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类别：规范实施时间：2009-02-01
3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要，远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门，组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置，车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地，接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上，同时，各
标签： 工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别：规范实施时间：2011-06-01
6.1.3 道岔设备安装必须符合道岔设备限界要求，并应满足车辆行驶和安全运营的条件。 6.3.2 控制装置安装应检查道岔控制电路的“故障—安全”特性；在使用中，不得有错误表示。 7.5.2 动力箱、照明箱、电控箱的金属外壳应接地，接地线的另一端应与变电所低压柜的接地线连接。 8.1.2 在施工安装、调试及验收过程中，电路板损坏及设备报警时，应及时排除故障，故障排除前不得强行送电。 8.1.6 安装通信系统的车载设备不得超出车辆限界，安装通信系统的地面设备不得侵入设备限界。 9.4.4 电源屏相位与引入电源的相位、屏与屏之间的相位应相符。 10.2.18 室内消火栓系统安装完成后，应
标签： 工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别：规范实施时间：2022-12-01
标签： 市政公用 工程建设国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2022-02-01
标签： 工程建设国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2008-12-01
标签： 城镇建设产品行业标准（CJ）
类别：规范实施时间：2021-06-14
类别：问答发布时间：2024-06-23
类别：问答发布时间：2023-02-25
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-11
6月9日，随着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成，实现精准合龙，这座世界最大跨度斜拉桥历时5年建设实现全线贯通，长江南北两岸的常州和泰州两市成功完成江上“牵手”。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。项目由江苏省交建局建设，中铁大桥院设计，中铁大桥局、中交二航局、中交一公局等单位参与建设。大桥全长10.03公里，其中公铁合建段长5299.2米，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。大桥主航道桥合龙段于5月
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-09
12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营。济郑高铁济南至濮阳段，设濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西7座车站。其中濮阳东站、济南西站为既有车站，其余5座为新建车站。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。济郑高铁跨过黄河，进入首通高铁的山东聊城市。茌
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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-07
11月5日，延安至榆林高速铁路（以下简称延榆高铁）开工建设。项目建成后，陕西将实现“市市通高铁”。延榆高铁线路南起延安站，途经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，北至榆林南站，新建正线长度约239公里，设计速度350公里/小时。全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，项目总投资472.2亿元，建设工期5年。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，由国铁集团和陕西省合作建设。延榆高铁线路穿越黄土梁峁沟壑区、风沙区等，区域内工程地质条件复杂，全线桥隧设计总长225.22千米，桥隧占比94.3%，新
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-08
武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程长江大桥主桥施工建设地点：湖北省武汉市、咸宁市建设规模：项目起自武汉市蔡甸区侏儒山街道百赛村，接规划的武汉都市圈环线高速孝感南段，止于武汉市江夏区山坡街道南侧，接规划的武汉都市圈环线高速江夏至鄂州段，全长72.523公里。路线自北向南经过蔡甸区、汉南区、咸宁市嘉鱼县以及江夏区，沿线分别与沪渝高速、汉洪高速、武深高速及京港澳高速交叉。全线设置侏儒西（枢纽）、侏儒南、沉湖、邓南（枢纽）、簰洲湾、畈湖、潘家湾北（枢纽）、山坡（枢纽）8处互通式立交。全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。其中，邓南枢纽互通至潘家湾北枢纽互通段28.350公里采用
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-30
近日，新建长沙至赣州高速铁路浏阳站、上栗站、萍乡北站等10个车站建筑设计项目中标候选人公示发布，即将正式启动全线新建车站站房方案设计工作。根据招标公告，长沙至赣州高速铁路湖南段业主为怀邵衡铁路有限责任公司，江西段业主为江西省铁路发展有限公司，代建单位为昌九城际铁路股份有限公司，招标人为中国铁路经济规划研究院有限公司。1、项目概况长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部。线路西起湖南省长沙市长沙西站常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2023-02-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2024-08-05
类别：问答发布时间：2024-08-05
