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市政隧道施工测量的任务误差及控制(117页ppt)

类别:资料发布时间:2023-05-09

市政隧道施工测量的任务误差及控制(117页ppt)

标签: 岩土检测监测 岩土质量控制

隧道防排水施工技术交底(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-25

洞口防排水2.1基本要求1、天沟、截水沟等的走向结合地形条件选择对地面植被破坏最小、排水畅通的方案,并结合永久排水系统先行修建。2、施工期间,对隧道周围的地表水采取有效的截水、排水、挡水和防洪措施,防止地表水流入隧道内。3、隧道、明挖施工段与辅助坑道等排水系统与洞外排水系统的连接须保证水流通畅、有效,并应防止破坏地表环境。4、地表排水须防止地表径流对边坡、仰坡、结构基础的冲刷和淘蚀,保证洞门结构或相邻构筑物的稳定、安全。2.2洞口段防排水措施1、洞口段须有完整良好的排水系统,以确保边仰坡及隧道的安全。洞口有沟、渠通过时,采取引排和防渗、防冲淤措施,且洞门顶部设截水天沟,以形成完善的防排水系统。

标签: 岩土技术交底

隧道衬砌结构防排水施工方案设计(7页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

隧道防排水工程按照“防、堵、截、排结合,因地制宜,综合治理的原则,采取切实可靠的施工措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。根据现场情况为保护当地水资源,六坎隧道防排水工程采取“以堵为主、限量排放”的原则进行施工。

标签: 岩土施工方案

轨道交通明顺筑法施工车站工程锚索施工方案(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2021-05-17

车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。车站主体锚索共计36根,分布于4-4剖面,自由段7m、锚固段8m。 目录1 编制依据- 1 -2 工程概况- 1 -2.1 设计概况- 1 -2.2 工程地质与水文地质- 2 -2.2.1工程地质- 2 -2.2.2水文地质- 2 -3 施工准备- 2 -3.1 施工场地准备- 2 -3.2 技术准备- 2 -3.3施工组织- 2 -3.4 施工机械准备- 3 -3.5物资供应准备- 4 -4 施工安排- 4 -4.1 工期计划- 4 -4.2工期保证措施- 4 -4.2.1材

标签: 市政工程施工方案

地铁车站主体结构及明施工质量控制要点(7页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

1)地下连续墙施工控制要点:(1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。(2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。(3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标。(4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质

标签: 市政桥梁施工质量控制要点 路桥市政技能培训

隧道施工安全管理学习培训(52页ppt)

类别:资料发布时间:2023-06-28

隧道施工安全管理(52页ppt)

标签: 岩土工程安全

隧道混凝土冬季施工方案(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-03

隧道进口端目前已完成上台阶开挖及初期支护近80m,下台阶落底65m。隧址区已进入冬季严寒气候时段。为确保洞口段的安全,根据施工计划,二次衬砌工作即将开展,下面就冬季施作二次衬砌,确保砼施工的质量,使砼的保温、防冻、耐久性、抗渗等各项指标满足要求,特将施工方案上报如下,请审查:一、隧址区气候情况由于隧址区气候(象)情况等资料缺乏,自进场以来我部在洞口及洞内悬挂温度计,通过现场观测,形成隧址区气候链及温度场,给施工提供一个重要的参考。温度计悬挂位置洞身每五米一处,采用专用气象温度计,并设专人观测及记录,测量时间为9:00、15:00、21:00。通过观测并对近段间的气温作一简单统计,基本结果为:气

标签: 隧道涵洞施工方案

隧道开挖与初期支护施工技术交底(11页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

设计为分离式单洞三车道隧道,行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界:限宽0.75+0.5+3.75×3+1.00+1.00=14.50m;限高5m;车行横洞限宽4.5m,限高5m;人行横洞限宽2.0m,限高2.5m。人行横洞沿着隧道纵向每250m设置一道与车行横洞相间设置,车行横洞每750m设置一道。线路平曲线如表所示,线路纵坡:左线1.8%,右线1.8%。在设计中根据隧道宽度,隧道采用三心圆断面,车行、人行横洞采用直墙半圆拱断面。隧道洞口设明洞,端墙式洞门,复合式衬砌结构。地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩。

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隧道开挖专项施工方案(51页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-12

隧道开挖前,首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工,开挖至明暗分界线后施做暗洞超前大管棚,随后立即做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工,待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况,Ⅴ级地段采用CRD法、双侧壁导坑法、三台阶七步施工法或大拱脚台阶法施工;Ⅳ级围岩采用大拱脚台阶法或台阶法加临时仰拱法施工。Ⅲ级围岩采用台阶法施工。石质隧道采用钻爆法开挖,出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。施工通风采用管道压入式通风。在施工过程中应不断

