类别：资料发布时间：2020-12-17

本施工方案仅限于**体育馆膜结构工程。本方案所依据的主要文件：招标文件和国内有关规范及常规做法。我方的膜面安装在体育场的开合屋盖主钢构上表面，体育场活动屋盖由两个单元块组成，在中间直线相交，闭合时可与固定屋盖完全吻合，活动屋盖采用管桁架结构。最大可开启面积将近10000㎡，单片活动屋盖自重(含膜结构)500吨，我方的膜面通过二次部材焊椄活动屋盖主钢构上再利用铝合金夹具与不锈钢螺栓进行固定。结构主膜材采用玻璃纤维，涂屋为PTFE的膜材，膜材牌号为美国圣戈班SF-IIA玻璃纤维，颜色选用白色。二次部材结构主要采用Q345B钢材质等，所有二次部材钢构安装完成后进行聚胺脂面漆涂装。

标签： 钢结构

类别：规范实施时间：2016-01-01

标签： 工程建设标准化协会标准（CECS） 勘察设计 结构工程师 结构设计

类别：资料发布时间：2024-02-06

工程概况一、工程总体概况1、项目名称： 2、施工单位：3、工程地点：4、建设规模：5、质量要求：6、施工范围：一、结构材料的选用1、型钢构件材质均为Q235B，其化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定。所有钢管采用国标焊接管所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；钢材的屈服点不超过其标准值的10％，且伸长率应大于20％，且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。2、焊接材料本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的

标签： 钢结构 施工方案

类别：规范实施时间：2014-03-01

标签： 建筑工业产品行业标准（JG）

类别：资料发布时间：2022-08-11

目录第一章 工程施工测量 2第二章 钢结构及膜结构安装测量 18第三章 沉降变形观测 22第一章工程施工测量（一）平面控制网测设1.场区平面控制网布设原则（1） 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则；（2） 布设平面控制网首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图见图1 所示；（3） 选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；图1 现场施工平面布置图（4）桩位用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。......

标签： 钢结构 工程测量

类别：问答发布时间：2022-06-06

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类别：问答发布时间：2022-06-06

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类别：规范实施时间：2020-09-01

标签： 工程建设标准化协会标准（CECS）

类别：规范实施时间：2010-12-01

标签： 北京

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-15

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-16

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2021-01-28

标签： 钢结构施工图

类别：资料发布时间：2024-02-06

施工方案及组织方案一、工程管理目标1．工程工期：我们通过对工程各项内容考察、研究后有决心通过合理施工管理，采用先进的工程施工设计及施工工艺和选派优秀施工人员等一系列保障措施，密切与建设单位精诚协作，在施工组织安排上我方拟实行流水作业，以加快施工进度和平衡现场劳动力。并计划以7天的工期完成车棚及大门的施工任务。2．工程质量：质量是企业的生命，我们一贯坚持质量第一的原则。在本工程的施工管理目标上，我们将通过严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取甲方的意见，接受甲方对各项施工的质量监督，确保工程质量达到优良标准。3．工程安全：对本工程我公司将严格执行国家有关安全操作规程，杜

标签： 施工方案

类别：问答发布时间：2024-02-05

类别：建筑新闻发布时间：2024-04-18

黑白色调，曲面造型，全国首个混凝土3D打印非机动车车棚在江北新区研创园落地，从材料运至现场到完成组装，耗时仅2个半小时。在研创园云居街8849人才公寓外路边，一辆大型吊车正将一块块混凝土构件吊运至场地内，再将其扶正。这些构件一共6块，均呈弧形，色调为水泥原色，表面也呈条纹状。“这些构件的制造过程，都是在工厂内通过工业机器人的精确操作完成的。打印头如同艺术家的画笔，将柔软的混凝土层层叠加，最终塑造成我们眼前的车棚构件。现场组装完成后，喷漆、美缝就能投入使用了。”新区企业南京嘉翼精密机器制造公司现场负责人李铭熙说。小北了解到，车棚尺寸为长6米、宽2.2米，不仅能够满足智能充电的需求，还配备了消防设

标签： 建筑业新闻

类别：资料发布时间：2024-02-06

非机动车棚施工方案1. 项目背景非机动车是城市中常见的出行方式之一，在公共场所的停车需要提供合适的设施来保护非机动车的安全。非机动车棚的建设就是为了满足这一需求。本文档将详细介绍非机动车棚施工方案。2. 施工范围本项目的施工范围主要包括各停车场、公共广场等场所内的非机动车棚建设。3. 施工目标本项目的施工目标主要有以下几点：•提供足够的停车空间，方便大量的非机动车停放；•构建稳固、耐用的非机动车棚，确保其在各种天气条件下的安全性；•美化环境，提升城市形象。4. 施工步骤4.1 需求分析在项目开始之前，需要进行需求分析。主要包括以下几个方面：•停车需求：根据停车场或公共广场的使用情况，确定所需停

标签： 施工方案

类别：资料发布时间：2022-04-13

epdm彩色弹性塑胶地面施工方案冉旋体育EPDM彩色弹性塑胶地面施工方案EPDM彩色弹性塑胶地面常用于球场、幼儿园、儿童游乐场、小区健身场等场所,是一种新型的地坪产品。EPDM彩色弹性塑胶地面的主要原料为粘合剂和橡胶颗粒、EPDM彩色弹性塑胶地面对基础地面和施工工艺都有严格要求。彩色弹性塑胶地面的特点,特介绍以下EEPDM彩色弹性塑胶地面对基础地面的要求和施工工艺:宁波小区epdm彩色弹性塑胶地面施工方案一、EPDM彩色弹性塑胶地面对基础地面的要求1、可采用沥青混凝土或水泥混凝土进行基础铺装,并要求具有一定的强度和稳定性(水泥混凝土基础需要切割伸缩缝,可不做防水层)。2、基础严禁产生裂缝和由于

标签： 施工方案 epdm塑胶地面

类别：资料发布时间：2020-12-23

该项目由1#、2#、3#、4#楼4栋高层住宅和s1、s2商业、物业组成，住宅楼与地下车库、人防连成一体；建筑总面积41097.08㎡，其中地上建筑面积30011.63㎡，地下一层层高为3.65米，±0.000相当于绝对标高4.650m，室内外高差0.150m，建筑高度8.35~51.85m。标准层层高2.9米。

标签： 砌筑工程施工方案

类别：资料发布时间：2021-10-14

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标签： 市政路桥监理

类别：建筑新闻发布时间：2024-03-02

宁波市轨道交通6号线一期工程轨道工程施工建设地点：浙江省宁波市。建设规模：宁波市轨道交通6号线一期工程西起海曙区宁波西枢纽站，东至北仑区红联站，主要经过古林片区、集士港片区、高桥片区、三江口核心区、高新区，最终达到北仑小港。线路全长约39.6千米，均为地下线，设24座车站，其中13座换乘站，平均站间距1710米。在海曙区设高桥南车辆段一座，在北仑区设新棉停车场一座。全线设主变电所两座，其中改造一座（望春主变），新建一座（梅墟主变）。本工程线路控制中心接入拟新建的宁波轨道交通第二控制中心。Ⅰ标段：宁波市轨道交通6号线一期工程轨道工程【宁波西枢纽站（含）～望童路站（不含）的正线、配线和高桥南车辆段

标签： 工程中标信息 建筑业新闻