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类别:资料发布时间:2023-01-13
某大桥小箱梁预制及架设施工专项方案(34页word,可编辑)工作内容包括大桥左右双幅主桥工程、引桥工程、原有老桥的拆除以及为实施以上工程必须的临时工程。总体施工顺序:先施工左幅桥梁,然后拆除老桥,最后在老桥位新建右幅桥梁。目 录1、编制依据 42、工程概况 42.1、项目简介 42.2、本标段施工范围及内容 42.3、小箱梁截面图 52.4、主要工程量 53、梁场预制准备工作 54、箱梁预制施工方案 84.1、箱梁预制进度安排 84.2、箱梁台座及模板 84.3、钢筋制作 94.4、砼浇注 94.5、预应力张拉 94.6、压浆、封锚 104.7、起吊、移
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2023-03-30
新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案(49页word可编辑)由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建,本次改造需要对既有跨线桥加宽,故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路,为保证车辆的快速运行,提高道路通行能力,需要新建两座人行天桥,满足行人及非机动车通行。目 录1编制依据 12工程概况 12.1 建造背景 12.2 天桥设计概况 13施工环境条件 44钢箱梁运输及安装 54.1钢箱梁运输 54.1.1运输车辆要求 64.1.2钢箱梁运输要求 74.2钢箱梁安装 84.2.1施工准备 84.2.2 安装工艺流程 84.2.3 安装的主控点 84.2.4主桥钢箱梁安装 94.2
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2023-03-30
天桥位于本桥位于高新区彩云湖片区科城路和科威支路交叉口。主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成,净宽4.0m,全宽4.2m,跨径布置为(1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1=113.2m),A、B象限内采用两道梯道与主桥连接,梯道净宽2.4m,全宽2.6m,D象限采用一道直梯与市政道路连接,与主梁同宽。天桥主体结构采用钢箱梁结构,主墩采用桩基础接圆柱墩,结构体系为墩梁固结;梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础。钢箱梁跨中设置26mm预拱度,其余位置均按抛物线进行分配。1.3、总体布置跨径布置为1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1m,人行天桥全长1
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2023-01-13
桥梁工程预制梁体架设安装施工方案及工法(20页word可编辑)本标段内所有预制梁体均采取自建梁场生产预制的方式供应。本标段内设置3个梁场,以满足本标段内梁体的预制生产施工。一号梁场(K50+873-K51+192),负责预制龙河东岸70片、龙家沟大桥170片40mT梁;大坪上大桥60片20mT梁。二号梁场(K57+159-K57+514),负责预制沙溪沟120片、大田坝大桥70片、土地岩中桥12片30mT梁;龚家90片、大竹林大桥80片40mT梁。三号梁场(K64+445-K64+800),负责预制石板滩90片、生基坡1#大桥80片、生基坡2#大桥90片、半坡大桥80片30mT梁;半坡大桥30
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-11-18
•1、基础 • 钢栈桥基础均采用φ820mm×8mm钢管桩,横向桩间距6m。各钢管桩入土深度详见钢管桩长度计算表。 •2、平联 • 桩间下平联采用φ600mm×8mm钢管,平联与钢管桩采用单端哈佛接头连接。 •3、主横梁 • 桩顶面每排横向用2HN600x200x12mm(双拼240.7kg/m)型钢作为上平联及支承贝雷梁的横向承重梁。 •4、主纵梁 • 纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-12-26
目录1. 编制依据和编制原则 - 1 -1.1. 编制依据 - 1 -1.2. 编制原则 - 2 -1.3. 编制范围 - 3 -2. 工程概况 - 3 -2.1. 工程简介 - 3 -2.2. 钢混组合梁设计概况 - 4 -3. 施工组织部署 - 8 -3.1. 进度计划 - 8 -3.2. 资源投入 - 8 -4. 施工工艺及方法 - 11 -4.1. 总体施工方案 - 11 -5. 施工安全防护措施 - 19 -5.1. 1、安全生产管理组织机构 - 19 -5.2. 2、安全生产保证体系 - 22 -5.3. 3、安全生产保证制度 - 23 -5.4. 4、危险源辨识及分析 - 26
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-07-07
目录第一章 项目背景 2第二章 项目管理机构与人员组成 5第三章 工作内容安排及进度计划 9第四章 施工方案 10第五章 质量、工期和安全的保证措施 58第六章 监控方案 67第七章 后续服务的安排与承诺 861 项目概况1.1 概况武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊,上距武汉关约30 公里,桥位左岸为武汉市新洲区**镇,右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道,也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥,桥长约2330m,接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设,计算行车速主为120Km/h。......
标签: 桥梁工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2023-01-13
高速公路桥梁30米T梁架设施工方案(14页word可编辑)上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁,左幅为9跨30米先简支后连续T梁,3跨30米现浇箱梁。本桥共预制架设30米T梁126片。......施工方案T梁使用运梁车运输,在1号梁场的T梁使用梁场龙门吊装车,在路基上存放的T梁使用起重机装车。架设使用单导梁架桥机,边梁可使用架桥机架设到位。架设时,先架设每跨的2#或5#梁,再架设1#或6#梁,然后架设其它梁体。连续端临时支座使用砂筒,每个梁端根据梁体高程调整砂筒高度。施工方法1、架桥机部件使用运输车辆运至在秦皇岛台桥头路基上,使用起重机拼装,安检合格后开始架梁。2、桥机拼装完成后开始过孔
类别:资料发布时间:2024-02-23
1 采取了“钢筋笼及套筒模块化加工,整体采用水平绑扎、立式浇筑”的思路,有效解决了预制墩柱施工难题; 2 通过各种定位胎架的设计可有效保证套筒及预埋钢筋施工精度,从而确保质量,实现预期效果; 3 因预埋套筒及钢筋位置精度要求,如发生预埋位置偏差,极易造成构件成品无法使用,采用本工法可避免因返工造成的误工、废料现象,从而控制成本损失; 4 工装设计能保证工厂化预制施工,构件预制可形成流水化作业,施工工序明确,可有效降低施工难度,从而保证施工进度。
标签: 路桥市政施工工法