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类别：资料发布时间：2023-07-11
目 录一、计算依据 1二、支架总体布置 1三、荷载计算 2四、结构验算 2五、侧模板检算 7六、地基检算 11二、支架总体布置站东大道及玉田大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔（9+16+9）m框架桥，站东大道顶板厚度为130cm，玉田大道顶板厚度为100cm，顶板边墙采用满堂支架法现浇施工，支架采用普通碗扣式满堂支架，碗扣式支架间距为60×60cm，立杆步距为120cm，横向每6排立杆设一道剪刀撑，剪刀撑与地面成45°～60°角，搭接长度不小于1m，且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托，顶托上按照支架纵向间距设置两根Φ48mm、壁厚3.5mm钢管
标签： 结构计算分析
类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2021-01-07
模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
类别：资料发布时间：2023-11-14
本工程在VIP门厅设无机房电梯两部，载重量1000Kg，为3层/ 3站，设计标准 速度为1.0m/S。电梯电源供电由A#变电室分两路直供，双路应急电源末端自动互投。1设备及材料的检验 电梯安装工程材料由专业电梯生产厂家提供。电梯进场后我方将组织建设单位、监 理单位等相关人员联合对电梯货物进行开箱检验，并形成记录。2机具准备电焊机、电锤、无齿锯、倒链、钢丝绳、台钻、卷扬机、千斤顶、活扳手、水准仪、 万用表、线坠、手电钻、墨斗、塞尺、气焊工具、套管板手、钢锯等主要机具应完好可 用。3施工条件3.1建筑主体已完工，能够提供出完整清洁且符合设计要求的电梯井道，并有畅通 的设备运输通道。3.2垂直电梯井
类别：资料发布时间：2022-04-27
简介：目录：第一章 总则目的 适用范围 术语和定义 使用与修订 附则第二章 快速建造体系管理快速建造的概念快速建造的现实需要快速建造的意义局层面体系建设公司和项目推进要求快速建造考核评价方法第三章 快速建造原理图基本原理 一个核心 四大支撑第四章 快速建造设计与沟通业主沟通 外部关系协调 设计方案优化
标签： 其他施工资料
类别：资料发布时间：2024-05-16
目录第一章 给排水专业材料................................................................................................... 11 铸铁管及管件........................................................................................................12 塑料管及管件.............................................
标签： 建筑政策
