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类别：资料发布时间：2023-04-07
根据施工进度要求，我项目部已开始施工地下管廊，现已开始土石方施工，但该段右侧石质边坡未采取防护措施；该高边坡坡比1:0.75，最高达28m，未采取边坡防治措施，边坡已严重风化。现已进入六盘水市雨季，危险性增大，随时有垮塌危险，危及施工人员的人身安全。如不对此采取措施，任其发展，破坏后果较严重，社会不良影响较大。为确保施工安全，决定在边坡底部人行道上搭设公路防护网，作为临时支挡，支挡边坡落石。公路防护网长320m，高度2m，底部设置30cm高24cm厚砖墙挡水坎，将坡面汇水排到两侧的排水沟。公路防护网采用直径4mm优质低碳钢丝点焊而成，网孔75×150mm，丝网规格2000×3000，边框20×
类别：资料发布时间：2023-05-12
一、材料及施工机具1.1 a柱、墙：采用现拼酚醛胶合覆膜板、方钢作为横竖档；或者按照标准层层高配制定型拼装式86系列全钢大模板，对于层高较高部分内墙模采用加上拼节形式进行组装。b、梁、板：采用胶合板为主材，支撑系统采用钢管架或碗扣架支撑。c、楼梯踏步：采用定型钢制踏步模板。d、楼板高低跨降板处：采用预制定型方钢进行留设。 1.2 模板：采用现拼酚醛胶合覆膜板，规格为2440mm×1220mm×17mm，胶合强度单个试件≥0.7Mpa，静曲强度顺纹≥45Mpa，横纹≥30Mpa；弹性模量顺纹≥6000Mpa，横纹≥4500Mpa。方木： 50mm×100mm，
标签： 作业指导书
类别：资料发布时间：2023-05-08
育梁道站袖阀管注浆施工方案1编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图；2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告；3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。2 工程概况2.1工程简介育梁道站（原理工大学站）位于红旗南路和迎风道交叉口北
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-04-25
主要的分项工程主要的分项工程包括：10cm沥青混凝土面层、38cm水泥稳定级配碎石基层、19cm级配碎石，路基路面排水、砌筑防护、桥涵、交通安全设施、绿化及环境保护等。主要工程数量路基土石方工程：路基土石方206.721千立方米，防护排水工程64.072千立方米，沥青混凝土路面162.092千平方米，中桥一座97m，涵洞65道等工程。施工段落划分根据招标文件要求，并结合现场实际情况，路基设3个施工工区、路面设2个施工队伍负责合同段的施工生产任务，详见施工作业队及工程任务划分见表：施工队伍安排与工程任务划分。......目录1、编制依据 12、工程概况 22.1工程概况 22.2地形、地质、地貌
标签： 市政工程项目管理
类别：资料发布时间：2023-03-10
某名企中心水电施工组织设计（114页word可编辑）本施工组织设计是在熟悉施工现场及现阶段施工图纸的基础上编制的。作为项目部对工程实施的总体构思和部署，用以指导该工程的施工与管理，确保优良、高效、安全、文明地完成全部施工任务。目 录第一章 编制说明. 41.1施工组织设计总体方针. 41.2编制内容及范围. 41.3编制依据. 4第二章 工程总体概况. 62.1工程概况. 62.2设计概况. 72.3施工范围. 8第三章 工程重点、难点分析及应对措施. 123.1深化设计及BIM应用. 123.2与精装修的配合. 123.3商业业态对施工总体进度影响大. 143.4系统调试复杂. 143.5本
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2023-05-17
简介：二等奖-天鹅湖及周边环境应急治理工程-施工组织设计-三公司二等奖-阅海湖隧道施工组织设计-二公司二等奖-中国电子第二总部（华大半导体）工程施工组织设计-一公司三等奖-IT容灾、研发及后援中心工程施工组织设计-一公司三等奖-国家核与辐射安全监管技术研发基地建设项目施工组织设计-总承包公司三等奖-华煕LIVE•重庆鱼洞（巴南区体育中心综合整治）项目-体育馆工程施工组织设计-建设发展公司三等奖-金山卫污水厂改扩建工程施工组织设计-安装公司三等奖-宜宾万达广场项目施工组织设计-西南公司三等奖-中国驻慕尼黑总领馆馆舍新建工程施工组织设计-国际工程公司...未完更多内容下载之后可查看
标签： 施工组织设计
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料，错开长度应大于35d（ϕ20钢筋＞70cm，ϕ16钢筋＞56cm）。2、加强筋设在主筋的内侧，在钢筋笼两端各设置一根，中部自上而下每隔2米设置一根，其零数可在最下两段内调整。在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。3、螺旋箍筋采用22#扎丝绑扎在主筋上，钢筋绑扎点俩端要求满扎布置，中间呈梅花状布置。4、加工厂内主筋接头采用双面搭接焊，钢筋表面无明显的烧伤或裂纹；接头弯折角度不得大于3°。现场接头采用单面帮条焊，对接钢筋两旁对称焊接两根与主筋同型号钢筋，有效焊缝长度不少于16cm，焊缝宽度不应小于16mm，焊缝厚度不小于6mm，帮条和被焊钢筋
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
