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类别：资料发布时间：2023-07-18
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 局部修订说明 本规范此次局部修订工作是依据住房和城乡建设部《关于印发2022年工程建设规范标准编制及相关工作计划的通知》（建标函[2022]21号），由北京市燃气集团有限责任公司会同有关单位共同完成。本次修订的主要内容包括：1、修订术语“管道非开挖修复更新”、“插入法”、“折叠管内衬法”、“翻转内衬法”与“复合筒状材料”，增加术语“标准尺寸比”、“闭路电视管道内窥检测”；2、增加工厂预制成型折叠管内衬法采用SDR17、SDR21管材模拟安装测试后壁厚的要求；3、增加翻转内衬修复后样管测试的要求，包括取样位置与试验方法等；
标签： 征求意见稿
类别：资料发布时间：2024-07-18
（1）主体结构：本项目为***城海绵城市建设项目东城南污水处理厂收水区域水环境治理项目珍果园污水泵站工程，泵站型式为一体化泵井，内设潜水排污泵3台，两用一备,采用C30钢筋砼基础，基础厚600mm，下设100mm厚C20垫层，基坑底标高为-5.35m，基坑开挖深度9.80m;泵井前部设进水阀井一处，基础厚500mm，垫层厚100mm，基坑底标高为-2.30m，开挖深度6.75m；污水检查井，井底标高为-1.40m，基坑底标高为-1.90m，基坑开挖深度6.35m。（2）基坑规模：本基坑东西长34.2m，南北宽28.6m，周长约115m,面积约823㎡。（3）基坑开挖深度：本工程所示标高均为绝对
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-05-17
本工程设备基础深基坑区域采用放坡的开挖方式，支护形式采用土钉墙+锚索，主轧线设备基础深度平均在-10.000m左右，基础内涉及部分冲渣沟深度较深，出口处最深，在-16.000m左右，属于二级基坑，基坑开挖采用二级放坡形式，根据各阶段施工要求，接力开挖至基础设计标高。本场地的土质条件较差，土层主要为粘土、粉质粘土、粉土。基坑周边空旷，故采用放坡开挖的方式，具体见基坑支护平面布置图。目 录1、编制依据 61.1基坑支护设计图纸 71.2地质勘察报告 71.4建设单位提供的相关文件 71.5有关国家及地方的规范、规程及管理规定 72、工程概况 82.1工程概述 82.2周围环境情况介绍
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-12-19
江苏省生产经营单位安全风险管理条例（2024年5月29日江苏省第十四届人民代表大会常务委员会第九次会议通过）第一条 为了加强生产经营单位安全风险管理，推动安全生产治理模式向事前预防转型，从源头上防范化解安全风险，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条 本省行政区域内生产经营单位安全风险的辨识、评估、管控、报告等工作及其相关监督管理，适用本条例。国家对电力、铁路、民用航空等行业领域的安全风险管理另有规定的，从其规定。本条例所称安全风险，是指生产经营活动中固有的危险源或者危险有害因素导致发生生产安全事故的可能性及其后果的组合。第三条 安全风险管理应当坚持
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2021-05-17
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-05-17
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排，东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告，差结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索（局部角撑）的支护形式，北进场隧道（GTC）内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8～11.3m，北进场隧道（GTC）内区段挖深0～5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-03-11
220kV同塔四回路输电线路感应电压及电流的计算与分析 1 系统接线方式及导地线参数 为建立光孝变电站220 kV侧同塔四回路输电线路的计算模型，必须对影响较大的线路进行选择。对于220 kV侧，直接影响同塔四回路的线路为洲边变电站出线的双回路，及西江变电站出线的双回路，这四条线路形成7.4 km的同塔四回路。同时，考虑到光孝站至西江站其中一段装设了备用两回路，在投运后会对感应值产生一定影响，因此分为投运前和投运后两种情况分别对感应值进行了计算。 同塔四回线路的计算中，所有导线全部采用双分裂2×LGJ-630/45型钢芯铝绞线，子导线垂直排列，分裂间距600 mm
标签： 电力工程
