类别：资料发布时间：2022-07-12

简介：高层建筑通用监理月报范本工程监理月报表监理月报（范本）监理月报样板考勤登记表填写监理月报的要求月报01表   工程监理月报表月报02表    单项工程开工项目月报表月报03表    工程进度月报表月报04表    施工单位试验工作月报表月报05表    监理抽样试验工作月报表月报06表    监理工序检查月报表...未完文件大小：1.75M文件格式：doc

标签： 其他施工资料 监理 月报 竣工验收

类别：问答发布时间：2024-07-15

类别：资料发布时间：2023-02-27

海某钢厂热电联产项目施工组织设计（炼钢改造项目）（127页word可编辑）**股份不锈钢分公司经过“十五”期间大规模的技术改造，成为我国大型不锈钢及扁平材精品的冶炼、热轧生产基地，目前已经形成铁产量303.3万t/a(其中碳钢216.6万t/a,不锈钢144万t/a),热轧340.9万t/a 的生产规模。随着产能规模的扩大及冷轧项目的投产，全厂蒸汽平衡出现缺口，根据高炉煤气出现剩余,蒸汽、供电不足的状况，**股份不锈钢分公司决定在原来的45t/h锅炉的厂址上，增加一套75t/h锅炉及配套抽凝式发电机组及辅助设备。锅炉为露天布置，3#锅炉及所需平面的厂房需要拆除，汽机安装在原有厂房内，增加汽轮发

标签： 工业建筑 施工组织设计

类别：资料发布时间：2022-07-28

标签： 工程施工表格

类别：问答发布时间：2022-07-28

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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-26

在国家高速铁路网“八纵八横”的宏伟蓝图中，湛海高铁作为包（银）海通道的重要组成部分，承担着连接海南省与内陆的重要使命。这项总投资高达402.1亿元的庞大工程，不仅是区域经济融合的桥梁，更是推动旅游业发展的重要引擎。项目概述：湛海高铁项目涵盖了陆上铁路、港口码头以及动车和船舶的购置，项目总投资高达402.1亿元，其中陆上铁路及相关车站改造工程投资253.7亿元，港口码头工程投资41.4亿元，动车及船舶购置费107亿元。该项目不仅是海南省与内陆实现互联互通的关键纽带，更是加强区域经济融合、促进旅游业发展的重大举措。随着钻探作业的开展，湛海高铁轮渡过海方案的可行性研究即将进入现场勘探阶段。这标志着项

标签： 建筑业新闻

类别：资料发布时间：2021-01-08

标签： 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸

类别：建筑新闻发布时间：2024-05-18

5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机“甬舟号”“定海号”开启相向始发，由铁四院设计，中铁十一局、中铁十四局施工的世界最长海底高铁隧道建设正式进入盾构掘进阶段。“定海号”“甬舟号”盾构机始发现场金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。涂装神龙的“定海号”盾构机涂装瑞龙的“甬舟号”盾构机金塘海底隧道工程采用由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局分别研发的“定海号”和“甬舟号”两台盾构机施工，每台长135

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-01-29

世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设近日迎来新进展，主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛和黄岛，主线全长17.48公里，采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。中交隧道局承建的主线北线盾构段水压最高可达0.96兆帕，施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大规模断层破碎带等极端条件。针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点，项目团队联合业内权威专家在刀盘形式、刀具类型、耐压耐磨能力等方面开展专题研究，量身制定适应长距离硬岩地层的超大直径泥水平衡盾构机“深蓝号”。盾构

标签： 建筑业新闻

类别：问答发布时间：2023-04-13

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类别：规范实施时间：2010-12-01

标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 材料及应用

类别：问答发布时间：2024-07-15

类别：资料发布时间：2021-01-08

标签： 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸

类别：规范实施时间：2016-12-01

标签： 建筑工业产品行业标准（JG）

类别：问答发布时间：2021-11-03

类别：建筑新闻发布时间：2024-01-08

G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程土建第TJ-1、TJ-2标段施工一、项目概况G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程起自G15沈海高速公路宁波鄞州区姜山北枢纽互通立交，接G15沈海高速宁波西枢纽至姜山北枢纽互通段（与G1504宁波绕城高速西段共线）、G1504宁波绕城高速东段和S1甬台温高速宁波东枢纽至姜山北枢纽互通段，主要采用既有高速公路两侧新建高架桥方案，经姜山镇，止于奉化区西坞街道，接同步改扩建的G15沈海高速西坞至麻岙岭段。本项目起点桩号为K0+996.224（国高网桩号：K1504+361），终点桩号为K15+085（国高网桩号：K1518+450），改扩建后路线全长14.0

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2021-11-05

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标签： 其他施工资料

类别：资料发布时间：2021-06-03

地基验槽验收方案    一、验收主持：由总监理工程师（建设单位项目负责人）主持。二、参加验收人员签到，宣布参加验收单位，进行现场分组，明确记录人。三、宣布验收内容及标准：  　　1、资料核查  2、观感检查  3、实测检查  4、验收标准：  （1）本项目的设计施工图  （2）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2013   （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2015  四、施工、勘察、设计、监理、建设等单位分别汇报工程质量情况和  验收意

标签： 岩土施工方案

类别：问答发布时间：2021-04-26

类别：问答发布时间：2021-04-23