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类别：资料发布时间：2021-05-17
本工程设备基础深基坑区域采用放坡的开挖方式，支护形式采用土钉墙+锚索，主轧线设备基础深度平均在-10.000m左右，基础内涉及部分冲渣沟深度较深，出口处最深，在-16.000m左右，属于二级基坑，基坑开挖采用二级放坡形式，根据各阶段施工要求，接力开挖至基础设计标高。本场地的土质条件较差，土层主要为粘土、粉质粘土、粉土。基坑周边空旷，故采用放坡开挖的方式，具体见基坑支护平面布置图。目 录1、编制依据 61.1基坑支护设计图纸 71.2地质勘察报告 71.4建设单位提供的相关文件 71.5有关国家及地方的规范、规程及管理规定 72、工程概况 82.1工程概述 82.2周围环境情况介绍
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-02-02
基坑支护施工方案一．施工准备a. 技术准备（一）学习和审查图纸1、项目经理部有关人员认真学习该工程设计，仔细审阅图纸，熟悉理解图纸和设计意图，准确掌握施工图纸细节和施工质量标准，明确工艺流程，掌握水文地质资料。接到正式图纸后应在3天内组织会审，会审采用分部、分项进行。检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误和矛盾，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，将不清或不明的问题汇总会知业主、设计人员以力争将问题在图纸会审中解决。（二）查勘施工现场摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形，地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-10-12
河道开挖护坡施工方案 第一章 工程概况一、工程概况1. 商飞总装基地护场河一期工程一标一工段位于浦东祝桥，为商飞总装基地配套工程，长885米。2. 本次我公司承建的为一期工程一标一工段，桩号K0+000-K0+885。河道长度885米，宽60米，河底高程为-1.0米。主要工程内容为河道开挖，块石护坡，东侧景观道路及西侧防汛通道。3. 主要工程量：1) 河道开挖土方量约200000M32) 干砌块石护坡21000M23) 新建防汛道
标签： 水利施工方案
类别：资料发布时间：2022-11-11
目 录1香卡隧道洞身开挖技术指标 12香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项 13质量控制标准 24工序验收、签认制度 35安全防治措施 36环保技术措施 4采用风枪钻孔钻爆法施工，在Ⅲ级和Ⅳ级围岩中积极推行光面爆破技术开挖；进出口均采用自卸汽车运输，二次衬砌采用大型混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，全自动液压模型台车配合泵送混凝土衬砌。初期支护采用锚、网、喷、I钢钢架及钢隔栅支护，喷射混凝土采用湿喷工艺。为了便于隧道机械化施工以及遇特殊地质施工方法转换方便，Ⅲ级围岩计划采用光面爆破全断面开挖（备选方案：上下断面），Ⅳ级围岩采用上下台阶法，Ⅴ级围岩采取三台
标签： 岩土技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-01
目录1、工程概况及场地情况 31.1、工程概况 1.2、场地情况 2、编制目的 33、应急预案的方针与原则 34、应急策划 34.1、深基坑支护方案 4.2、重大危险源辨识 4.3、应急预案工作流程图 4.4、突发事件风险分析和预防 5、应急准备 65.1、机构与职责 5.2、应急指挥机构人员配置 5.3、指挥部成员所属各职能部门职责 5.4、应急小组下设机构及职责 5.5、应急资源 5.6、教育、训练 5.7、互相协议 6、基坑坍塌事故预警监控及预防措施 96.1、 坍塌事故预警监控措施 6.2、 应急状态下预防坍塌事故的对策 6.3、 水平位移监测频率 7、边坡失稳的应急措施 127.1、
标签： 岩土工程安全
类别：资料发布时间：2022-10-17
目 录目 录 1第一章 工程概况 5第一节、建设工程简介 5第二节、参建各方主体 5第三节、施工条件 5第四节、周边环境条件 6第五节、基坑规模及开挖深度 7第二章 编制依据 8第三章 工程场地地质条件 9第一节、地形地貌 9第二节、工程地质特征及地质勘察剖面 9第三节、不良地质情况 10第四节、地基土物理学指标 10第五节、场内地下水情况 11第四章 围护结构设计概况 12第一节、围护设计方案 12第二节、局部深坑（坑中坑）挖土的支护措施 22第三节、降排水措施 22第四节、基坑围护方案设计论证 22第五节、
类别：资料发布时间：2022-11-15
本工程换填深度范围内按成因、岩性及工程地址性质，分1个主要工程地质层，岩性及特征描述如下：（1）素填土（Q4ml）：在场地内地表广泛分布，结构松散，均匀性差，压缩性高，工程性能较差。根据以上地质情况及现场实际情况，由于场地内局部地段素填土承载力达不到设计要求，所以考虑将原高回填土开挖2米，进行换填砂夹石分层碾压施工。目 录第一章 编制依据 2第二章 工程概况 3第三章 施工工艺流程 4第四章 施工方法 5第五章 进度计划 6第六章 开挖与换填质量控制 6第七章 安全、文明施工措施 8第八
