方案,并结合永久排水系统先行修建。2、施工期间,对隧道周围的地表水采取有效的截水、排水、挡水和防洪措施,防止地表水流入隧道内。3、隧道、明挖施工段与辅助坑道等排水系统与洞外排水系统的连接须保证水流通畅、有效,并应防止破坏地表环境。4、地表排水须防止地表径流对边坡、仰坡、结构基础的冲刷和淘蚀,保证洞门结构或相邻构筑物的稳定、安全。2.2洞口段防排水措施1、洞口段须有完整良好的排水系统,以确保边仰坡及隧道的安全。洞口有沟、渠通过时,采取引排和防渗、防冲淤措施,且洞门顶部设截水天沟,以形成完善的防排水系统。

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隧道衬砌结构防排水施工方案设计(7页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

隧道防排水工程按照“防、堵、截、排结合,因地制宜,综合治理的原则,采取切实可靠的施工措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。根据现场情况为保护当地水资源,六坎隧道防排水工程采取“以堵为主、限量排放”的原则进行施工。

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