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类别：资料发布时间：2020-12-23
以质量生存、求发展是我公司的质量方针。我项目经理部通过认真学习建筑节能工程相关规程、规范、标准，强化质量意识，建立了行之有效的规范化质量管理体系，能够使建筑节能工程的各项工作均处于良好的受控状态。在施工过程中，我项目经理部将严格按照相关规程、规范、标准等执行。为完成好本工程的建筑节能工程，根据本工程的特点，我项目经理部将对以下环节作为建筑节能工程的质量控制点：（1）分包单位的选择：建筑节能工程的分包单位，应选择有类视工程施工经验的队伍，并对其在施工程（或已完工的工程）进行考察。（2）建筑节能材料的检验1）建筑节能材料须有本市材料准用证、检验报告及出厂合格证。2）材料使用前必须经复试合格后方能使
标签： 节能保温
类别：资料发布时间：2021-11-20
各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市住房和城乡建设（管）委，新疆生产建设兵团住房和城乡建设局，国务院有关部门建设工程造价管理机构，各有关单位： 为完善工程造价市场化形成机制，进一步统一工程计价规则，我们对《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2013）进行了修订，形成《建设工程工程量清单计价标准》（征求意见稿），现送你们征求意见。请于12月15日前将书面意见反馈我司。 联系人及传真：丛铭雪，010-58934733 联系邮箱：chengm@mohurd.gov.cn 联系地址：北京市海淀区三里河路9号住房和城乡建设部标准定额司（信封请注明“建设工程工程量清单计价标准征求意见
标签： 工程造价
类别：资料发布时间：2021-01-18
本工程±0.000m为绝对标高+5.600m，自然地面相对标高为-0.800m，绝对标高+4.800m，基坑周长约为470m，一层至地下两层各楼层板面相对标高分别为+0.000、-5.050、-9.500。底板顶面相对标高为-9.5m，底板厚0.8m，垫层150mm，主体基坑开挖深度约为10.50~11.30m。车道二底板结构面标高为-8.3~-9.5m，基础底板厚度为800mm，车到二底板厚度为800mm，车道一、车道二底板结构面标高为-0.8~-5.1，基础底板厚度为600mm，考虑垫层厚度150mm，车道二开挖深度分别为8.5~9.7，车道一、车道三开挖深度分别为0-5.1m。局部落深区
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2024-03-19
1、工程特点：光缆线路工程，区域跨越性大。2、实施难点：光缆线路工程，气候、地形等特点影响工程工期，协调工作难度大。3、监理工作重点（1）安全监理重点督促施工企业落实好安全生产费用的使用，购置必要的防护用具，进场前完成技术交底工作，定期做好安全培训工作。现场配置专门的安全管理人员，遇到恶劣天气停一切施工作业。搬抬工程材料时确保有足够的搬运能力，防止设施的损毁或者人员被砸伤。杜绝违规作业，严禁野蛮施工。（2）质量监理重点隐蔽工程签证工作，如杆洞深度、缆沟深度等，重点把握光特性指标、工艺要求。与其他管线交越时是否符合隔距要求和必要的保护措施，并通知相关部门到场进行交越部分的施工，跨河、跨路作业时注
标签： 其他资料
类别：资料发布时间：2024-05-15
公路工程创效方案随着社会经济的不断发展，公路交通在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。无论 是国家的经济发展，还是人民的生活改善，公路交通都起着举足轻重的作用。因此，如何 提高公路工程的效益和创造更多的社会价值成为了当务之急。本文将讨论公路工程创效方 案，从不同的角度提出一些解决方案，以期为公路工程的发展提供一些借鉴和启发。一、 智能化技术的应用随着科技的发展，智能化技术在公路工程领域得到了越来越广泛的应用。智能化技术可以 提高公路工程的运营效率，减少事故隐患，提高公路的智能化水平，为公路交通的安全和 便利提供保障。例如，通过智能交通管理系统，公路工程可以实现对路况的实时监测和调 控，保障
标签： 公路道路施工方案
