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类别：资料发布时间：2023-05-08
育梁道站袖阀管注浆施工方案1编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图；2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告；3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。2 工程概况2.1工程简介育梁道站（原理工大学站）位于红旗南路和迎风道交叉口北
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-11-15
2.3.1K2+140~K2+400段为高填方区土体松散，处理方式：开挖至基底以下3m后，压实达到密实状态后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.2K2+400~K2+420段挖至原状黏土层或岩层后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.3针对基底为土、岩接触地段，对岩石层超挖1.0m后换填处理，以调节不均匀沉降；2.3.4 当底板落在填方区时，沟槽处理按照路基压实要求执行，压实不少于4遍，采用灌砂法检测，压实系数不小于0.97。目 录1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备和作业条件 13.1技术准备 24、技术要求和施工方法 35、质量保证措施
标签： 市政工程施工方案
类别：资料发布时间：2022-09-20
目 录1编制依据 41.1编制依据 41.2编制范围及原则 42工程概况 52.1概况 52.2隧道围岩概况 52.3工程数量 53目标计划 64施工部署 64.1组织机构设置 64.2劳、材、机需求的安排 64.2.1主要施工管理人员 64.2.2劳动力组织 74.2.3主要材料 84.2.4施工机械 85施工临时设施 95.1施工用水 95.2施工用电 95.3拌和站 105.4污水处理设施 106施工进度顺序安排 106.1安排原则 106,2施工顺序 107施工方案及方法 107.1施工方案 107.2施工工艺及方法 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-09-20
工程概况：该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表：全线桥梁共性病害主要有以下几项：（1） 梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛；（2） 混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害；（3） 桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损；（4） 支座脱空；（5） 锥坡局部塌陷；（6） 防落网严重锈蚀、破损。除此之外还有部分桥梁病害较为严重，需进行特殊维修
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-04-15
目录一、工程概况 2二、编制依据 2三、施工方案 2四、挖填方量统计 4施工段划分以及土护降阶段进度计划横道图见后附图1、 考虑到现场场地有限（现场道路、材料加工场等）、现场设置的办公区、实验室、消防泵房、仓库等，场内已无场地堆土，故所有开挖土方需外运。2、 考虑肥槽回填需要一部分土，需要将部分土内存，待各楼号及地库具备回土条件后，掺灰用于肥槽回填，其余土方办理渣土消纳证，与环保部门联系弃土场地，交纳一定特管费后方可开挖弃土。3、 内倒存土方采用2016年12月24日开挖施工段一、施工段二： 32.4m以上土方，总方量约74724.5m³，内倒地方暂定生活区西侧空地，内倒土方做好苫盖措施。4、
类别：资料发布时间：2022-05-30
简介： 前言：为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高施工现场安全管理水平，保证技术规范、标准的正确执行，指导安全专项施工方案的编制，控制施工重大安全事故的发生，针对房屋建筑工程和市政基础设施工程中所涉及的危险性较大分部分项工程（以下简称“危大工程”），技术管理部在向各分公司充分调研的基础上，依据“《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质[2018]31 号）”修订了《危大工程安全专项施工方案编制指南》。本指南作为公司所有项目编制危大工程安全专项施工方案的主要参考依据。本次修订根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第 37 号
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2024-07-18
拟建场地岩土层可分为五大工程地质层，11个亚层。开挖范围内土层自上而下分述如下：①-1杂填土：灰褐色，黄褐色，以粉质粘土夹块石、碎石为主，较密实。局部夹大块石和混凝土块。局部表层为30cm素混凝土及碎石垫层。填龄大于10年。层厚：3.5-5.5m。①-2素填土：灰褐色，灰黑色，以粉质粘土为主，软塑，夹较多碎石和植物根茎。填龄大于10年。层顶埋深：3.5-5.3m，层厚：1.9-4.3m。②淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部为软塑状粉质粘土。夹薄层粉土、粉砂，稍密，高压缩性。层顶埋深：4.2-8.5m，层厚2.0-13.9m。⑤-2a中风化破碎粉砂岩：灰白色，褐灰色，裂隙发育，锤击声脆，呈块状、碎
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-08-12
隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型：PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法，SM4采用台阶法开挖。施工时，根据现场围岩情况，在确保洞室稳定及安全的情况下，适当调整开挖方法。施工步距控制：洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m，围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距，但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主，当围岩较好难以开挖时，可采取微爆破进行辅助开挖，仰拱开挖不允许
类别：资料发布时间：2022-10-17
第一章 工程概况第一节 危险性较大的分部分项工程概况***工程位于******旁，***范围内，道路左侧下面是***学校，道路右侧毗邻***和***。道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距4.0m，桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩，单桩开挖深度30米。第二节 自然条件1、气象条件年平均气温为20.9℃，最热月份为5月，日最高气温的月平均值33.2℃，极端最高气温41.0℃。极端最低气温-1.0℃。
类别：资料发布时间：2022-10-17
方案说明1、本标段虽为地下一层，但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度，故编制本专项施工方案。2、按照文件要求，本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”，及其安全施工措施，其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》（修改版）。3、由于是地下工程，浇筑支架受力不计风荷载；在混凝土底板上搭设支架，不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架，模型均采用木楞、木模；侧墙（隔墙）均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长，每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件，剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结，并要求每个扣件抗滑力达到8KN，
