类别：问答发布时间：2022-03-23

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类别：问答发布时间：2022-02-26

类别：资料发布时间：2021-01-07

标签： 建筑质量控制 建筑工地培训 建筑工程工作总结 建筑工程创优方案

类别：问答发布时间：2022-09-22

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类别：问答发布时间：2022-01-06

类别：资料发布时间：2022-03-03

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标签： 建筑监理细则

类别：资料发布时间：2021-06-23

适用范围本细则适用于一般工业与民用建筑中的乘客电梯、消防电梯目标：合格工程。

标签： 电气给排水监理

类别：问答发布时间：2023-07-03

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类别：资料发布时间：2022-05-13

关于推行无纸化办公的实施方案各单位部门：为进一步节约资源，倡导低碳的办公理念，提高办公效率，经研究决定，公司将同步推行无纸化办公，现将无纸化办公的实施步骤及要求等相关事宜通知如下：1、**年*月*日前，各单位部门完成qq软件安装及加入单位qq群。公司qq群名称：**，群号：**2、各部门设立兼职无纸化办公信息联络员并上报综合部备案。3、**年*月*日起开始试运行无纸化办公，各级各类上下文均以电子文本形式在qq群上传输。各办公室人员负责查看各自计算机上信息，并及时传达。各类文件通知分为一般、重要、紧急三个等级。每日查询时间为：10:00、15:30。各部门接收文件、通知后需确认回复：例如“已收到

标签： 项目管理

类别：资料发布时间：2021-09-02

为贯彻落实习总书记8月份视察甘肃时重要讲话精神紧密结合集团总公司精心施工,确保优良,争创精品的质量方针,全面提升员工质量意识、增强企业凝聚力和市场竞争力,以质量树品牌,以品牌谋发展。为了落实工程质量，提质增效、全员参与，制定“质量月”活动方案。以质量、品牌、标准、服务、信誉和效益为重点,围绕“以质量求生存,以质量求发展,向质量要效益”的精神,大力实施以质取胜战略,努力营造全员关注质量的良好氛围,全面提高全员质量意识,努力提高质量管理水平。......

标签： 建筑质量控制 建筑工程创优方案

类别：资料发布时间：2021-08-13

目   录简 述： 2一、建模依据： 2二、工程概况 2三、项目策划 33.1 组织结构 33.2 BIM工作、实施及交验程序 53.2.1 BIM工作程序 53.2.2工程项目BIM实施及BIM交验程序 53.3、BIM阶段性技术应用 63.3.1投标阶段 63.3.2施工准备阶段 73.3.3施工阶段 8四、经验总结 13五、硬件推荐参考 135.1、Revit特性 135.2、电脑配置（笔记本相似） 14

标签： BIM

类别：资料发布时间：2021-08-11

一、工程概况 2二、专业工程特点 21、场地概况 22、岩土分层 23、地质构造 34、基岩面及基岩风化特征 35、水文地质条件 46、不良地质现象 4三、编制监理细则的依据 4四、监理工作的流程 84．1监理工作程序 84．2监理工作流程图 9五、监理工作的控制要点及目标值 115．1监理工作控制要点 115．2监理工作控制目标值 125．3 有关基坑工程的强制性条文 13六、监理工作方法及措施 136．1 方案审核 136．2深基坑施工的质量控制 14七、安全生产与文明施工的监督管理 16（一） 危险源的识别 16（二） 危险源的控制措施 17

标签： 岩土监理

类别：资料发布时间：2021-03-09

为规范堤防工程监理工作，明确堤防工程监理工作职责和程序，提高堤防建设工程质量，制定本细则。

标签： 水利监理

类别：问答发布时间：2022-05-13

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类别：问答发布时间：2023-12-19

类别：问答发布时间：2024-03-14

类别：问答发布时间：2024-03-21

类别：问答发布时间：2024-04-01

类别：资料发布时间：2024-05-07

铁路安全管理条例 (2013年7月24日国务院第18次常务会议通过　2013年8月17日中华人民共和国国务院令第639号公布　自2014年1月1日起施行)第一章　总则第一条　为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。第二条　铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。第三条　国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工

标签： 铁路工程 文件公告

类别：建筑新闻发布时间：2024-10-31

10月28日，攀枝花市发改委针对《关于加快争取成昆复线提速到200公里的建议》提案作出答复，表示由于改造难度大，成昆复线暂无法提速。成昆铁路扩能改造工程（即成昆复线或成昆新线、峨广铁路）全长915公里，分为五段建设，全线按时速160公里的标准设计。尽管有建议提出将成昆复线提速至200公里，但经过详细研究，攀枝花市发改委指出，提速方案需要对原线路进行大量改线，不仅新增高额投资，还需报废已完成的大部分工程，并且改造过程中需断道施工，社会影响较大。提速技术方案：经研究，通过成绵乐高铁峨眉站至燕岗站间增加联络线（改造线路单线长度23公里）和对燕岗至攀枝花段的适应性改造，基本能满足开行时速200公里动车

标签： 建筑业新闻