扫码关注公众号
+
类别：资料发布时间：2024-01-08
目 录一、专业工程特点 1二、监理工作流程 2三、监理工作控制目标及控制要点 3（一）监理工作目标 3（二）监理工作控制要点 3四、监理工作方法及措施 8（一） 安全监理工作方法 8（二）安全监理工作措施 8 一、专业工程特点1、施工现场临时用电临时性强、现场情况复杂多变。施工现场临时用电线路和负荷经常根据不同时期工程进度和机械设备用电量的变化而改移线路和撤消线路。现场施工作业工序繁多、不同工种轮番作业，工人流动性大；不同的分部工程所用的设备、机具各有不同，临时用电根据施工总平面图和施工场地的不同布局，有不同的布线方式。2、临时用电负荷量大，动力机械设备多。本工程施工主要
标签： 铁路工程
类别：资料发布时间：2023-06-16
目 录第一章 编制说明…………………………………………………………2第二章 隧道工程测量……………………………………………………3第一节 一般规定………………………………………………………3第二节 隧道测量………………………………………………………3第三节 施工准备………………………………………………………7第三章 隧道工程…………………………………………………………9第一节 洞口工程………………………………………………………9第二节 洞身开挖………………………………………
标签： 岩土监理
类别：规范实施时间：2022-01-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：问答发布时间：2024-07-11
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-22
日前，据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、河北省纪委监委消息：中国国家铁路集团有限公司工程管理中心原主任李志义因涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和河北省监察委员会监察调查。李志义，男，汉族，1961年9月出生，黑龙江肇东人，哈尔滨铁路工程学校毕业，大学学历，1984年8月加入中国共产党，1981年8月参加工作。参加工作后在铁道部第三工程局工作，历任处长、六处处长、副局长等职务；2000年04月，担任中铁三局工程集团有限公司副董事长、总经理；2007年12月，担任京沪高速铁路股份有限公司党委副书记、副董事长、总经理、国务
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-15
唐曹铁路东延至京唐港项目盐场站及区间路基工程（二次）一、项目概况建设地点：河北省唐山市海港开发区建设规模：唐曹铁路东延至京唐港项目投资总额：541874万元；主要包括正线工程、联络线工程、改建西环线工程。正线工程线路全长36.394km,全线共设车站4座,其中改建既有站1座,为曹妃甸东站;新建车站3座,为盐场站、三岛站及唐山港站。联络线工程包括唐曹至唐包铁路上行联络线8.057km,下行联络线7.755km;改建西环线长度1.003km。唐曹铁路DK14+078.36至DK17+844.88，包含盐场站及两端区间路基、桥涵工程，以及车站房建及其他配套设备。盐场站及前后路基起止里程为DK14+0
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-26
新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650m，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450mX8mX1.25m、岛式中间站台按450mX12mX1.25m设计。铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅;与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米;佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁路站房斜交，
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-01-09
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-23
近日，中铁二十四局集团公司在沪召开干部大会，宣布了中国铁建党委、中国铁建对集团公司主要负责人的任职决定。中国铁建党委、中国铁建研究决定：王勤荣任集团公司党委副书记、董事，为总经理人选。中铁二十四局集团有限公司是中国铁建股份有限公司的全资子公司。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2022年《财富》“世界500强企业”排名第39位、“全球250家最大承包商”排名第3位，“中国企业500强”排名第11位。 中铁二十四局集团有限公司成立于2004年3月16日，由原上海铁路建设（集团）有限公司、福建铁路建设（集团）有限公司和南昌铁路工程集团有限责任公司整合重组而
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2024-03-05
LXJL-2监理标段为民和（不含）至平安（含）段（DK104+066～DK189+300），线路正线长度85.194Km。标段起点位于大阳山隧道进口，终点为平安车站，其中DK165+450至DK189+300只包括站后工程。管段线长面多，内容涵盖桥梁、路基、隧道等单位工程，其中路基总长8.4km，占线路比例13%。桥梁包括特、大、中桥，27.60365km/24座，其中特大桥8座。大多数桥梁为简支梁，32m跨径，双线圆端形墩，T台，钻孔桩基础、挖孔基础。本标段有隧道9座，总长25.532km，均为双线隧道。大阳山隧道全长9543米，湟水河特大桥全长16085.38m为管段内重点控制性工程。沿线
标签： 铁路工程
类别：规范实施时间：2010-08-16
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2015-06-24
标签： 铁路企业标准（Q/CR）
类别：规范实施时间：2020-11-21
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：问答发布时间：2023-07-29
类别：规范实施时间：2024-08-01
标签： 工程建设国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2023-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：规范实施时间：2019-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2019-03-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
