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类别：资料发布时间：2024-08-06
1.施工布置为加固节制闸进出口两岸翼墙下地基需进行振冲碎石桩的施工。上游进口左岸翼墙下振冲桩约计288 根，右岸226 根，下游出口翼墙下振冲桩左右岸各268 根，总共需1050 孔，振冲加密长度7418m。拟在上下游围堰形成基坑抽干后即开始振冲桩的施工，时间在2003年十月中旬左右，用一个月时间完成振冲地基的加固。为满足上述工期要求拟在节制闸的上下游四个翼墙位置各布置一套振冲设备同时施工。为避免地基振冲时对节制闸下砼防渗墙产生不利影响，上下游振冲桩施工都应从闸底板外缘开始向两岸开展。由于节制闸翼墙座落于河滩上地面较为平坦，略加平整即可进行施工。振冲所需水源取自上下游围堰外泵送或就近挖井取水进
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-07-07
暗挖隧道注浆加固施工组织设计一、 工程概况：北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经
标签： 电力工程
类别：资料发布时间：2022-11-08
交底内容（安全措施及注意事项）：一、安全作业措施 （1）机械作业措施 1、起吊前应检查行车是否完好，行车的吊装不能超载，吊具强度能够满足吊装重量的要求； 2、 行车作业要有专人指挥，使用通用信号和手势； 3、作业场地应坚实，车体应平整，汽车吊支撑腿伸展应适当，支撑坚实有力； 4、超重臂下严禁有人，作业区上方应明朗开阔，不准在输电线路下作业； 5、作业时必须起吊平稳，慢速均匀升降，不得在有重载情况下进行调臂、急进、急退或急转弯； 6、吊装作业中突然发生机械故障，暂停作业时，应设法把吊物放在安全位置，不允许重物悬挂在
标签： 电气给排水交底
类别：资料发布时间：2024-05-11
一、项目概况本项目为一座钢筋混凝土拱桥，总长100米，桥面宽度10米。桥梁设计要求有良好的韧性和承载能力，能够满足车辆和行人的通行需要。施工过程中需要采用安全高效的工艺，保证施工质量，确保桥梁的使用寿命和稳定性。二、前期准备1.拟定施工方案，包括安全管理措施、工期安排、施工工艺等。2.准备施工材料，如钢筋、混凝土、模板等。3.展开土方开挖工作，为桥梁基础的施工做准备。4.与相关部门取得施工许可和临时交通管制的协调。三、基础施工1.地基处理：清除基坑内的杂物、深挖基槽，确保基础土壤的稳定性。2.浇筑桩基：按照设计要求施工钢筋混凝土桩基，保证桥梁的承载力和稳定性。3.基础垫层：在桩基顶部进行垫层的
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-09-20
目 录第一部分 工程概况 1（一）工程项目基本概况 1（二）工程建设主要内容 2（三）工程项目组织 2（四）监理工作范围和内容 2第二部分 监理实施细则 5（一）施工安全监理实施细则 5（二）质量控制保证导则 16（三）设计文件、图纸审核监理实施细则 26（四）工程验收监理实施细则 28（五）工程原材料及混凝土检测试验监理实施细则 37（六）土方明挖工程监理实施细则 41（八）砌石工程监理实施细则 49（九）混凝土工程施工监理实施细则 54（十）疏浚工程监理实施细则 62（十一）灌浆工程监理实施细则 65（十二）闸门和启闭机安装工程监理细则 71 第一部分 工
标签： 水利监理
类别：资料发布时间：2024-02-26
总体优化思路1.对原建筑进行充分摸排，充分考虑原结构利旧。目前设计院基于结构鉴定结论，可能存在不考虑原结构残值的情况（过度加固，设计安全富裕系数大），导致加固节点复杂，加固量大。此种情况需要充分与结构设计师沟通的基础上进行优化。2.结构加固标准选择。在《建筑抗震加固技术规程》DB11/689-2016 的 3.0.6条第二款规定：对于后续使用年限少于 50 年的结构，即现行国家标准《建筑抗震鉴定标准》GB 50023 规定的 A、B 类建筑结构，可采用现行国家标准《建筑抗震鉴定标准》GB 50023&nb
标签： 资源合集
类别：资料发布时间：2024-07-23
活动板房防台风加固方案一、加固措施方案本工程地处***地段， 对于临设活动板房（生活区、办公区与施工现场），需考虑在台风来临前，进行防台风 加固，确保在暴雨及台风天气来临之际，活动板房的整体安全性。活动板房的具体加固做法为：在板房屋面，采用φ 48×3.0 钢管，竖向每 3.64m 一 道，横向在屋面顶部、坡屋面中部及屋面檐口处各一道，采用扣件搭设钢管网格架，在 板房四角部位，及纵向两侧边中部，采用地锚与地面拉结加固，拉结采用 6×19 φ 7.7 钢丝绳进行拉结加固，钢丝绳拉结时必须拉紧（采用葫芦拉紧，或采用 M12 花篮螺栓调 节拉紧）。具体做法详见下图：......
类别：资料发布时间：2020-12-28
本工程为金科蔡家M分区项目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地块二标段工程共由3个地块组成，M35-01/05地块由A-1#楼、A-5#楼、A-6#楼、S1商业、S2商业、S4商业和A8#车库对应部分组成，建筑高度最高为96.000m属于高层建筑；M44-1/04地块由B-1#楼、B-2#楼、B-7~B-10#楼、B-15、B-16、B-17#楼、B-19门岗、B-18#车库对应部分组成，M52地块由C10~C16#楼组成，M44、M52地块均为多层别墅建筑，建筑高度最高为19.10m，总建筑面积约为128428m2，结构形式为框架-剪力墙现浇混凝土结构。
标签： 混凝土工程