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-04-06
目 录第一章 工程概况 1第一节 建筑总概况 1第二节 结构概况 3第三节 工程土石方概况及现场地质情况概况 41. 土石方概况 42. 地质概况 53. 现场状况 54. 建筑平面位置示意图 6第二章 编制目的及说明依据 6第一节 编制目的 6第二节 编制依据 6第三章 施工部署 7第一节 管理目标 7第二节 施工管理组织机构 7第三节 施工安排 81. 土方平场施工安排 82. 土石方开挖顺序 83. 施工进度安排 84. 计划投入的资源 9第四章 土石方开挖及砖胎膜的主要施工方法及技术措施 9第一节 施工准备 91. 技术准备 92. 放线定位及高
类别：资料发布时间：2022-11-11
承台基坑开挖、桩头凿除技术交底桩身砼达到一定的强度后即可进行基坑开挖施工。本工程承台基坑开挖大部分采用放坡开挖，极少数深基坑、水中墩采用基坑支护方法施工，以挖掘机开挖，人工配合形式完成承台开挖的施工。一、基坑开挖的断面：本施工里程段承台基坑开挖深度大部分为3米左右，根据地质情况开挖边坡按1:0.5～0.75放坡，土质较差地段在靠近便道一侧插打工字钢或木桩做防护加固处理，避免施工车辆通过对边坡扰动而造成边坡失稳。基坑开挖施工时应注意基坑排水，在基坑顶部远离坡顶0.5米的位置环向设置截水坝，坝高0.5米，避免地表水或雨水冲刷基坑边坡。基坑底部四周承台模板以外机械挖宽0.4米，深0.2～0.3米的排
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2024-08-12
隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型：PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法，SM4采用台阶法开挖。施工时，根据现场围岩情况，在确保洞室稳定及安全的情况下，适当调整开挖方法。施工步距控制：洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m，围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距，但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主，当围岩较好难以开挖时，可采取微爆破进行辅助开挖，仰拱开挖不允许
类别：资料发布时间：2023-05-15
目录1.编制依据 12. 工程概况 13. 施工组织框架图 14. 施工安排 14.1 土方开挖（回填）范围 14.2 土方开挖(回填)施工计划 25. 施工准备及资源配置计划 25.1管理人员 25.2劳动力安排 25.3机具准备 25.4材料、作业条件准备 36. 挖方（回填）范围及施工方法 36.1 施工工艺流程 46.2 施工操作流程 46.3 施工要求 47. 雨季施工 58. 质量标准及保证措施 58.1回填压实质量检验标准 58.2回填质量保证措施 69.现场文
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-11-09
第一章 工程概况4一、工程概述4二、工程地质和水文地质4三、施工场地条件5第二章 支护、支撑系统的结构设计6一、支护、支撑结构选型6二、本工程投入的拉森钢板桩的参数10三、基坑监测要求10四、结构设计安全有效期11五、深基坑支护计算书11第三章 总体施工安排11第四章 基坑支护施工工艺及施工程序12一、钢板桩支护施工工艺及施工程序12二、旋喷桩支护施工方案15三、基坑施工质量检测18第五章 基坑开挖及排水18一、基坑开挖18二、基坑排水措施21第六章 施工进度安排21第七章 施工平面图21一、施工现场平面管理措施21二、施
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-10-17
目录第一章 工程概况 1第一节、危险性较大的分部分项工程概况 1一、工程概况及特点 1二、周边主要道路排水现状 1三、参建单位概况 2四、场地工程地质条件 3五、环境因素、危险源辨识 6第二节、施工平面布置 8第三节、施工要求 9第四节、技术保证条件 11第二章 编制依据 12第一节、编制依据 12第二节、编制原则 14第三章 施工计划 14第一节、施工进度计划 14第二节、材料计划 15第三节、设备计划 16第四章 施工工艺技术 17第一节、技术参数 17第二节、工艺流程 18第三节、施工方法 18一、施工准备 18二、机械准备： 19三、施
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-01-29
【牵引管】排水管道施工专项方案【非开挖修复】（54页word可编辑）2.1工程概况节点提升工程；地面道路南起勾运路，北至宣杭铁路南侧，设计起点桩号K0+013.732，终点桩号K2+170全长2156.268m，高架南起郁宅路（王家桥路），起点桩号为K0+423.800；出于平顺纵断线形原因，需要拆除现有上塘高架13跨共325m后，再与现状上塘高架衔接；高架向北延伸至K1+998.250与地面道路衔接，高架主线全长1574.45m。主要内容为高架主线、平行匝道、地面道路、地面桥梁、保通道路等内容。本次设计雨水管收集道路路面及地块储水，分六个系统分别排入郁宅港、邱家桥港和马角洋港；污水管收集道路
标签： 电气给排水施组方案