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隧道竖井与斜井施工讲义(74页图文并茂)

类别:资料发布时间:2024-09-09

隧道竖井与斜井施工讲义(74页图文并茂)

标签: 岩土培训讲义

公路隧道液压台车衬砌施工工艺工法(4页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

液压台车是铁路、公路隧道混凝土衬砌一次成型设备,根据用户提供的隧道断面设计制造,能保证边开挖、边衬砌,其门架净空高度和宽度能保证有轨或无轨运输车辆通行;整机行走采用电机—机械驱动;模板采用全液压操纵;在台车架上部和模板之间留有空间供安装隧道通风管道用。液压台车衬砌模板台车是一项对工程建筑的发展产生巨大推动作用的技术,广泛应用于公路、铁路、地铁工程等领域。

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基坑支护旋桩专项施工方案(悬臂桩支护、桩锚支护)(24页word)

类别:资料发布时间:2021-05-17

目    录一、 编制依据3(二)工地现场资料图纸、文件:3(二)国家规范标准及地区行业法律、法规要求:3二、工程概况3(一)基本概况3(二)分部分项工程概况3三、 旋挖桩支护部署与准备9(一)施工部署总体原则9(二)施工前准备:10四、 旋挖支护桩施工工艺及施工方法12(一)旋挖支护桩施工工艺流程:12(二)旋挖支护桩施工方法:13五、 旋挖支护桩质量标准及需注意的质量问题16(一)质量标准16(二)需要注意的质量问题16六、 旋挖支护桩施工过程中应急预案17(一)开挖问题处理17(二)灌注事故的预防及处理19六、 成品保护22七、 安全生产与文明施工措施22(一)安全生

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人工孔桩安全专项施工方案专家论证版(57页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-10-17

第一章  工程概况第一节  危险性较大的分部分项工程概况***工程位于******旁,***范围内,道路左侧下面是***学校,道路右侧毗邻***和***。道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护,桩直径为1.5m,桩长 L=30m, 桩横向中心间距4.0m,桩竖向中心间距3.0m;共34根桩,挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为:素填土、泥岩夹粉砂岩;采用人工挖孔桩,单桩开挖深度30米。第二节  自然条件1、气象条件年平均气温为20.9℃,最热月份为5月,日最高气温的月平均值33.2℃,极端最高气温41.0℃。极端最低气温-1.0℃。

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实施性隧道冬季施工方案(18页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-03

全隧道均按新奥法施工,采用光面爆破及湿喷技术,按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析,并按照仰拱超前的原则组织施工,拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护,拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法,膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法;Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法,深埋地段采用三台阶七步开挖法。目录1.编制目的、使用范围 - 1 -2.冬季施工期限划分 - 1 -3.工程简介 - 1 -3.1工程概况 - 1 -3.2水文气象条件 - 2 -3.3工程地质情况 - 3 -4.冬季施工总体部署 - 3 -4.1施工组织机构 - 3 -4.2作业队伍及施工机具 - 6 -4.

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高速公路隧道变形监控专项施工安全方案(17页)

类别:资料发布时间:2021-06-16

隧道监控监测是隧道工程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护措施的调整和衬砌的时机提出依据,是确保指导施工过程和施工安全监控的重要手段。隧道的监控监测应纳入工序管理。......

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城市矿山法隧道施工安全与风险控制(98页ppt)

类别:资料发布时间:2023-05-09

城市矿山法隧道施工安全与风险控制(98页ppt)

标签: 岩土工程安全 岩土质量控制

隧道路面施工三级技术交底(12页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

隧道路面施工技术交底一、工程概况:韩杖子隧道:是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道,左线起讫桩号为ZK7+625~ZK8+115,长490m,右线起讫桩号为K7+645~K8+045,长400m,洞口形式均为削竹式。剩余C40混凝土面层7565m2;二、施工准备1、机具准备隧道路面施工前,施工机具设备应按时进场,主要准备了2台振捣梁,1台磨光机,240米模板,其他设备有混凝土拌合站、罐车、平板振捣器、振捣棒、刮平器、清扫设备(高压水枪、扫帚等)、钢筋机具、切割机及养生设备(水车、土工布、水管等)。2、材料准备水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等原材料符合质量标准要求,要求使用入围厂家的原材料,提

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