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类别：资料发布时间：2024-07-22
为进一步优化居民居住环境，完善老旧小区的公共服务设施， 提升居民的生活质量，济南市积极响应国务院的号召，推进既有 住宅建筑增设电梯事宜。根据《济南市办公厅关于印发济南市既 有住宅增设电梯办法的通知》（济政办发〔2020〕25号文）和 《济南市既有住宅增设电梯有关手续办理导则》（济住改字 〔2020〕5号文）的相关规定，施工图审查机构应对设计单位出具 的施工图设计文件进行审查。2020年以来，我站审查了上千项既有住宅增设电梯项目，积 累了大量的审查经验，为统一此类项目的审查标准和尺度，我站 组织编写了《济南市既有住宅
标签： 资源合集
类别：资料发布时间：2021-05-17
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2021-05-17
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排，东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告，差结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索（局部角撑）的支护形式，北进场隧道（GTC）内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8～11.3m，北进场隧道（GTC）内区段挖深0～5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-08-28
（1）设计单位所提交的*****K2050〜K2053段上下行增设声屏障工 程施工图设计文件资料较为齐全，内容基本完整，设计方案总体合理，设计成果基本符合相 关公路技术标准、规范、规程的要求，经进一步修改完善后可指导施工，会议同意通过评审。回复：设计单位已根据专家评审意见进行修改。（2） 设计说明中补充本工程任务由来以及相关依据文件。 回复：已在设计说明中附上省交通运输厅关于研究晴隆县人民政府请求帮助协调解决问题的情况报告和检测报告。（3） 补充完善路段与附近居民安置区位置关系，明确噪声保护对象与代表受声点，说明 声屏障设置范围确定的依据。明确声屏障设计目标值。回复：已在设计说明中采用图文方式
标签： 公路图纸识图
类别：资料发布时间：2022-05-23
目 录一、工程概况 1二、监理工作依据和目标 21、工作依据 22、控制的目标值（允许偏差项目）： 3三、模板分项施工监理流程 3四、监理工作的控制要点 4（一） 模板安装前的质量控制 4（二） 模板安装过程中的质量控制 5（三）、混凝土浇筑控制 10（四）、拆模及堆放控制 11（五）、脱模剂的要求及涂刷控制 12五、监理工作的措施和方法 12（一）、模板质量控制措施 12（二）、特殊部位的质量控制措施 14（三）、其它相关质量控制措施 15（四）、监理工作的方法： 16六、监理工作其他事项 171、工作要求 172、说明 1
类别：资料发布时间：2020-12-24
本工程地下一层，地上五层局部七层，主体结构长235.2m、宽159.6m。结构最低点标高-16m，钢结构顶点标高31.65m。主体结构由钢筋混凝土-剪力墙及吊挂结构、屋盖钢桁架组合而成。钢结构主要由+20.9m、+36.9m、+44.5m标高的钢梁、+21m、+15.9m标高的吊挂钢梁及+30.6m标高的屋盖桁架组成。+20.9m、+36.9m、+44.5m标高的钢梁分布于钢筋混凝土剪力墙间，钢梁最大跨度37.5m，采用焊接H型钢截面，截面规格为H2200x500x34x40，材质为Q345B。单根钢梁重约18.3吨。+21m、+15.9m标高的吊挂梁通过高强钢棒悬挂在屋顶桁架下弦，主梁悬吊于
