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类别：问答发布时间：2023-02-03
类别：问答发布时间：2023-02-01
类别：规范实施时间：2017-12-20
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2019-02-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：规范实施时间：2020-05-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：问答发布时间：2023-06-05
类别：问答发布时间：2023-11-01
类别：问答发布时间：2022-01-29
类别：规范实施时间：2019-02-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2017-06-01
标签： 铁路企业标准（Q/CR）
类别：规范实施时间：2017-06-01
标签： 铁路企业标准（Q/CR）
类别：规范实施时间：2017-02-16
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2017-04-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2016-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：问答发布时间：2024-04-02
类别：规范实施时间：2020-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：资料发布时间：2024-05-07
运营高速铁路基础变形监测管理办法第一章总则第一条为规范高速铁路运营期基础变形监测管理工作，特制定本办法。第二条本办法适用于200公里/小时及以上铁路和200公里/小时以下仅运行动车组列车的铁路。第三条本办法所称基础变形监测系指路基、桥涵、隧道的沉降监测和水平位移监测。第四条基础变形监测应严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《高速铁路工务安全规则》等相关规定。第二章职责分工第五条铁路局依据中国铁路总公司相关规定以及与合资铁路公司签订的委托运输管理协议负责或由合资铁路公司负责组织制定、审查基础变形监测方案，并按方案实施；根据变形监测情况调整变形监测方案及监测计划；组织监测成果验收。作为产权单位
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2021-04-28
高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度下降，对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用；在高填方路基工期要求短，无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生，对预防桥头跳车有很好的作用；注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度，方法简便、成本低、效果好，可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
