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类别:资料发布时间:2021-05-17
基坑支护工程,基坑开挖深度为6.4~7.4m,坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡,基坑支护安全等级为三级;BB1、B1C为双排桩+锚索支护,安全等级为一级;CD段为复合土钉墙支护,DE、E1F1为悬臂桩,EE1为悬臂桩+锚索,安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2023-10-19
1、本工程建设监理合同及合同补充条款;2、本工程施工承包合同;3、本工程设计施工图及有关技术文件;4、本工程岩土工程勘察报告书;5、设计图所列有关国家、地方和行业规范;6、建设工程监理规范GB50319-2013;7、本工程监理规划;8、已审批的本工程《施工组织设计》。第二节 监理目标1、工程质量控制目标:工程质量符合设计要求,按国家施工质量验收规范达到合格质量标准。2、工程进度控制目标利用项目管理原理:协调相关单位及专业工程进度,使施工工期控制符合合同规定。3、工程投资控制目标以工程质量为目的,保安全、保工期为前提,费用和工期,签证和索赔,与相关的单位协作,使本工程投资符合合同规
标签: 民航工程
类别:资料发布时间:2022-04-14
市政工程雨、污水排水管道工程施工方案及工艺方法一、设计概况本工程雨、污水为单侧设计,分别位于道路两侧机动车道,管道中心线距离道路中心线为5米。管道选材与接口:在车行道下的雨水、污水管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管;在其他地面下的排水管道,当管顶覆土大于4.0米时,采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管,雨水管道采用水泥砂浆接口;污水管道采用沥青油膏接口。二、施工要求1.管道选材及接口在车行道下的雨水,污水管道均采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管;在其他地面下的排水管道,当管顶覆土大于4.0米时,采用承插式钢筋混凝土排水管,管顶覆土小于4.0米时,采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管。雨水管为水泥砂浆接口,污水
类别:资料发布时间:2024-03-29
本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处,坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计110米;箱涵基础采用C15混凝土,箱涵主体采用C30混凝土。本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖,从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖,自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中,采用水准仪随时进行观测控制,为不扰动基底土,反铲在开挖时,应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1:1进行放坡开挖,每边各预留50cm宽工作面。......目录一 编制依据 21.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008; 22.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008; 23.施工图纸及有关设
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-01-19
目 录第一章 编制说明第一节 编制依据第二节 编制内容第三节 采用的相关技术规范、规程第二章 工程概况及特点 第一节 工程概况 第二节 工程特点及难点第三章 施工组织措施、施工部署及进度计划 第一节 组织管理机构 第二节
标签: 施工方案