承台基坑开挖、桩头凿除技术交底桩身砼达到一定的强度后即可进行基坑开挖施工。本工程承台基坑开挖大部分采用放坡开挖，极少数深基坑、水中墩采用基坑支护方法施工，以挖掘机开挖，人工配合形式完成承台开挖的施工。一、基坑开挖的断面：本施工里程段承台基坑开挖深度大部分为3米左右，根据地质情况开挖边坡按1:0.5～0.75放坡，土质较差地段在靠近便道一侧插打工字钢或木桩做防护加固处理，避免施工车辆通过对边坡扰动而造成边坡失稳。基坑开挖施工时应注意基坑排水，在基坑顶部远离坡顶0.5米的位置环向设置截水坝，坝高0.5米，避免地表水或雨水冲刷基坑边坡。基坑底部四周承台模板以外机械挖宽0.4米，深0.2～0.3米的排
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容：一、施工准备1、技术准备（1）技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。（2）测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出橡胶支座的位置及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。（3）准备施工用的各种报表、规范。2、现场准备（1）护栏施工前，应通知测量监理进行标高联测。桥面高程测量频率按纵向每5m测一个断面，横桥向根据护栏底宽度控制。每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。（2）护栏施工前应对梁顶翼板护栏位置拉毛质量进行全面检查，如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛，接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼；清除表面浮土、浮渣及其
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
墩身预埋件施工一、支座垫石钢筋预埋和锚栓预留孔本分部所有桥墩墩顶均设置支座垫石，其中一部分垫石钢筋的安装要和墩台顶帽钢筋一起安装。墩台顶垫石钢筋要按其尺寸、间距及直径在梁外先焊成一个骨架，然后将骨架按设计位置标高安装在墩台身钢筋骨架上，与墩台身钢筋焊牢，使其在砼浇筑过程中位置不动。二、综合接地。本分部所有桥墩均设置综合接地，L型连接钢筋要求采用φ16mm的圆钢。墩身可以利用墩身钢筋代替综合接地钢筋，墩身钢筋是φ14mm的，可以U型钢筋连接相邻两根钢筋，也可采用φ16mm的钢筋替换。墩身综合接地设置在大里程侧，每个墩顶设置两个。并在靠近便道侧的墩身侧面原地面以下20cm处加设综合接地测试端口。三
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-15
2.3.1K2+140~K2+400段为高填方区土体松散，处理方式：开挖至基底以下3m后，压实达到密实状态后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.2K2+400~K2+420段挖至原状黏土层或岩层后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.3针对基底为土、岩接触地段，对岩石层超挖1.0m后换填处理，以调节不均匀沉降；2.3.4 当底板落在填方区时，沟槽处理按照路基压实要求执行，压实不少于4遍，采用灌砂法检测，压实系数不小于0.97。目 录1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备和作业条件 13.1技术准备 24、技术要求和施工方法 35、质量保证措施
标签： 市政工程施工方案
类别：资料发布时间：2022-11-08
建筑施工企业项目经理施工项目安全生产承诺书为确保 施工生产安全，我（ ）作为该项目安全生产第一责任人，对项目安全生产组织实施做出如下承诺：一、认真贯彻落实安全生产方针政策、法律法规和规范标准及行业安全生产管理规定，高度重视并切实加强项目安全生产工作，坚决做到安全第一、预
标签： 安全文明施工
类别：资料发布时间：2022-09-20
目 录1编制依据 41.1编制依据 41.2编制范围及原则 42工程概况 52.1概况 52.2隧道围岩概况 52.3工程数量 53目标计划 64施工部署 64.1组织机构设置 64.2劳、材、机需求的安排 64.2.1主要施工管理人员 64.2.2劳动力组织 74.2.3主要材料 84.2.4施工机械 85施工临时设施 95.1施工用水 95.2施工用电 95.3拌和站 105.4污水处理设施 106施工进度顺序安排 106.1安排原则 106,2施工顺序 107施工方案及方法 107.1施工方案 107.2施工工艺及方法 1
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-09-20
工程概况：该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表：全线桥梁共性病害主要有以下几项：（1） 梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛；（2） 混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害；（3） 桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损；（4） 支座脱空；（5） 锥坡局部塌陷；（6） 防落网严重锈蚀、破损。除此之外还有部分桥梁病害较为严重，需进行特殊维修
标签： 桥梁施工方案
